貓纜承包商 弄斷避雷線 |
未報逕自維修 誤觸停機鈕 |
【許 麗珍、陳如嬌╱台北報導】貓空纜車維修出現重大瑕疵。據《蘋果》取得的台北捷運公司會議資料顯示，貓纜正式營運頭五天，曾發生法商技師未報備即進入系統維 修，誤觸停車鈕引致停機；承包商春源施作塔柱安全母索時，甚至弄斷避雷線。民間避雷針業者指避雷線斷掉可能造成貓纜系統嚴重破壞。
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內部控管大有問題
北市多名議員曾抨擊貓纜本月四日上路後的二十二天內，故障高達一百一十三次，初期運作更動輒停機，捷運公司皆宣稱是坐輪椅者上車慢，或乘客誤觸安全設施導 致停機。但《蘋果》取得的貓纜正式營運首五天檢討會議記錄顯示，承包商除弄斷避雷線，連法商POMA專業技師也曾兩度未報備即擅入系統維修，誤觸停車鈕造 成停機，捷運公司警告POMA要遵守安全規定，並事先向行控中心報備。
進口避雷針的章任公司業務吳昇熹說，須專業剪電線工具才切得斷避雷線，弄斷避雷線很離譜，避雷針引雷時，若無法透過斷裂避雷線將雷殛能量傳導到接地線，「雷殛能量將側向跳火，跳到哪兒破壞系統無法預測」。
北 市新工處、捷運公司官員昨接受查詢時則聲稱「沒聽過」避雷線被弄斷、技師擅入維修等事件。捷運公司副總譚國光說，正常維修程序須先報備、安排維修時間，但被問到擅入維修造成停機一事，他又說不見得全要通報。逢甲大學交通工程與管理系副教授李克聰說，貓纜已營運卻未驗收 完，正處於尷尬期，POMA與春源可能自認有資格不通報就維修，多頭馬車凸顯內部管理有問題，捷運公司應要求承包商依規定維修，否則扣款。
山區落雷月台冒煙
貓纜昨午因山區落雷兩度暫停營運，遊客仍人手一支貓纜紙扇排隊等放晴。但維修人員透露，昨是營運以來遭逢最大落雷，雷一度打到貓空站月台冒煙，還好系統先停機而未釀意外。
07/04
正式通車，維修備品短少；車廂進站卡住追撞造成停機。捷運公司要求POMA空運備品來台，並指導故障排除，建立訓練教材、標準作業流程。
07/05
部分車廂內電池電力不足。捷運公司自行採購更換，POMA給80顆備品。
07/06
外國技師調整故障車廂時，誤觸轉角二站停車鈕造成停機。捷運公司要求POMA遵守安全規定，執行工作應先向行控中心報備。
07/07
法國技師在貓空站誤觸離站生存線造成停機。捷運公司再次警告POMA。春源施作T19塔柱安全母索時，弄斷避雷線。捷運公司要求盡速修復。
07/08
通車前即損壞的車廂膠條、LED燈感應偵測器均未改善。捷運公司要求春源依保固約定改善。
資料來源：台北捷運公司
