2007年9月1日 星期六
自由電子報
忠孝四路特許黃線 民眾罵特權
〔記者洪敏隆／台北報導〕忠孝西路一段幾乎都劃設紅線，唯獨忠孝西路一段四號、六號，有國民黨黨營事業、媒體進駐的大樓附近，劃設長達近百公尺的黃線，且從早到晚被長時間停放的車輛「佔據」（見上圖，記者洪敏隆攝），造成真正需要臨停車輛並排影響交通，卻未見警方取締或驅離，民眾大罵市府「給特權」，犧牲大眾通行權利。
忠孝西路一段因為交通容量實在太大，加上去年施作忠孝西路公車專用道的關係，原本少數的黃線區域都改劃為紅線，該路兩家飯店業者還曾經大吐苦水，抱怨停在紅線讓顧客上下車時，常得面臨警察取締告發，但往東方向鄰近中山南路的兩棟商業大樓，長長的黃線區域始終「不動如山」，令人不解市府劃設紅黃線的標準何在。
常經過忠孝西路的周先生說，黃線規定車輛必須保持在行駛狀態，且最多只能夠停放三分鐘，但該段「特許」黃線區已經變相成為到那裡洽公、開會有專屬司機者的特權停車場，從早到晚有車輛長時間停放佔用，真正要臨停的人反而只能並排停車，造成原本交通量極大的忠孝西路更多的負荷，卻始終未見警方加強取締。
周先生質疑，北市府對於已經做好的忠孝西路公車專用道，宣布無時間表的暫緩實施，可能也是擔心中山南路車行地下道改為只有公車可走，所有一般車輛都改走平面段時，會更加凸顯「特許」黃線路段所造成的交通問題。
台北市交通警察大隊執法組組長陳少旭表示，黃線限停三分鐘的規定，很難真的計時做為執法認定，因此都是以車輛保持可以立即行駛狀態，做為執法標準，忠孝西路一段的車輛停放黃線若都按此規定，不會取締告發，「北市所有道路都是依此標準處理的，但若有違規並排停車，會加強取締告發。
