【聯合報╱記者詹三源╱台北報導】
2007.10.21 03:18 am
台北市現有40處依暫行措施及臨時要點申請設置的停車塔，目前因使用期限屆滿列
為違建的計25處；市議員王浩表示，當初停車塔所有人依法申請，卻因法令廢止變
成違建，基於行政執行法的信賴保護原則，籲市府暫予緩拆。
市府停管處長張哲揚表示，由於監察院在86年間認定市府法源有問題，市府決定停
用臨時要點，致停車塔無法申請延期使用。
在過渡期限陸續到期後，依法必須公告為違建，但因拆除孳事體大，且都屬84年以
前的建物，採取違建認定，列入分期分類緩拆，但每年仍應進行安檢，應是比較可
行的做法。
建管處主秘黃仁鋼表示，這些停車塔並非有急迫性危害的建物，且當時評估有交通
需求才准予設置，除非不堪使用，才會立即拆除，近日內府內會檢討凝聚處理共識。
王浩表示，他接到陳情發現，被列為違建的停車塔是市府在77年、80年間基於停車
位需求，為鼓勵民間興建停車塔，分別擬訂「台北市設置臨時停車塔暫措施」、
「台北市利用空地申請設置臨時路外停車場要點」，讓民間依法提出申請，並給予
8年、15年不等的使用限制。
他說，市內現存這類停車塔約有40處，停車位總計3708個，因使用期限屆滿，被市
府列為違建之停車塔計25處共2129個，包括「刑事警察局立體停車塔」、「交通部
所屬臨時性機械式立體停車塔」(長沙街)等政府機關的停車塔均已成為違建。
他說，這些停車塔經市府同意利用法定空地或不能興建為建物的土地，合法興建停
車塔，卻因監察院對法源有意見，導致無法再延長使用，嚴重影響停車塔所有權人
權益，市府基於信賴保護原則，應設法專案妥善處理。
王浩也表示，被列為違建的停車塔，多已存在1、20年，有助紓解北市日益嚴重的
停車問題，且以建管處查報隊的預算，恐怕「只夠拆除3座停車塔」，真要全拆，
浪費公帑，也損害停車需求的龐大經濟效益。
