【中央社╱台北五日電】
2007.11.05 12:44 pm
台北市議會今天進行貓空纜車、北投纜車的開發專案報告，多名國民黨籍台北市議
員質疑北纜因中央官員收賄弊案造成工程延宕，要求中央官員向北市府道歉。台北
市長郝龍斌表示，政務官有行政缺失，當然要展現風格、適時負責。北纜當然要
做，而且要盡快做，盼中央也能儘快審核。
前內政部政務次長顏萬進在任內涉及北投纜車弊案收受賄賂、北纜的特許BOT案業
者儷山林公司則涉及行賄，個別遭法院判刑。
國民黨籍市議員汪志冰、陳玉梅、厲耿桂芳等人指出，貓纜雖有缺失，但無人涉
弊，北纜因中央官員收賄導致工程延宕，北纜現在是「金鑽石」，是前市長馬英九
任內的政績。
藍營議員也指出，綠營以打貓纜掩飾北纜的弊案，不過，民進黨總統參選人謝長廷
擔任高雄市長期間卻弊案纏身。北纜案當時的前任行政院長蘇貞昌、現任內政部長
李逸洋，及執政的陳水扁總統，都應向台北市府與市民道歉。
民進黨籍市議員陳建銘、周柏雅則澄清，貓纜履勘後就通車，至今未驗收，其中狀
況連連，綠營「打」貓纜是為了守護北市民、全台搭貓纜的安全。
此外，國民黨籍市議員林晉章及蔣乃辛則質疑，台北小巨蛋因委外的廠商東森巨蛋
公司招標涉弊，北市府即與業者解約，北纜的BOT廠商儷山林涉弊，負責BOT 案的
北市府卻無作為。
台聯陳建銘也表示，貓空纜車通車後，貓空地區商家的業績一落千丈，北纜週邊的
廠商也有相同的疑慮，在市區的山下站設於北投圖書館附近，影響民眾的閱讀，民
代不只要「打貓」，也要「打猴」監督。
台北市政府副秘書長楊錫安指出，市府核准的是「法人」儷山林公司，但行賄是
「自然人」的行為，且儷山林公司已改組，市府暫不與儷山林公司解約。
郝龍斌說，北纜工程延宕停工，絕對是因中央官員的操守紀律問題，但市府的招標
及營運沒有弊案。至於儷山林的法律問題，北市府不能放縱，市府將會檢討儷山林
的責任。
郝龍斌也強調，北纜案延宕是因中央的阻礙，由於業者已暫不推動研習住宿及溫泉
設施，北纜開發案再度送審中，市府尚未同意，不過，北纜當然要做，而且要儘快
做，他也盼中央儘快核定貓空地區的開發案。
他說，貓纜營運以來，雖有缺失、瑕疵，但不是弊案，也是施政績效良好的一項措
施，備料也已自行開發，若外界指出貓纜是弊案，市府將會為公務員找公道，民眾
的眼睛也是雪亮的。
郝龍斌也強調，北纜案延宕是因中央的阻礙，由於業者已暫不推動研習住宿及溫泉
設施，北纜開發案再度送審中，市府尚未同意。北纜當然要做，而且要儘快做，他
也盼中央儘快核定貓空地區的開發案。
郝龍斌：北投纜車興建 不用環評
【中央社╱台北五日電】
2007.11.05 10:50 am
台北市長郝龍斌今天說，行政院環保署於去年底函釋，若主管機關檢視北投纜車興
建開發案與原核准計畫無差異並確認，原許可仍有效。由於BOT特許公司決定暫不
進行研習住宿及溫泉遊憩設施，無需「環境影響評估」，市府審查後將轉送內政部
陽管處審核，經同意即可辦理相關建造及復工。
北投纜車興建開發案去年因弊案停擺，郝龍斌上午在台北市議會進行「台北市貓空
纜車、北投纜車規劃興建及營運專案報告」時指出，北纜BOT案，北市府於 2005年
十二月十三日與BOT案特許公司儷山林休閒開發股份有限公司簽訂投資契約，儷山
林公司於2006年五月一日正式在山下站動工。
他表示，但因儷山林公司在陽明山公園範圍的山上站，依遊憩區新開放的容許使用
項目規劃「研習住宿設施」，衍生開發案是否需要環評爭議，山下站也因此停工至今。
他說，行政院環保署於去年十二月間函釋，若經國家公園主管機關檢視與原核准計
畫無差異並確認，原許可仍有效，可依國家公園主管機關及台北市政府原核准計畫
執行，無需實施「環境影響評估」。
郝龍斌指出，儷山林公司今年三月間函文北市府，決定暫不進行「研習住宿設施」
及「溫泉遊憩設施」，今年六月中提送興建開發計畫書，於八月底提送第二次修正
本，經市府審查後，將轉送內政部陽明山國家公園審核，若經同意，即可辦理相關
建造及復工。
郝龍斌表示，儷山林公司對於許可營運期間的爭議，已向市府採購申請爭議委員會
處理。
北投纜車開發案，纜車全線約四點八公里，高程差約五百二十五公尺，路權寬十一
公尺，沿線設四站，包括山上站、陽明公園站、龍鳳谷站，及北投溫泉公園溜冰場
南側的山下站。
郝龍斌說，土地徵收補償費新台幣一億三千萬元，工程經費二十七億元，全額由
BOT特許公司公資，北市府不補貼、不出資；特許經營年限自簽約起含興建期三十
二年，北市府每年可收取BOT特許公司年營業額百分之一的權利金，政府部門每年
可收約九百餘萬元的土地租金。
在設備及營運方面，系統設備採六至八人座車廂「單線自動循環式」空中纜車系
統，運量約每小時兩千四百人次，纜車營運時間自每天上午八時至下午六時，每日
營運十小時。
報告中也指出，北市府在山下站附近已完成新北投溫泉親水公園分期建設；車道重
新配置，劃設大客車及遊覽車停車位；未來將推動捷運及公車轉乘纜車票券整合，
新北投捷運站南側、北側闢建立體停車場，實施交管，減少穿越性車流。
北市府也預期北纜可結合北投的溫泉與人文景觀，銜接既有的交通運輸系統，減少
個人運具湧入，紓緩花季及例假日陽明山地區的交通擁擠現象，宣導環保的重要。
