貓纜停機 故障、人為占9成
【聯合報╱記者詹三源／台北報導】
2007.07.26 02:24 am
台北市議員賴素如昨天指出，貓空纜車營運至今22天，停機次數高達113次，分析停機原因非屬天候因素就高達九成二，其中與操作管理相關的次數達72次，因此接手營運的捷運公司實應負起最大責任。
捷運公司總經理蔡輝昇對此只表示，目前只管全力投入貓纜的穩定營運，提供旅客最好的服務，該檢討的一定會檢討，外界的所有指教批評，也都會虛心接受。
賴素如表示，貓纜自7月4日正式營運至7月25日下午4時30分止，她統計系統出現暫停的次數計有113次，扣除其中9次因山區落雷停機，其餘停機原因均與系統及人為因素有關，總計有104次。
她說，在屬於系統及人為因素停機的次數中，與硬體設施相關的系統警訊自動停機及設備故障有37次，占非天候因素而停機的36%；而屬於操作管理較相關的設備檢修、車廂門未關、工作人員疏失、旅客意外因素等而停機的次數，計有72次，約占非天候因素的64%，顯然負責營運管理的捷運公司應負起最大責任。
賴素如表示，貓纜正式營運以前，法商POMA公司即曾針對捷運公司辦理技術維修及營運操作的教育訓練，還出現這麼多的人為停駛紀錄，捷運公司應徹底檢討並提出改進作法，也應加強對旅客的宣導工作。
市議員李慶元也指出，以捷運公司接管營運捷運系統的經驗，都會在接管前確實檢測系統，並列出「瑕疵清單」要求改善才會正式營運，但接管貓纜卻頻頻「凸槌」，有無為拍「馬屁」給馬英九做「紅包政績」而草率上路，且出事後總經理蔡輝昇卻未受懲處，他也會再追究。
