中國時報 2007.05.10
卅年保留地解禁 土地大翻身
黃如萍/台北報導
台北松山機場將購地擴大，交通部民航局也將配合解除管制卅多年的機場保留地，沿淡水河的台北市濱江街及撫遠街等五處用地，短期內可望解禁，初步估計面積約有十公頃。
另外，由於台北市提出的巨蛋興建計畫，建築物高度超過六十公尺，因巨蛋位於台北飛航情報區的航路範圍，民航局日昨也同意配合檢討松山機場的限建規定。
也就是說，松山機場附近土地有翻身的機會了。
總面積一百八十二公頃的松山機場，周邊的機場保留地是台北市政府在民國四十五年間公告，雖然部分保留地被民航局徵收納入機場管理，不過，仍有約十八公頃的保留地待處理。
松山機場保留地多為民間持有，政府將這些民間土地劃為機場保留地後，土地價格不如鄰近區域，地主抱怨連連。
交通部航政司長林志明指出，所謂的機場保留地，就是為機場擴建所做的準備。這次行政院核定「松山機場北側都市計畫劃定為機場用地取得計畫」，正好可以將機場保留地取消，還給民眾土地使用權。
交通部民航局長張國政表示，松山機場跑道地帶係以國際民航公約第十四號附約規定的標準，即距跑道中心線一百五十公尺外，還需包括考量機場圍牆需符合轉接面規定所需用地〈寬度為十七點五公尺〉，因此，以跑道中心線南北兩側各保留了一百六十七點五公尺的跑道地帶。
依此標準，松山機場北側鄰近濱江街及撫遠街原劃定的四處機場保留地將予以撤銷，另一處位於機場東南側近撫遠街的機場保留地也將解除。民航局將和台北市都市發展局進行精密討論後定案。
民航官員說，機場保留地解除後，未來松山機場若有擴建需求，用地將向鄰近民權東路的機場南側擴增。
