2007年10月4日 星期四
自由電子報
愛國西路快車道通車 上下班恐塞
〔記者洪敏隆、林秀姿／台北報導〕愛國西路快車道今天凌晨開放通車，中華路、愛國西路這個多岔路口，車行動線也配合調整，而且號誌管制改為五個時相運作，交通局評估初期用路人不適應，加上等紅綠燈的時間拉長，上下班尖峰時間交通壅塞回堵情形，會較過去路陸橋拆除期間更甚，籲民眾利用周邊道路改道。
交通局表示，包括二○六、二五二、二六二、三○四承德線、三○四重慶線及六六○等中華路左轉愛國西路的公車路線，今將改走中華路快車道內側，原本停靠中華路公車專用道小南門（和平醫院）站將廢止。
台北市交通管制工程處表示，中華路、愛國西路、南寧路及桂林路為不對稱多岔路口，愛國西路陸橋拆除後，穿越性車流轉移至平面，不僅增加此複雜路口整體車流量，且受限路口道路幾何條件，必須以五個時相方式運作，車行動線上也得配合實施一些限制，以利車輛通行安全及順暢。
交工處表示，愛國西路東往西快車道今起開放通車以後，行駛綠帶內側車道的車輛，允許左轉中華路二段及直行往南寧路，但禁止駛入桂林路；綠帶外側車道則可以右轉中華路一段及直行往桂林路，但禁止駛往南寧路。
由桂林路要駛往愛國西路或右轉中華路二段的車輛，必須先在西寧南路口右轉，走新開放行車的道路，才能續行，桂林路只准在這個路口左轉中華路一段。
中國時報 2007.10.04
愛國西路通車 6岔路線複雜
蔡依蒨／台北報導
今年元月動工拆除的愛國西路陸橋，經過北市府趕工「復建」後，整個平面道路今日凌晨開放通車，因整個交通動線位於這個超級6岔路口，路線非常複雜，尤其愛國西路往萬華方向，在博愛路口若選錯車道，將面臨無法即時修正，須繞許多冤枉路。
該交通動線被交工處定位為北市難得的「異常複雜」，很多駕駛人根本不熟動線規畫，今日上、下班時間交通將首度面臨考驗，北市交警已規畫要加派人手維持秩序。
若分流錯誤 得繞一大圈
交工處表示，中華路愛國西路口與愛國西路東往西的快車道開放通車後，周邊道路規畫將跟著變動。
首先，愛國西路綠帶內側東往西方至中華路的車輛，允許左轉中華路二段及直行往南寧路；但禁止駛入桂林路。
交工處利用綠帶，讓愛國西路外側車道可以右轉中華路一段及直行往桂林路，但禁止駛往南寧路，而左、右轉車輛必須在博愛路口前即分流，若分流錯誤，駕駛人地需繞行一大圈才能回到原點。
另外，中華路與愛國西路口的地鐵通風井槽化島，西側連接桂林路與南寧路間的道路將開放行車；而桂林路往愛國西路及右轉中華路二段等方向車輛需於西寧南路口右轉，改行新開放行車道路，原有桂林路車輛行至中華路口則僅准左轉往中華路一段。
交工處規畫科長沈淑賢提醒，愛國東西路全線開放通車後，交通動線複雜，特別是桂林路往愛國西路方向，路口一分為4岔路，每1個分岔路口都有綠帶分隔，要銜接哪條路駕駛人千萬要事先確定，依照指示前進，否則一旦行駛錯誤，再回頭已經繞行大半個西區了。
愛國西路陸橋拆除工程，今年五月底時先行開放南寧路通行，前愛國西路陸橋相關的拆除工程已進行完畢，中華路愛國西路口，與愛國西路東往西快車道今日凌晨起開放。
而中華路一段北往南左轉愛國西路方向的公車路線，將不再於中華路公車專用道小南門站位停靠，交通局提醒公車族應至鄰近的站位搭車。
里民抱怨 過馬路如跑步
對於中華路、愛國東西路這超級6岔路，附近中正區南門里郭有賢表示，里民抱怨，每次要去聯合醫院和平院區看診，或要到附近萬華區大賣場購物時，過馬路猶如挑戰跑步速度，路人經常擔心無法在限定的秒數內走到對街。
2007年10月5日 星期五
自由電子報
中華、愛國西路 新誌上路，塞！
肇因多時相、等紅燈
〔記者洪敏隆／台北報導〕昨天是愛國西路陸橋拆除後，全線通車首日，由於愛國西、中華、桂林及南寧路交織的多岔路口採用五個時相運作，每個路口等紅綠燈時間至少要三、四分鐘，停等車流因而越拉越長，常回堵到下一個路口，卻未見警力在這些路口指揮疏導交通，導致對向車流動彈不得，交通大亂。
台北市長郝龍斌上週在市府交通會報上，才要求提高見警率，對於民眾投訴上下班尖峰時間，部分路口不見警察指揮交通表達不滿，但是昨天愛國西路快車道通車後，因為動線複雜時相多，交通單位原先即評估會造成交通壅塞，應該加強交通指揮部署，但實施首日民眾卻反映周邊相連路口，完全不見警察蹤影，使得交通雪上加霜。
以南寧路為例，由於南寧路中華路口的紅燈時相較長，每次車流都會回堵到廣州街口，但是早上八點多交通仍然壅塞，路口未淨空，造成廣州街要穿越南寧路的車流也無法通行、秩序大亂。
台北市交通警察大隊長陳銘政表示，多數指揮交通警力都派駐在愛國西路、中華路這個多岔路口，今天會檢討改善，避免再出現路口未淨空情況。
愛國西路、中華路這個多岔路口，由於等紅燈的時間太久，很多車輛搶紅黃燈通行，非常危險，一整天違規闖紅燈的行人不斷，許多人都希望時相能簡化，不要讓用路人等紅燈等到打瞌睡。
此外，由於預期該多岔路口交通會壅塞，許多車輛改走貴陽街做為替代道路，但因貴陽街道路狹小，中華路口的綠燈輪放時間又只有幾十秒，造成車流嚴重回堵到康定路。
交工處：會再檢討
交工處規劃科長沈淑賢表示，原本此多岔路口的時相可以簡化，但因在地居民希望桂林路可以直接左轉中華路，直接走愛國西路等，以致必須實施五個時相，動線方便又要不塞車，很難兩全其美，但會實施一段時間再做檢討評估。
