【中央社╱台北三十日電】
2007.10.30 08:44 pm
貓空纜車七月下旬因轉角一站驅動輪胎壓不足以及皮帶斷裂，導致三百名乘客高掛
空中，捷運公司已擬定補償方案，受困車廂二十分鐘以上，除辦理退費，並視狀況
發給新台幣一百元以上的兌換券，不過，至今未動用賠償方案。
台北捷運公司擬定的運行中斷退費暨補償方案，受困車廂二十分鐘以上，除辦理退
費，二十分鐘至四十分鐘內，發給新台幣一百元的等值兌換券；受困四十分鐘至五
十九分鐘內，發給三百元的等值兌換券；受困一小時以上，每增加十五分鐘，加發
兩百元的等值兌換券。
李慶元上午在台北市議會的貓纜專案報告中則表示，為了展現市府對貓纜工程的信
心，台北捷運公司應祭出高額賠償，例如，二十分鐘內賠償三百元，二十至三十分
鐘內賠償一千元，四十分鐘至五十九分鐘賠償兩千元，甚至以送高鐵車票，「掛得
愈久領得愈多」，讓民眾雖然掛在天空也不會有抱怨。
台北捷運公司總經理蔡輝昇則表示，會列入參考。
2007年10月31日 星期三
自由電子報
受困貓纜 關二十分賠百元
昨日復駛 湧入大批人潮
〔記者洪敏隆╱台北報導〕停駛八天進行裁剪纜索作業的貓空纜車，昨天重新開放
營運，一早就吸引許多民眾前往搭乘，由於排隊人數很多，且以長者居多，台北捷
運公司因而放慢車廂進站速度，卻造成車廂間距一度過近，停機一分鐘調整間距的
小插曲，讓外界誤以為剛恢復營運的貓纜又「出包」。
捷運公司也擬訂貓纜運行中斷旅客受困的補償要點，如果旅客受困二十分鐘，將發
給一百元等值的兌換券；受困四十分鐘兌換三張；超過六十分鐘，每增加十五分
鐘，加發二張一百元兌換券，可用來兌換捷運、貓纜車票，或捷運相關商品。
不過，貓纜系統營運安全問題一直都受到外界關注，北市府昨在議會提出貓纜系統
安全專案報告，已經確定十一月十日會進行貓纜正式驗收，在貓纜備品部分，因為
法國POMA公司未提供的四百多項備品，除了國內可採買備品二百五十多項，其餘備
品都要向原廠POMA公司購買。
市議員莊瑞雄昨在議會質詢時還「爆料」，法國POMA公司總共有三名技師來到台
灣，其中一人還是市政府出錢，每天「薪資」多達三萬元，市府在貓纜系統營運安
全上，被法國POMA公司佔盡便宜。
市府副秘書長楊錫安表示，打造纜車系統對市府來說是新的經驗，顧問公司所能提
供的專業建議，顯然也有些落差，才會出現備品不足的問題，但已積極改善。
捷運公司總經理蔡輝昇表示，因有營運初期故障的搶修經驗，目前已在進行多項重
要備品的國內開發工作，例如索輪、軸承箱、驅動輪胎、傳動齒輪等，以適時提供
故障搶修需求。
此外，由於冬天將至，原本車廂夏天悶熱，可能變成冬天凍死的問題，捷運公司表
示，原本挖孔的車窗，會先加裝擋風板，長期改善會由新工處改裝「可開關車窗」。