郝龍斌：一綱一本 一定幹到底
【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】
2007.07.31 04:16 am
台北市長郝龍斌昨天應本報「與百里侯有約」邀請專題演講，為改善北市交通，考慮減少汽機車數量，除加速捷運路網，今年底忠孝、信義幹線將開始行駛低底盤公車，並承諾一年內捷運、公車不漲價，鼓勵市民多搭乘大眾捷運系統。
上任市長7個多月以來，郝龍斌直言，「當市長真的比當環保署長困難多了。」郝龍斌舉例，環保署是執法機關，只要有污染，他就去執法，且只要切實執行，就能看到環境改善；但擔任市長，要考慮的面向很多，市政也並非立竿就能見影。
郝龍斌笑說，「早知道市長這麼累，當初就不來選了。」不過，跟市府許多優秀的公務員一起共事，讓他覺得很有意義，也很值得。
郝龍斌為台北市勾勒願景時，特別重視市民關切的交通議題，目前北市約有105萬輛機車，平均每2人就有1輛，設籍北市的汽車更有73萬輛，要鼓勵民眾多搭乘大眾捷運，首要就是增加民眾搭乘的意願。
郝龍斌說，剛通車的市民小巴小27路線公車，就是照顧偏遠地區居民，日後還會陸續釋出總共8條社區小巴路線；另外，市府也推動部分路段機車停車收費，也是從使用者付費角度出發，讓民眾盡量利用公共運輸。即使如此會引起部分機車族反彈，但郝龍斌說「既然要做就會貫徹執行」。
至於一綱一本的教育政策，郝龍斌說，他的小孩從不補習，而且數學、理化都是他教的，他也看過市面上所有的教科書，內容約有九成都雷同。為了要減輕學生負擔，家長經濟壓力，真正落實多元教學，「一綱一本，北北基共辦基測」政策，他一定會幹到底。
他也透露，市府包括教育局，將與企業積極聯繫，希望透過企業贊助、認養方式，提供一些像是在國家戲劇院、音樂廳、社教館的一些演出，以優惠的折扣，讓更多學子能夠親近。市府將開放更多公園及夜間球場，希望企業認養。
談到外界對北市的印象雖然溫暖，有人情味外，但也覺得很「醜」。
郝龍斌強調，他上任以來一直都在研究討論，認為都市更新無法前進的關鍵，就是「容積問題」，他決定大膽放寬容積，將分階段、分區，以公開、競標方式，釋放出北市約3千坪的容積空間。
郝龍斌昨天也首度自爆，自己除了很怕唱歌之外，他的口才也不好，剛進入政壇時，很怕上台，尤其是對記者說話，深怕一不小心失言，就成了明天媒體頭條。
不過，郝龍斌說，他了解媒體對社會的影響力，所以他在環保署長任內，是「親自主持記者會次數最多的署長」。
