捷運蘆洲線 「有信心99年底通車」
【聯合報╱記者林昭彰／蘆洲報導】
2007.10.02 05:23 am
捷運局中工處昨天舉辦18周年慶暨蘆洲線施工成果說明會，其中土木建築工程已超前進度完成80.32%，捷運局對於在99年底通車的預定目標，表示信心滿滿。
中區工程處長鄭國雄表示，蘆洲線目前進入建築裝修與軌道機電系統施工階段，軌道已由終端機廠推進至徐匯中學站，全線設有5個捷運車站，分別是蘆洲站、三民高中、徐匯中學、三和國中、三重國小站，其中徐匯中學站是與捷運環狀線的交會站，開挖最深，達到36公尺。
捷運局長常岐德則指出，最近新莊線、蘆洲線的通車時程備受關注，由於新莊機廠用地取得延誤了3年，捷運局自去年起將這2條路線切割，各自獨立施工，並將蘆洲機廠提升為4級保養廠，新莊機廠則降為3級保養廠，才使蘆洲線得以不至延後，將先行通車。
目前新莊線只剩機廠工程，其餘作業順利，捷運局已讓終點站丹鳳站先開工，待文建會與台北縣政府文化局明年2月前，解決樂生療養院的39幢建物原址保留、10幢異地重建等問題，移交工地後，才能趕在102年底完工。
中工處副處長顏啟仁還說，蘆洲線是全台第一個使用「浮動（軌）道床」的捷運工程，預期營運通車後，可以大幅降低電聯車運行時，與鋼軌及基座所產生的噪音及振動。此外為克服三重、蘆洲地區較軟弱的地層，首次由日本引進壓入沉箱豎井式聯絡通道施工法，降低施工風險。
