中國時報 2007.09.30
行車倒數顯示器 市府不看好
喬慧玲／台北報導
台北市交通管制工程處於部分幹道路口試辦「行車倒數顯示器」，藉由倒數計時，降低駕駛等紅燈時的焦慮感，防範肇事。但市府高層認為，駕駛本應遵循行駛的車道號誌，行車倒數顯示器非「文明城市的象徵」，要求交工處謹慎評估，對明年是否續辦持保留態度。
北市率先全台實施行人倒數計時器，但對行車倒數顯示器始終評估中，至今年，僅花蓮、宜蘭和北市未設置，在部分民眾和民代要求下，遂於本月上旬試辦。
官員：不是文明城市象徵
試辦行車倒數顯示器的路口有忠孝東路四段敦化南路一段路口、建國北路民權東路二段路口，分別採「外掛式」和「內建式」2種形式，交工處另規畫於敦化北路八德路口、松智路松壽路口、民權東路瑞光路口等裝設，試辦至今年底止。明年則編列預算517萬元辦理。
交工處長郭宗生表示，行車倒數顯示器裝設地點以多交通時相、易肇事及幅度較長的路口為主，倒數計時讓駕駛可得知還須等多久紅燈才能起步，有助減輕等待時的不耐感和不確定感，在倒數將結束時，駕駛也能先有預備，減少延滯時間。
不過，昨日在北市府交通會報上，市府高層對行車倒數顯示器提出不少異議。顧問們表示，外縣市裝設外掛式顯示器，牌面過大，有礙市容。但內建式的後方車輛又看得不夠清楚，質疑設置的必要性。副市長林崇一認為，遵循既有號誌本就是駕駛責任，行車倒數顯示器只是輔助設施，不是文明城市的象徵；市長郝龍斌也認同，若行車倒數顯示器會帶來反效果，交工處應審慎處理，再決定是否擴大建置。
行車倒數顯示器是在九十一年上路，成大針對實施效果進行調查，顯示對減少汽車起步延滯確有幫助，主要路口車輛平均可減少0.9秒的延滯時間。不過，各縣市裝設的行車倒數顯示器有紅燈倒數、綠燈倒數，也有兩者並行。
