台北捷運松山線 確定不增設天水路站
中廣新聞/林麗玉
台北捷運松山線，在前市長馬英九任內規畫，增設天水路站，不過今天市政會議決議確定，松山線不增設天水路站，對於外界質疑，這是不是又一次馬規不郝隨，台北市新聞處表示，不增設天水路站的原因，是因為車站多處用地無法取得、加上中央無法補助經費，才確定不增設。
台北捷運工程局規劃松山線，路線是從西門站往北沿中華路、塔城街、塔城公園、天水路，向東轉到南京西路、南京東路，到終點松山車站，全長8.5公里。前台北市長馬英九任內，原本評估增設一站天水路站，可以帶動建成! 圓環的交通人潮，不過台北市長郝龍斌市政會議決議，確定不增設天水路站。
新聞處長羊曉東表示，主要是因為周邊部分地主強烈反對，無法取得用地，加上中央無法補助龐大的經費，確定不設站。
台北市新聞處表示，如果天水路站無法確定要不要增設，也可能影響松山線在民國102年通車的時間，基於經濟、工程、及交通考量，確定不設站。
至於之前規劃的天水路站，位於北門和中山站間，原本是為了要振興台北後火車站商圈及建成圓環交通，台北市長郝龍斌也指示都發局與交通局，未來必須改善周邊的交通情況。
2007年5月2日 星期三
自由時報
捷運 天水路站不設了
〔記者林恕暉、陳曉宜／台北報導〕捷運 局去年規劃在建成圓環旁增建捷運松山線天水路站，由於部分出入口地主強烈反對，更搶先申請建照準備改建新樓，迫使市府昨天正式宣布將不增設天水路站，市長 郝龍斌要求交通局、發展局對建成圓環周邊提出都市更新、交通改善研究方案，以因應此一變局。
議員批騙局一場
市議員簡余晏昨天表示，前台北市長馬英九為了彌補建成圓環政策錯誤而提出的捷運「天水路站」，現在證明是騙局一場，她呼籲馬英九應站出來，為他當年信口開河騙選票向大同區居民道歉，並建議郝龍斌團隊，不要學馬英九用謊言欺騙台北市民。
捷 運松山線原規劃由西門站經中華路、塔城街、天水路、南京東西路設八個站，其中在大同區僅設有中山站，自九十二年起陸續有居民與民代要求增設捷運站，議會也於九十四年三月決議要求在建成圓環附近增設捷運站，捷運局一度反對，被劃入站區的地主也不支持，但前市長馬英九於去年一月 決定「從都市規劃考量」，要求捷運局「秉持專業技術提出規劃案，不宜因民眾要求而任意退讓」，並於去年三月向交通部、行政院核備。
但 交通部去年九月決定不增加松山線工程補助，須由北市府自行負擔增加經費，列入出入口、通風口的五個區域地主也串聯抗爭，在去年底、今年初市長更替之際，天 水街與重慶北路口西側出入口用地的地主率先祭出絕招，在高人指點下，利用增設天水路站未獲得中央核定、市府不能加以禁建的漏洞，搶先提出改建舊樓的建築執 照申請，建管處只能依法發照，華亭街與天水路口北側地主見狀也跟進，也向建管處申請建照準備改建新樓，捷運局眼見無力阻擋，也無適當土地可加設天水路站! 出入口、通風口，向市長郝龍斌提報不增設站。
捷運局長常岐德表示，當初決定增設天水路站時，曾設下當地民眾願提供用地、獲得中央支持等條件才會增設站，如今地主強烈反對，增設站需五十八億元也須市府負擔，松山線施工也有一百零二年通車的時程壓力，因此才決定不設站。
捷運局因為天水路站增設案投入不少人力、物力，常岐德也坦承委外細部設計案、規劃案等資料「只能擺著不用」，他說「這沒有花多少錢啦」，避談花費問題。
