忠孝東路公車道陷阱多 誤導違規達241件
【2007/08/10 11:13 報導 】
台北市忠孝東西路公車專用道，因為周邊的交通配套還沒有完成，先暫時停用，不過專用道佔用道路空間，引發不少民眾抱怨，加上忠孝東路一段的專用車道被劃上雙白線，許多駕駛人因而誤導違規，去年兩個月就有200多位駕駛人被開單，台北市交工處坦承標線劃設有疏失，下週一立即改為一實一虛的白線，而之前被開單的民眾，也可以提出申訴。(林麗玉報導)
台北市忠孝東西路公車專用道，在忠孝東路一段--鎮江街與林森南路之間，因為原本規劃為公車道劃設成雙白線，不過公車專用道不使用了，許多駕駛人搞不清楚，從忠孝東西路的地下道出來，以為要該變換車道，卻冤枉被開了罰單，光是去年九月，這個路段就因為違反禁止標線、任意變劃車道，違規件數高達123件，10月份也有105件，是同地段其他違規的100倍，台北市議員徐佳青批評，公車專用道標線設陷阱，讓民眾被罰。(t)
台北市交工處坦承，公車專用道不使用了，標線的設置的確有疏失，他們已經確定下週一，將忠孝東路一段鎮江街到林森南路間，從雙白線改為一實一虛可以變劃車道的白線，至於去年六月公車道設置之後，這路段被依任意變劃車道便開罰的民眾，交通警察大隊表示，可以提出申訴撤銷罰單。
徐佳青部落格
http://blog.yam.com/ever_green/article/11270279
公車專用道陷市民於不義 忠孝東路陷阱多 違規241件以文找文
台北市忠孝東路一段與林森路口公車專用道自2006年4月施工以來因市府規劃不當並且態度反覆，至今不只無法啟用也未有進階計畫，讓市民享受不到交通便利之外，甚至還變成違規陷阱。近2個月來，台北市議員徐佳青不斷接獲民眾陳情，並在今日8月10日（五）於現場召開記者會要求市府立即檢討該政策拆除專用道及候車站，並對因此而違規案件妥善處理，還給市民一個公道。
公車專用道違規陷阱多
徐佳青議員表示依據警察局交通大隊所提供的交通違規件數顯示，忠孝東路一段與鎮江街口在2006年忠孝東路公車專用道未施工完成之前，該年到8月底為止，每月違規案至多3、5件，但在公車專用道完工後，光去年9月份「違反禁止標線、任意變換車道」就高達123件（附件一），10月份也高達105件，是同地段其他違規數的100倍以上。雖然公車專用道並至今未啟用，但是在交通號誌上並未註明小客車能夠行駛，反而致使駕駛人由地下道上來後為避免駛入公車專用道，同時也避免在路口與右方車道來車發生碰撞，只好緊急換道，可是卻可能違反交通處罰條例第45條「自小客車行駛公車專用道」，或者第60條「違反禁止標誌、任意變換車道」，陷入交通違規陷阱。
錯誤政策 郝市府延續馬無能
徐佳青議員指出忠孝東西路公車專用道，從2006年2月開始陸續施工，工程預算一共高達2億1千餘萬（附件二）；已完工的館前路到林森南路段遲遲無法啟用也未有任何計畫，花費3千8百萬的結果卻是佔據車道還造成市民交通陷阱！而忠孝東路由林森南路口至逸仙路段，尚編列1億7千多萬並且已發包後卻被議會喊停，目前則未有任何積極作為。因為前後任市府錯誤的政策和草率的評估下，至今仍無法解套，市府還得因工程喊停而對廠商進行賠償！就連國民黨議員近日也表示「公車專用道復工無期，不要變成市府政策不當的紀念品」，但郝市府只表示忠孝西路公車專用道可以當作「分隔島」，未施工的材料則可以挪給其他交通設施使用。
郝市長不斷表示要「市政延續」，但徐佳青議員強烈質疑，難道「無能」、「草率」、「錯誤政策」、「便宜行事」的可笑政策郝市長也放入「市政延續」的清單裡面？徐佳青具體要求交通局應立即增設告示標示說明此公車專用道尚未啟用，自小客車可以行駛之標示或乾脆全部拆除，避免造成本市或外縣市民眾因避免繼續違規而遭罰之情事；而對於已經開罰之民眾，警察局則應主動查明並且辦理退費，也希望受罰民眾能夠主動提出申訴，讓警方儘速辦理。而郝市長更應坦承公車專用道政策錯誤，並立即提出解決方案，而非諸般推託陷市民於不義！
交通局於記者會中表示將設置標誌說明公車專用道為啟用可以行駛，並且將雙白線取消，改為一實一虛標線。
而警察局交通大隊執法組陳少旭組長則表示若以往因此陷阱而受罰民眾，可撥打08000206206說明車號即可辦理申訴退費。
蘋果日報
公車專用道 罰單陷阱 |
遲未啟用 駕駛以為誤闖 切出卻違規 |
【許 麗珍╱台北報導】台北市忠孝東路一段與林森南路口公車專用道由於遲未啟用，但該專用道卻已劃設有禁止變換車道的雙白線，造成不少駕駛人誤以為闖入公車專用 道，但馬上切出時，卻因壓到雙白線而違規遭罰九百元。民眾痛罵市府設交通違規陷阱搶錢。學者認為市府不但應退還罰款，且應全面檢討類似的交通違規陷阱。
誤導擾民
忠孝東路一段劃設公車專用道已一年，並已設有公車候車站台，但全案因遭議會反對擱置，至今仍未啟用。北市議員徐佳青昨表示，該路段因標線標誌不明，已成為交通違規陷阱。
徐佳青昨與市府官員前往忠孝東路與林森南路口的現場會勘，當場就看到不少原本行駛在該專用道的小客車，在發現前方有候車站台後，誤以為駛入公車專用道，因此將車輛駛入隔鄰車道，卻也同時壓到雙白線而違規。
改一虛一實標線
駕駛人邱先生昨指責，市府不啟用該專用道就應拆掉，結果不啟用又不拆，也無任何標誌供駕駛人參考，不得已違規卻被警方開罰單，市府根本就是利用交通違規陷阱搶錢。
交通大學交通運輸研究所所長黃台生說，既然公車道未啟用，市府應依一般車道規則劃設標線，且退還罰款。台灣大學土木研究所交通工程組教授張學孔表示，北市很多號誌、標線等都有類似問題，交工處應全面檢討改善。
市府昨同意退還罰款。交通大隊執法組長陳少旭昨說，民眾可撥打申訴專線，市府將撤銷罰單並退還罰款。
北市交工處規劃科股長邱燦坤說，該車道尚未啟用，駛入不算違規，將增設小客車可行駛的標誌，且下周二會將雙白線改為一虛一實的標線，讓車輛可以變換車道。
公車專用道違規陷阱改善方案
問題：
忠孝東路一段預定的公車專用道尚未啟用，但已劃設禁止變換車道的雙白線
駕駛人駛入專用道後打算駛出時，會因跨越雙白線受罰
改善：市府8/14前修改雙白線為一虛一實標線，讓車輛可合法在專用道未啟用前，增設允許小客車可行駛的標誌
申訴管道：受罰車主可撥北市交通大隊專線0800-206-206註銷罰單
資料來源：台北市政府、台北市議員徐佳青辦公室
中國時報 2007.08.11
忠孝東西路 公車道雙白線閒置 坑200多人
陳函謙/台北報導
忠孝東西路公車專用道今年二月確定喊卡，但專用道設施並未拆除，占用車道空間引發不少抱怨；加上忠孝東路、鎮江街口車道畫上雙白線，去年兩個月就有200多人在此被取締，更令車主不滿。
北市交工處坦承標線畫設有疏失，下周一即改為一實一虛的白線，遭罰車主也可以提出申訴。
遭罰民眾 可提出申訴
民進黨市議員徐佳青昨前往忠孝東路與鎮江街口會勘，現場確有許多車輛在雙白線處變換車道，險象環生。她說，市府花3800萬元施作忠孝東西路公車專用道，去年九月完工至今仍未啟用，因畫有禁止變換車道的雙白線，成了警方搶錢的最佳地點。
許多車主往林森南路方向行駛時，常為避免占用公車道，一出地下道就急忙變換車道，不但危險，還遭取締；去年九、十月，警方在此加強取締，共開出228張「任意變換車道」的罰單，比起未設公車道前，暴增百倍之多。
徐佳青說，警方開出多張罰單後，市民抗議、申訴不斷，警方即不再取締該項違規行為，爭議稍緩；但一出地下道就急著變換車道的駕駛仍多，相當危險。
雙白線 將改一實一虛
她說，公車道暫緩後，未明確標示小汽車可以行駛，部份駕駛出了地下道仍下意識以為是公車專用道，所以換車道避開，才會誤蹈違規陷阱。警方應主動查明並退費，保障無辜車主權益。有的駕駛雖然知道公車道廢除，但一路都是雙白線，沒有適當地方可以變換車道，不免直皺眉頭。
徐佳青表示，忠孝東西路公車道錯誤政策，至今沒有解套辦法，未來也看不出有任何計畫，市府應拆除車道上的無用設施，以免擾民。
市府交通管制工程處坦承疏失，雙白線下周將改成一實一虛，車輛可以變換車道而不致違法；北市交通警察大隊則表示，之前被開單的民眾，也可以提出申訴。
