自由時報
不滿貓纜噪音 棲霞山莊居民陳情
〔記者洪敏隆、周富美／台北報導〕預計七月營運通車的貓空纜車，原訂假日營運時間至深夜十二時，但由於捷運木柵線只營運至深夜十二時，為避免搭乘貓纜旅客來不及搭上捷運返家，負責營運的台北捷運公司，計畫調整貓纜假日營運時間，提前至晚間十一時三十分結束。
此外，北市棲霞山莊居民昨赴環保署陳情表示，台北市立動物園以「怕吵到動物」為由，拒絕纜車路線經過，卻改變路線蓋到棲霞山莊旁，最近居民每天飽受纜車試車噪音所擾，要求貓空纜車改道、降低班次並減少噪音公害。
環署：將要求加裝防音罩、隔震處理
環保署表示，經過實地勘查發現，當纜車試車通往棲霞山莊旁時，居民確實飽受噪音所擾，環保署表示，現階段只能先要求相關單位，在纜車試運期間，不要太早或太晚試車，以免吵到附近居民，至於距離棲霞山莊約兩百公尺的纜車轉運二站，則要求在驅動馬達加裝防音罩，並於機房內加裝吸音與隔震處理，如果還是無法改善噪音問題，建議發錢給民眾在住家加裝隔音窗。
至於交通局日前針對貓空纜車通車後，開會研議如何降低對動物園附近的交通影響程度，會中決議為鼓勵民眾搭乘大眾運輸前往，建議木柵線能夠加密班次，以平日尖峰時間發車，且配合貓纜假日營運時間，能夠延長台北捷運營運時間。
配合捷運 貓纜假日擬提前收班
捷運公司總經理蔡輝昇表示，捷運營運時間有其一致性，木柵線延長營運時間，其他高運量的捷運路線也必須跟著延長，但延長營運牽涉到捷運高架段的噪音問題，恐怕會引發沿線居民反彈，因此考量旅客從貓纜下來，至捷運車站還要走三百公尺，為給予旅客充足轉車時間，貓纜原訂假日營運時間，應提前半小時結束，只營業到晚上十一時三十分。
貓纜試噪音 居民叫停
 | ||
| ||
貓空纜車即將營運，試俥期間卻已吵得附近棲霞山莊居民生活不安寧。昨天立委陳銀河帶著居民到環保署抗議，要求台北市政府在改善噪音前不得再試 ，更不得營運。如果市府不信守承諾，居民不排除發動長期抗爭。 貓空纜車從動物園到貓空總計有4個車站、2個轉角站，纜線通過棲霞山莊上空，距最近住家只有50公尺、高38公尺，抬頭就看得到。居民不只受噪音所苦，而且承受巨大心裡壓力、隱私權被侵犯。 而且纜車的第15、第16支柱剛好在棲霞山莊兩側，支柱頂端鋼索拉曳及滾輪摩擦完全沒有隔音設計。居民表示，山莊的狗對低頻噪音最敏感，一隻狗叫，全山莊上百隻狗都跟著叫，到了晚上簡直是「鬼哭神號」，試俥三個月來，已有人天天失眠要就醫。 限銀河表示，他代居民提出五項要求：轉角二站要遷移至少500公尺且加裝隔音牆。營運要減少班次、載客數減少、營運時間要縮短。 環保署承諾協助改善，等到纜車正式營運後將依法稽查，如發現噪音超過標準，可處3000到3萬元罰款，最嚴重將停止營運。 |
貓纜噪音擾民 環署要求檢討
林倖妃/台北報導
貓空纜車還未營運，噪音卻已讓沿線棲霞山莊的居民睡不安寧，每天生活在恐懼中！環保署現場勘查發現當地原本只有蟲鳴鳥叫，纜車測試時產生低頻噪音，令居民痛苦不堪，要求市府檢討測試時間以及班次、車速，同時建議機房加裝隔音罩以降低噪音源。
目前正在緊鑼密鼓進行測試的貓空纜車，全線總長為4030公尺，共設置4個供旅客上下纜車場站，同時設置兩個轉角站作為動力操控及路線轉向之用，估計每天來回超過2500車次之多，引起附近的棲霞山莊居民強烈反彈。
立委：未改善前應停止測試
環保署除日前率隊到貓空纜車場站現場勘查，並請中華民國噪音振動學會專家前往，和捷運局、交通局一起研商減少噪音危害方法；昨天進一步邀集台北市政府和棲霞山莊居民等，討論最佳解決方式。
接受棲霞山莊居民陳情的立委陳銀河表示，交通局進行三個多月的測試，令居民痛苦不堪，因二號轉角站距離最近的住家只有70公尺，而纜線就從山莊住戶屋頂上經過，水平距離為50公尺，高為38公尺，每天有個重達660公斤的車廂體從屋頂經過，對居民心理造成壓力。
更令居民不滿的是，測試期間發生噪音，嚴重干擾生活，距離纜線最近的房屋屋主為曾經編寫「賀氏英文法」的英文老師賀立民，他說，當初設計纜車路線，只考慮到娛樂和營業，卻未兼顧噪音對住戶影響，如今清晨七點半就開始吵，吵到半夜十二點，連狗都受不了，經常狂叫不已。
陳銀河要求在噪音未改善前應停止測試，甚至不能營業，其次15和16號支柱應遷移，遠離住家至少1000公尺左右。
環署建議降低速、減少班次
環保署經和市府研商，認為雖然尚未營運，且超過噪音標準值的部分僅有二號轉角站的機房，並不屬於營運範圍，未涉及違法，但民眾確實因此受到干擾，建議市府應該降低纜車速、減少班次，並調整營運時間。轉角處噪音可在驅動馬達加裝防音罩、機房內側壁加裝吸音材料，或進行設備隔振處理。
