2007年9月10日 星期一
自由電子報
纜車來了 貓空「空了」
招財貓反成三腳貓
〔記者劉榮／台北報導〕貓空纜車即將突破百萬搭乘人次，但百萬人潮並未相對帶動貓空產業發展，當地商家、茶農痛罵市府蓋了纜車卻沒配套，把「招財貓活生生搞成三腳貓」，遊客來了就走，貓空生意卻一落千丈。
交通局表示，目前正在研擬發行其他票種，近日內會先透過商家組成的社區發展協會，協助推動發行聯合折價券，配合旅行社商業公會，將旅遊及消費資訊廣為散發給搭乘纜車的遊客。
只搭纜車忘了觀光
木柵農會理事長張萬福抱怨，市府天真以為蓋了纜車後，山上就會人山人海，如今貓空山上連產業道路都畫滿紅線，山上農民一天到晚吃紅單挨罰，很多遊客一聽到上貓空會交通管制、找不到地方停車，根本就不想上山，「觀光人潮都只是來搭纜車看看而已，會進店消費的少之又少。」
在貓空站三百公尺前開設「烏鐵茶道」的業者周仁智痛罵，纜車蓋好後，從前開車上山的人都被交通管制嚇跑了，過去週末假日貓空車水馬龍的情況已不再，二個月來，生意掉到只有三成，距離纜車站愈遠的店生意愈慘。
對此，交通局則表示，纜車通車後，山區的交管措施若不配套實施，勢必造成更大的民怨及反彈，針對山區遊園公車的動線及乘車優惠，交通局也會重新檢討，擬定新的配套措施。
遊客快閃 貓空商家沒賺到
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】
2007.09.10 03:31 am
營運屆滿2個月的貓空纜車，累計搭乘人數已達82萬人次，為市庫帶來至少3000萬元收入，不過，當初振興貓空地區產業的構想卻不如預期，許多商家不覺貓纜帶來商機。
根據捷運公司統計，貓纜7月4日通車，當月搭乘人次就達到44萬人次，8月分稍微滑落約有31萬人次，主要是因為周一停駛檢休，加上8月間幾乎天天午後雷震雨，造成纜車停駛，一般假日平均都有2萬人次的高搭乘率。
北市交通局營運前評估，貓纜營運每年約可達233萬人次，票箱收入每年約8000萬元，估計每年營運成本約1億4000萬元，換句話說，每年可能要虧損6000萬元，但以目前營運狀況來看，2個月來票箱收入已超過3000萬元，一年下來可以反虧為盈。
捷運公司中運量運輸處副處長莊英震指出，經過7月的磨合期後，8月分運轉十分順利，妥善率都維持在99%以上，疑似故障原因也能都在1分鐘內排除，期間還有地震考驗也都安然無虞，營運已上軌道。
但貓空當地商家對貓纜卻毫無信心，商家說，大多數的遊客搭纜車上貓空，繞兩圈就立刻再搭下山，尤其是旅行團行程，有時間限制，遊客出了貓空站，買兩瓶飲料解渴就走人，步行超過5分鐘的商家，感受不到商機。
有些乘客搭會遊園公車，但一晃而過商家只能徒嘆氣，真正開車上山消費的民眾，又要小心車子被拖吊，商家業績不增反降。商家嘆說，貓纜沒有用，業績不掉就很不錯囉！
木柵觀光茶園社區發展協會總幹事李彩鳳說，纜車讓山區商家是「幾家歡樂幾家愁」，離貓空站越遠的業績越不理想。她認為，發展地方產業不能只靠纜車，應該要有配套，例如纜車與遊園公車應有優惠，否則每趟遊園公車來回乘客又要多花30元，會減低民眾遊園的興致。
