中國時報 2007.06.29
貓纜多不便 障者試乘叫苦
陳函謙/台北報導
貓空纜車通車在即，民進黨台北市議會黨團昨邀請多個身障團體代表，親往檢測貓纜對於肢障與視障者是否友善貼心。電梯的導盲磚和點字板設置不當，到纜車車廂太窄、晃動進出不易，廁所和車廂內緊急求助鈴位置太高，站外斜坡道也太斜，多項缺失讓身障者大呼不便。
昨日午後大雨，包括中華民國脊髓損傷者聯合會、台北市脊髓損傷者協會、台北市無障礙資源推廣協會和中華民國殘障聯盟多位團體代表，仍親往體驗貓纜對於肢障與視障者的友善程度，並製作檢測表，針對通路、出入口安全性、坡道、扶手、盥洗設施、升降設備等一一檢視，希望正式營運後的貓空纜車能夠更人性化，更體貼弱勢團體。
中華民國殘障聯盟無障礙環境推動委員會主委劉金鐘指出，電梯門外導盲磚設在進出處，會讓視障者與出電梯者相撞，應設在電梯按鈕旁，讓盲人更安全。電梯內的樓層按鍵上直接加點字板，是錯誤設計，會使盲人在觸碰點字時，誤按樓層。電梯內沒有語音服務，也顯得粗心。
此外，引導標誌不清，也讓身障者詬病。如身障者專用廁所標誌採粉紅色，又設置在高處，令身障者忽略而遍尋不著廁所，疲於奔命。無障礙廁所設計適合輪椅族，對撐拐杖者則不利，建議在一般廁所內加裝一個扶手，讓拐杖族可以使用。廁所內的求救鈴位置稍高，應在90至120公分較合理，離地面40公分處也應加設一個，讓不幸倒地的身障者也可以順利求救。
悶熱不通風的纜車車廂，最令大夥「氣悶」，雖然午後下了大雨，山區十分涼爽，但車廂內空氣無法完全流通，十分燠熱。經劉金鐘實地測量，溫度從動物園站的攝氏30度一路升高到35度。劉金鐘說，脊椎損傷者無法排汗，氣溫一高就容易中暑暈倒，希望務必改善通風。另車廂內空間狹小，求救鈴位置設計不當，車門僅有70公分寬，需要站務人員協助推至80公分；盼捷運公司針對不同障別人士，加強在職訓練，以提供協助。
