光復南路 老是挖挖補補
【聯合報／記者陳智華／台北報導】
2007.05.06 04:00 am
台北市議員賴素如昨天公布去年1月到今年4月北市十大道路挖掘排行榜，光復南路14件居冠，申挖單位由台電拔頭籌。她表示，馬路挖掘回填不實，坑坑疤疤，人孔蓋突出或凹陷，機車騎士為躲不平人孔蓋的危險畫面，每天都會上演。
台北市新工處處長李四川表示，北市已建立網路挖掘申請機制，預估今年挖路件數至少會減少一半，且未確實回填也採重罰，今年至今已罰款450萬元，情況會改善。
賴素如指出，新工處去年到今年4月，核准十大道路挖掘共有96件，光復南路14件，八德路、仁愛路、忠孝東路各有10件；申請挖路最頻繁的機關是台電，有55件，大台北瓦斯有12件。
賴素如表示，這些路段交通頻繁，使用率很高，一天到晚施工，妨礙居民安寧和交通，且道路回填品質不良，馬路不平，人孔蓋突出或凹陷，破壞市容，並嚴重影響行車安全。
她表示，北市人孔蓋又多，有7萬多個，以北投東華街從明德站到唭哩岸為例，一公里路就有200個人孔蓋，汽、機車騎士行經該路段為閃躲人孔蓋而怨聲載道。
賴素如說，擅挖或挖路後未確實回填遭罰款的大戶也是台電，罰款金額達114萬元，市府衛工處緊追在後，被罰49萬。其他還有自來水處、中華電信等，她要求新工處應盡監督責任。
李四川表示，每年核准挖路件數約有6、7000件，多在8米以下巷道，去年配合北市無線網路網域建置，才會核准較多件大馬路挖掘案件，但今年至今核准1200多件，大馬路挖掘情形也大減。
李四川說，去年即要求包括台電、自來水處等各管線單位，前一年就要提出換管挖掘計畫，今年3月起採用網路申請系統，可事先安排同一條路各單位一起施工，預估今年核准件數可減為3、4000件。
李四川也強調，亂挖路罰4萬元，未回復路面罰3萬元，今年1到4月擅挖及回復不良的罰款近450萬元，多因沒回填好被罰，申挖單位除須將回復情況拍照供市府查核，新工處也會派員查察，未確實回填，就要罰款，市府單位照樣開罰。
至於新型的人孔蓋都埋設於地下30公分，再用鐵板與柏油等材質覆蓋，可降低人孔蓋隆起或下陷情形。
2007/5/6
蘋果日報
北市馬路坑疤 禍首台電
市府衛工處居次 議員罵「離譜」
【林竺筠╱台北報導】北市馬路老是凹凸不平，主因之一是施工亂挖馬路後又回填不實，禍首包括台電、中華電信，甚至市政府本身都有，台北市議員賴素如昨痛批市府「離譜」，亂挖馬路之後，還被罰款。市府表示，罰款是由承包商負責，將加強監督。
針對北市馬路坑坑洞洞，民眾也多有不滿。台北樊先生說，馬路坑坑疤疤很容易導致車子毀損，不只有金錢損失，心情也會變糟。
賴素如表示，北市去年至今年三月計有96件申挖馬路案，其中台電申請案即有55件，而且去年至今，台電即有36件申挖案因回填不實，被罰了114萬元，名列榜首。而市府衛工處及自來水處也分別名列二、三，這兩個單位也被罰了將近百萬元。
市府應嚴格把關
台電發言人杜悅元昨回應，公司也不願被罰，但自從電線地下化後，任何維修與拉線都須挖馬路才行，不像以前電線桿時代，未來會再加強督促包商。
負責管理的台北市政府新建工程處處長李四川昨指出，申挖作業已改電腦化，會上網公告可挖掘路段，讓有意挖掘單位共同施工，而且「一個地點公告後，一年內就不得再挖。」
賴素如認為，台電不怕罰款，市府可延緩他們的申請案，才有警惕效果；市府也更該嚴格自我把關，絕不再犯。
