中國時報 2007.10.01
內湖5期重畫路 建商行 民眾不行
劉添財／台北報導
被北市府評估最具發展實力的內湖5期重畫區，年初就已開發完成，但區內道路至今都未對外開放，上月30日就有民眾向本報爆料指稱，市府對於民眾請求早日開放重畫區內主要幹道，置之不理，卻獨厚建商並大開方便之門讓卡車進入，明顯不公。
負責重畫區工程的市府土地開發總隊長陳錫禎說，重畫區道路原本可以在九月底前，對外開放，但因台電通電工程及下水道檢測尚未完成，所以無法對外開放，但考量民眾通行的需要，市府可邀相關單位會商，看看是否可採階段性開放。
在市府不斷釋出政策大利多的情況下，被納入大內科範圍的內湖5期重畫區發展前景看好，重畫區內土地在六月底前就發放給相關地主開發。
民眾：明顯不公 無視開放請求
昨日有讀者向本報爆料指稱，內湖5期重畫區內的行善路是重要交通幹道，但土地開發總隊在今年初完成開發之後，卻只開放單邊通行，另一邊卻任令閒置，無視民眾的交通需求，最近卻看著建商的卡車一車車進入，根本不受市府不開放道路的限制，路好像是為建商而開，讓他們的感受很不好。
這位民眾表示，行善路是內湖區的交通幹道，路面及路燈早在年初就都完工，市府卻僅開放單邊通行，令人不解，為何市府發了那麼多錢拓寬行善路，最後卻決定任令荒蕪長草，如果市府立場如此堅定就罷，但最近卻同意對建商開放。
他指出，5期重畫區內的道路很多，他們僅要求開放主幹道，包括行善路全線及通往新湖國小的民權東路136巷，加上現行已經通行的成功路2段200巷，即可順利構成便利的交通路網，為何還要民眾一直苦苦地等呢？
市府：驗收未過 研擬階段開放
土地開發總隊科長莊貿欽表示，內湖5期重畫區內道路大致完成，但因台電還在進行通電工程及衛工處也在進行管道的電視測試，若依時程，恐怕要到明年才能完成驗收，目前重畫區內的行善路開放單邊通行，另配合成功路2段200巷道路，大致符合開發前的路線，應不會發生不便，至於重畫區內道路尚未全面對外開放，卻開放建商卡車通行無阻，主要是區內地主已取得建照，向市府專案申請才准通行。
中國時報 2007.10.01
決策者官僚 未以便民角度思考
劉添財
內湖5期重畫區依規畫應在年初完成開發、使用，但工程一延再延，迄今還在進行區內水電管線的勘驗，市府花了鉅額預算興建的主要交通幹道，遲不開放民眾使用，卻同意建商以開發為由讓卡車進入道路，仿若成為建商專用車道，難怪民眾會生不平。
內湖5期重畫區位在交通要塞，加上附近新興社區林立，道路網絡需求相當殷切，區內道路早在年初即已完成鋪設，迄今卻都未對外開放，但終究抵不過民眾對交通的殷切需求，因此常見違規車輛「入侵」，市府卻未有進一步的處理。
民眾要求市府開放重畫區內主要幹道，以疏導車流的聲浪從未間斷過，卻因市府延宕重畫工程，讓原本早應開放通行的道路，現只能開放給少數「特權」人士使用，看在每日都得使用道路的民眾眼裡，評價可想而知。
現階段要開放區域內主要幹道通行，只要決策者有心，困難度並不高，市府若採階段性開放，將主幹道的行善路全線開放，搭配開放銜接民權東路 136巷即可直達民權東路6段，對疏解車潮有極大助益，仿若打通此區域交通的任督二脈，市府應該慎重思考民意反映；至於區域內的次幹道則可再評估開放時間。
面對內湖5期重畫區的道路開放，市府處理手段充分顯露官僚心態，決策者並未以便民角度思考，任令數千萬元鋪設的道路荒廢快1年，也即要民眾共同承受官僚體系行政效率不彰的苦果，並不公平，尤其遇到開放時，又先對有錢有勢的建商開放，難怪小老百姓會生氣。
