河濱公園大佳段 狗屍橫陳

2007年11月3日 星期六
自由電子報

河濱公園大佳段 狗屍橫陳

人來人往的大佳河濱公園赫見死狗屍，讓人於心不忍，市議員痛批水利處怠惰，且
麻木不仁。

〔記者林秀姿╱台北報導〕河濱公園竟然出現狗狗屍體，讓人怵目驚心！市議員吳
志剛昨天爆料指出，人來人往的大佳河濱公園，竟然滿地垃圾，而且還有死狗屍
體，多日無人處理，議員痛批官員麻木不仁，「看到狗躺在那裡很難過，那是一條
生命，如果是一個人呢？」

流浪狗分食同類

市議員吳志剛昨天在市議會質詢時出示照片指出，大佳河濱公園是市政府最常舉辦
大型活動的河濱公園，每到週末假期也有許多民眾到大佳河濱公園遛狗，但前天他
到河濱公園時卻發現樓梯上泥沙淤積、垃圾未收，還有死狗屍體被流浪狗分屍，環
境髒亂讓人裹足不前。

階梯遭淤泥埋沒

吳志剛說，河濱公園的階梯上滿是淤泥，淤泥厚得把階梯埋住，民眾根本無法好好
走進河濱，而且許多垃圾都未處理，堆積在公園的河濱以及角落，主管機關水利處
長陳毓賢看了照片，當場只表示「會好好檢討」，一句話輕輕帶過讓其他議員氣得
跳腳。

水利處慢半拍 議員跳腳

議員陳孋輝高分貝痛批，「看到這樣的畫面不慚愧嗎？不覺得公務員很怠惰嗎？死
狗躺了好幾天，難道水利處沒有巡察的人員嗎？輕描淡寫說要檢討就可以帶過去了
嗎？編列那麼多錢清疏整建河濱公園要幹嘛，太過分了。」議員林奕華更說，看到
狗躺在那裡很難過，那是一條生命，希望水利處能儘快改善河濱公園的環境。

水利處長陳毓賢本來說三天內將環境髒亂清除完畢，在市議員的砲轟下改口表示，
將馬上派員清除，恢復乾淨安全的環境。

中國時報 2007.11.03　
大佳河濱公園赫見狗屍 無人理
朱芳瑤╱台北報導

　國民黨台北市議員吳志剛二日表示，熱門的活動地點大佳河濱公園，近來發現諸
多泥沙淤積、垃圾滿地的狀況，更驚見死狗屍體被流浪狗分屍，橫躺於河堤邊，慘
不忍睹。他痛批市府維護不當，狗死亡數日亦不見有人處理，衛生、安全堪虞。

　吳志剛昨日於議會工務部門質詢中，放映大佳河濱公園凌亂不堪的照片。台北市
水利工程處長陳毓賢當場表示，將於3天內清除，並懲處相關人員。

　不過，此番承諾遭議員痛批效率太差，驚見死狗，一通電話就該立即處理，竟然
還需要3天的時間？

　吳志剛指出，他請助理連續觀察大佳河濱公園近2個星期，髒亂情況絲毫不見改
善，不僅河濱階梯泥土淤積嚴重、垃圾數日未清，甚至有狗在哪裡死亡數日，無人
聞問。

　他質疑，大佳河濱公園是市府最常舉辦大型活動地方，亦是不少民眾假日休閒去
處，卻出現如此匪夷所思的事情。今天是狗，若哪天不幸換成路人倒在路邊，是否
也會沒人發現？

中國時報 2007.11.03　
各自為政 多處建設三不管
劉添財

　北市工務局業務「水陸分家」已滿1年，水利處與新工處的職務重新調整，顯然
未符原本規畫的期待，從陸橋、河濱公園及全市道路管理，再三曝露職務移轉的盲
點，市府高層應該注意問題的肅性，以免盲點變成黑點，終究會變成市府的汙點。

　水利處由原本養工處轉型，將原本道路養護及橋樑管理的業務移交給新工處，專
門負責河川管理，但也接收公園處的河濱公園管理業務，公園處則接管原本養工處
的橋樑照明系統，也即秉持「水陸分家」原則重新切割業務。

　無奈整個業務分工過程執行的並不順，新工處抱怨水利處將原本就「問題多多」
的人員移撥，內部高層更坦言「叫都叫不動」，水利處將一向難以管理易出「狀
況」的道路維護業務交給新工處感到如釋重負。「二個機關表面和諧，實際上則互
耍心機」，市府高層就有人如此形容，所以業務迄今交接的並不順利。

　以北市議員質疑的行善陸橋有機車行駛一事為例，早在數月之前，本報即獨家報
導，電子媒體追蹤報導後即發現有機車在上行駛，副秘書長楊錫安還帶領相關人員
到場會勘，認為應設標誌禁止機車上陸橋，言者諄諄但聽者藐藐，目前還是負責的
單位水利處竟還說未發現有機車上陸橋。

　細究上述荒謬發生的主因，在於依「水陸分家」的原則，陸橋都歸新工處養護，
但因行善陸橋是在水利處未改制前發包的，因此在工程未結案之前，新工處並不願
意接管，事實上，水利處早就有意要新工處接手，在權責移交過程中，雙方都輕忽
了「責任」而讓陸橋成為無辜的第三者，光怪陸離的情況才會發生。

　除了行善陸橋之外，水利處發包的彩虹橋也有類似的情況，水陸原本應該是一家
親，但若未有效的配套措施，「水陸分家」卻讓一些重大的市政建設成為三不管地
帶，其直屬長官若又不能正視處理，結果就會變成今日這樣，若是如此倒不如「水
陸不分」。

瑠公圳內有營建廢物 北市議員：應該打開蓋子

瑠公圳內有營建廢物　北市議員：應該打開蓋子
2007-11-01 15:57／地方中心／台北報導
ETToday電子報

台北市議員簡余晏、李慶鋒，中山區中原里長蘇國昌1日上午舉行記者會，公布被
塵封達3、40年的瑠公圳現況畫面。議員與里長深入地面下的河水，一路泛舟前
進，發現水裡竟有非常多的營建廢棄物，預估應已塞在河水達30年，汙泥也有6年
未清疏，而沿岸也發現地基被河水沖刷的安全問題。議員與里長要求水利處、環保
局應展開水質檢測，限期把這些不該出現在瑠公圳的異物挖出來。而水利處副總工
程司陳郭正也承諾，今天起立即展開清疏。

簡余晏表示，瑠公圳原本是楊柳垂堤，跟高雄的愛河一樣屬於內河，是1736年起郭
錫瑠父子變賣家產開鑿，過去兩百多年來為台北市的水利灌溉奉獻許多，但卻在
1970年代隨都市發展逐步填平荒廢至今，如今變成水底下的臭水溝，沿河道都是堆
積的水泥鋼筋、垃圾。簡余晏唱她國小的校歌說，以前的校歌歌詞是：「瑠公圳、
水泱泱，三興國小日茁壯…」，小學時因為圳被封住，可惜就把這六個字刪掉了。

李慶鋒指出，謝長廷競選台北市長時即曾提出「打開瑠公圳」的政策，相信從馬前
市長到郝市長，應該都不會反對瑠公圳重見天日，只是這個步伐走的很慢，台北市
數十年來為了都市計畫及道路舖設，瑠公圳已經埋在暗無天日的地下，台北市民已
無法親近這個水域。李慶鋒呼籲，郝市長應正視這個問題，雖然瑠公圳短期已失去
大部分灌溉功能，但不應棄之不顧，應局部打開蓋子先行試辦，且在這些段落因有
些污水仍是直接流入圳中，宜先對這些部分優先接管。

議員與里長要求，北市府應從地基安全、都市景觀、環保衛生等各層面兼顧，擬定
短中長期計畫，逐步讓臭水溝清理成乾淨的瑠公圳，還給瑠公圳一個清白。讓台北
市像韓國首爾一樣，有一條全生的清溪川。

2007年11月2日 星期五
自由電子報

六年未清淤 王留公圳變臭水溝
台北市議員簡余晏昨日召開記者會，撥放她與里長深入（王留）公圳大排所拍攝的
影片，指出市府多年未清理（王留）公圳的淤泥及廢棄物，讓（王留）公圳成了一
條臭水溝。（記者王敏為攝）

〔記者劉榮／台北報導〕貫穿北市中心的留公圳，是早期北市重要的灌溉渠道，市
議員簡余晏日前會同中山區里長搭乘小艇會攝勘圳底，意外發現不見天日的王留公
圳底，竟堆積許多營建廢棄物，污泥已六年未清疏，王留公圳底下嚴重掏空，導致
新生北路部分路段地層下陷。

台北市水利處表示，他們會立即清淤，預計十一月中旬就可以完成，至於是否因為
王留公圳導致地層下陷，會進一步調查。

市議員簡余晏、李慶鋒與中山區中原里長蘇國昌昨天舉行記者會，公布塵封逾卅年
的王留公圳現況畫面，議員與里長深入地面下的河水，等候漲潮前進，發現圳底竟
有成堆營建廢棄物、鋼筋、水泥塊，影片顯示，沿岸地基也因長期遭沖刷而裸露，
議員要求水利處、環保局應展開水質檢測，限期將堆積在王留公圳的異物清出。

簡余晏表示，王留公圳原本是楊柳垂堤，跟高雄愛河一樣屬於內河，為一七三六年
起郭錫王留父子變賣家產開鑿，過去兩百多年來為台北市的水利灌溉奉獻許多，但
卻在一九七○年代隨都市發展逐步填平荒廢至今，如今變成臭水溝，簡余晏唱著她
國小的校歌，表示以前的校歌歌詞是：「王留公圳、水泱泱，三興國小日茁壯…」
小學時因圳被封住，就把這六個字刪掉了。

李慶鋒指出，謝長廷競選台北市長時，曾主張「打開王留公圳」的蓋子，讓王留公
圳重見天日，從都市景觀的角度來看，這是相當值得推動的政策方向，台北市數十
年來為了都市計畫及道路舖設，王留公圳已經埋在暗無天日的地下，台北市民無法
親近這個水域。

李慶鋒呼籲，王留公圳短期已失去大部分灌溉功能，但不應棄之不顧，應先分段
「開蓋」，水利處長陳伸賢表示，從水利整治的角度，確實應該讓王留公圳重見天日。

中國時報 2007.11.02　
珉公圳廢棄物塞排水 再清除
陳函謙／台北報導

　塵封近40年的珉公圳，6年未清疏汙泥，引起地方疑慮，擔心廢棄物和淤泥
影響排水功能；且潮起潮落長年沖刷，已掏空道路地基。北市水利處表示，立即進
行清淤工作，預計十四日完成，新生北路地層下陷的禍首是否為珉公圳，會進一步
調查。

　北市中山區中原里長蘇國昌與市議員簡余晏、李慶鋒等人，日前深入珉公圳
大排會勘，眾人泛舟前進時，屢屢遭水泥塊、木板、鐵線、電纜線等廢棄物擋住去
路。蘇國昌說，過去周邊工程廢棄物悄悄進入珉公圳內，汙水也直接排入圳中，臭
味撲鼻外，又堵住排水通道，市府應展開水質檢測，把不該出現異物挖出來。

　北市水利處副總工程司陳郭正表示，市府會再進行清淤工作。

半年抽不到污水 截流站擺污龍

2007年10月31日 星期三
自由電子報

半年抽不到污水 截流站擺污龍

〔記者林秀姿╱台北報導〕污水截流站竟然抽不到污水？位於南京抽水站內的污水
截流站，從今年五月起就發生異常，半年來都抽不到污水，讓該區的污水直接排入
河川，郝市府的活化淡水河政策變成笑話一場。

市議員蔡坤龍痛批，南京抽水站內的污水截流站斥資三千多萬元，在前年完工後，
卻截不到任何污水，根本浪費公帑，蔡坤龍表示，污水截流站的截流取水口應位於
池底附近，但施工廠商卻自行提高取水口高程，與池底相差四公尺多，完工後根本
取不到污水，使得污水直接排入基隆河。

蔡坤龍更質疑，其中必有官商勾結或瀆職情事，他認為承包商變更設計，才會使得
取水口高程變高，所以無法截到污水，他昨天高分貝要求衛工處必須追究施工、監
工、驗收等人員的責任，為這個離譜的工程弊案做出應有的處分。

蔡坤龍表示，污水截流站是改善河川水質的重大工程之一，設置地點也是在污水濃
度較高、水質較差之河段，將污水截到污水處理廠處理，完工後，竟然一點效用都
發揮不出來，這樣要如何整治河川？

衛工處則解釋，查證該截流站取水口並沒有變更設計，而且距離池底二點五公尺
高，只是後來發現積水位只能達二點四公尺，現場勘查後發現是因南京抽水站重力
閘門沒緊閉，導致污水外漏流出，所以污水位無法壅高截流，目前以沉水式抽水機
抽取污水截流改善。

衛工處維護工程科長廖俊豪解釋，無法截流的原因還很多，南京東路一帶的用戶污
水接管率高達百分之七十二，因此只有百分之二十八的污水需要截流站處理，污水
量減少，加上污水取水口太高，所以才截不到污水，廖俊豪表示，今年五月前，平
均按月截流一萬三千噸，但五月後發現污水量大減，截流站出現異常現象，半年來
觀察後才找出原因，未來考慮把取水口降低，一個半月內會提出長期配套方案。

中國時報 2007.10.31　
汙水截不到 南京截流站秀逗
朱芳瑤╱台北報導

　民進黨台北市議員蔡坤龍卅日指出，南京汙水截流站耗資3千多萬元，但因截流
口過高，自今年五、六月以來，已連續截不到汙水，形同停擺。台北市衛工處坦
承，目前該站及汙區的汙水接管率約72%，其餘28%汙水因截流站無法截水去汙，將
直接排進基隆河，不無影響。

　台北市衛生下水道工程處科長廖俊豪指出，今年五、六月以來，該處已發現南京
汙水截流站實際截水量異常，且逐月下降，今年九月截水量是○，亦即完全截不到
汙水。

　蔡坤龍質疑，南京汙水截流站於九十四年完工，該工程原本設計的截流口高程，
應位於南京抽水站前池底附近，但施工廠商推說其原設計將會與池底底部結構相
撞，自行提高截流口高程，導致前池底與取水口相差近4公尺之多，造成目前旱日
截不到水的窘境，更白白浪費了3千多萬公帑。台北市工務局長倪世標昨天於議會
工務部門質詢中表示，將儘速要求衛工處提出解決方案，短期內以幫浦抽取汙水引
至汙水處理廠，另承諾於1個半月內提出長期的改善計畫，評估是否降低截流口。

　廖俊豪另澄清，仔細看南京汙水截流口附近，閘門邊壁上有明顯的水痕與青苔，
顯示該工程確實曾發揮截水的功能。他歸納後來截水量異常的原因包括，近年來家
戶汙水接管率提升，導致隨意排放的汙水量減少，影響需要截取的數量；另外則確
實受到截流口過高的影響。

　蔡坤龍直指該站施工設計不良，亦未考量到汙水接管率提升後的影響。廖俊豪則
說，廠商施工時考量到漲退潮因素，且截流口設得太低，容易截到汙泥，阻塞管
線，嚴重時甚至毀損汙水處理廠的設備。他說，為免截流站及汙水處理系統負荷過
重，廠商估計截流口高度時偏向「保守」，但確實「高了一點」。

　衛工處另強調，汙水截流站擔負的任務本就屬階段性，待家戶汙水接管率提升，
汙水截流站的功能也將隨之消退。

大湖髒臭 議員疑上游工程肇禍

中國時報 2007.10.15　
大湖髒臭 議員疑上游工程肇禍
陳函謙╱台北報導

　內湖大溝溪上游、大湖山莊街調洪沈砂池工程九十五年七月動工，市議員王孝維
質疑，工程破壞上游生態，也未妥善做好水土保持，泥沙都沖到大溝溪、流入大
湖，使大湖淤泥堆積、汙濁不堪。颱風一來，大量淤泥和沙土更是沖刷而下，使即
將開始的大湖清疏工程成為笑話。

　柯羅莎颱風過後，大湖公園顯得一片雜亂，草地未經整理，湖邊也沒有步道，民
眾只能踩著泥巴地小心前進。更離譜的是湖面雜草叢生，死魚臭味陣陣撲鼻，工人
努力清理湖面上大片爛葉枯枝和垃圾，「臭死啦，怎麼撈都撈不完！」。王孝維
說，市府要整治大湖，應該從源頭著手，要求大溝溪調洪池包商注意水土保持工
作，否則冬季雨多，山上泥沙不斷沖刷，大湖淤泥永遠清不完，浪費人力和公帑。

　秀湖里里長謝明毅說，最近大溝溪整治，泥沙隨大雨流下來，大湖泥沙淤積更嚴
重了，大湖公園年久失修，「身為里長真的很羞愧」，環湖步道8000萬元預算明年
送審，九十八年才有機會動工，來不及配合捷運通車。

　謝明毅表示，大湖公園是北市最大的湖，三四十年前可以在湖內游泳玩耍，處處
可見水鳥、水鴨、水草、小魚；周邊開發後，生態遭破壞，湖底淤積、面積縮小，
變得又髒又臭，只剩下大批吳郭魚和垃圾魚在湖裡苟活，公園逐漸沒落，加上周邊
有些無法改建的老舊房子，景觀很糟。希望市府進行整體規畫，讓大湖恢復往日美景。

　水利工程處處長陳毓賢則否認大湖泥沙淤積與大溝溪分流渠道工程有關。他表
示，大溝溪調洪池工程已做好了，現正施作導水溝，水土保持做得不錯，颱風並沒
有對下游造成影響。

彩虹橋週邊環境規劃 郝龍斌:河川整治指標

彩虹橋週邊環境規劃 郝龍斌:河川整治指標
2007-10-10 00:08╱中央社記者郭美瑜台北九日電

台北市政府今天召開活化淡水河系推動委員會，討論彩虹橋周邊，包括成美橋及右
岸河濱公園花海、夜間景觀照明及交通動線規劃案。市長郝龍斌表示，彩虹橋週邊
的環境規劃是淡水河活化的親水區域重要示範，落成後的區域可規劃環境利用，例
如定期舉辦跳蚤市場活動，吸引民眾參加。

郝龍斌指出，澳洲布里斯本與新加坡的河川也屬中度污染，但兩條河川水面沒垃圾
也沒臭味，民眾樂於親近，他盼相關單位不要光看指標、數據，也要注意民眾的感
受，讓民眾享受親水樂趣，並領略河川之美。河川環境改變後，週邊的住宅品質就
會提升，進而帶動地價上漲。

工務局公園處指出，彩虹橋計畫案，初期將配合彩虹橋通行地整體景觀，作為營造
活化淡水河系的開端，藉彩虹橋串連饒河街夜市、碼頭及咖啡平台等，結合遊船欣
賞日、夜間的景觀，河濱公園也將配合防汛期，種植不同植物綠化，達到活化淡水
河的目的。

交通局長羅孝賢說，彩虹橋的設計不只擴大內湖地區的腹地，對遊客而言，由彩虹
橋連接饒河街夜市，可欣賞特殊景觀造景，未來周邊親水設施完工後，可為民眾帶
來不同河岸體驗。

環保局表示，截至目前為止淡水河污染削減了三成，其中北市部分削減了兩成，預
計2010年前，可再削減三成，目前以提高污水下水道用戶接管率與截流站設施，作
為日後改善淡水河水質的主要方法。

環保局長沈世宏指出，淡水河本流是目前污染最嚴重的地方，現已在每一個排水幹
口檢討接管情況，如果無法復原，或需要增設截流站時，則進行現地處理。

河暴漲 河濱公園滿淤泥

河暴漲 河濱公園滿淤泥
【聯合報╱記者黃福其／台北報導】

2007.10.08 03:29 am


柯羅莎颱風前天挾帶豪雨，造成淡河水、基隆河水量高漲，磺港溪等3條險些溢堤，市區有39處通報滯水來不及宣洩地區，市府水利處官員昨天驚魂未定地說：「幸好雨及時停了，否則再下一、兩個小時，就完蛋了。」

前天下午5時雨勢停歇，不過河水暴漲，導致水利處28座河濱公園及產業發展局的華江雁鴨公園，幾乎全部淪陷，大量淤泥淹沒自行車道、草坪、運動場，中正橋等河濱公園聚集數百隻白鷺鷥，蔚為「美景」，水利處官員估計善後經費至少要上千萬元。

根據監測記錄，前天豪雨分兩波，上午6時至10時第一波豪雨，中午12時雨勢變大，尤其2時30分至4時30分雨勢最猛，全市接獲通報滯水來不及宣洩共 39處地區、102路段，也是集中在士林、北投等地區，最嚴重的是中央南路2段91巷、雙溪街及承路7段393巷等三個區域，部分積水還漫入民宅，士林官邸、福林路、士東路、復興4路與中和街，積水較嚴重。

官員說，昨天雨勢強又急，加上石門、翡翠水庫洩洪，淡水河、基隆河水勢暴漲，文山區景美溪、南港四分溪、士林雙溪及磺港溪的水位都高得嚇人，昨天下午3時許，四分溪、雙溪水位各達8.45公尺、5.6公尺逼近封橋標準，磺港溪距溢堤剩50公分，一度要撤離附近居民。

此外，景美溪水位也在4時逼近二級警戒線，幸好雨勢及時停了，雖然全市79座抽水站都啟動，一旦河水漫堤淹進堤內，抽水機再多也沒用。


磺港溪防洪 市長促明年5月完工
【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】

2007.10.08 03:29 am


強颱柯羅莎襲台灣，在台北市造成重大災害。造成北投中央南路等低漥地區嚴重積水，居民怨聲載道，郝龍斌昨天表示，市府事前布設抽水機，已經盡力，但因為雨實在下得太大，仍舊淹水，他只能對居民說「抱歉」。

每次逢水必淹的北投八仙里一帶，颱風警報發布前，市府在第一時間設置了23台抽水機，有16台持續抽水，但仍然無法有郊遏阻水患，他進一步表示，抽水只是「治標」非「治本」，他除要相關局處進行通盤檢討，也要求磺港溪防洪工程務必在明年5月前完成，希望下一次颱風季節來臨前完成工程，讓當地不再淹水。

對於發生災害，士林區41位里長剛好都不在台北，遭到民眾批評。郝龍斌說，里長們在4日下午颱風前便搭機前往澳洲進行市政考察，這是原本就計畫好的，選在10月出國，沒人預料到會有颱風。

郝龍斌強調，市府已於第一時間通知里幹事、鄰長協助，並請民政局副局長坐鎮指揮。

根據應變中心統計，截止昨日晚間6時止共造成2人死亡、20人受傷、110處淹水，71處坍方落石、236處招牌掉落，還有750戶停電未修復，災區主要集中在士林、北投，佔30%，受傷的18人中，有16人是颱風期間外出受傷。

郝龍斌昨天指示各單位務必於今天上班前將傾倒的圍籬、招牌及路樹清理完畢，恢復市容。

【記者黃福其／台北報導】柯羅莎颱風重創台北市行道樹、公園園樹，全倒、半倒達1474棵，壓到36輛汽車、兩間房子，路燈有310盞受損；公園處人員連續兩天冒風雨搶修，不少人因此風寒感冒。

公園處統計，相較8月18日聖帕颱風吹倒786棵樹、9月18日韋帕颱風吹倒25棵樹，柯羅莎颱風災情慘重，截至昨天下午統計，全倒1135棵、半倒339棵，尤以降雨集中的北投最嚴重。

公園處園藝隊、路燈隊420多名人力全員出動，冒著風雨搶通阻路或壓到汽車、房子的倒樹，忙到昨天凌晨2時，路燈修復293盞才稍事休息。

有民眾眼見大樹被吹倒、折斷，頗為不捨，也有民眾趁機索討鋸成段的樹幹，開心地抱回家當椅子，連聲說「卯到了」。

新生北路3段62巷、林森北路口恰成為「風口」，一棵四層樓高的大榕樹前天深夜擋倒在林森北路車道上，扯落鐵鑄路燈桿的纜線，造成整條巷子停電。

【記者黃福其、錢震宇／台北報導】柯羅莎雖遠颺，士林區災害應變中心昨天傍晚擔心中山北路7段附近山坡土石不穩，恐發生土石流意外，緊急撤離十餘戶居民，其中有一所「棄嬰之家」收容28名未滿2歲的院童，無法進住臨時收容所，經市府災害應中應中心協調，安置進住聯合醫院陽明院區。

貓纜污糞水 污染貓空泉水

2007年9月30日 星期日
自由電子報


貓纜污糞水 污染貓空泉水


〔記者劉榮／台北報導〕貓空纜車在中秋節前剛突破百萬人次運量，大量人潮湧入貓空，但貓纜汙水化糞過濾系統卻被抨擊設計失當，每天僅具備處理四十人次的排泄物，大量未經處理的糞汙水，直接排入溝渠，汙染當地山泉水，造成惡臭沖天，使茶農、居民忍無可忍。

台北市長郝龍斌指出，貓纜的遊客量遠超出想像，造成的汙染量過高是事實，新工處則表示，由於纜車站外的觀光景點不多，人潮多逗留車站，才會使廁所的使用率大增。

誇張！一天僅能處理40人次汙糞水

民進黨北市議員李慶鋒昨天陪同貓空地區茶農召開記者會，痛批市府坐視貓纜破壞當地生態，議員出示取樣自貓空站外，經過汙水處理過後的廢水，水質呈現土黃色，「市府只會吹捧貓纜當成政績，但卻對纜車站造成生態汙染無法可管，環保局連監控都沒做，更何況是執法開單」。

木柵農會理事長張萬福表示，貓纜站體的汙水，沒有經過衛生工程管線就排出，汙水夾雜著惡臭，順著產業道路汙染環境，碰上下雨天，「糞水尿水四處亂竄，山泉水能喝嗎？」指南里長張舒程痛罵：「環保署長出身的市長，卻放任市府營業單位破壞環保，真諷刺。」

李慶鋒表示，貓纜一座車站的廁所規劃，根據設計藍圖，每天只有四十人次的糞汙水處理量，僅是設計給站務人員使用，沒有考慮到遊客，如今，貓纜每天平均有一萬五千名遊客上山，纜車營運了兩個多月，依舊無解。

負責規劃的新工處坦承疏失，但也表示，當初依照樓地板面積規劃廁所汙水處理量，但目前貓空的觀光資源尚未完全開發，遊客大小便都在站體內解決，短時間內，會加設臨時廁所因應，環保局也強調，未來會加強稽查各車站公廁。


貓纜／污水處理引發民怨　郝龍斌認了：當初低估遊客人數

2007/09/29 18:40
政治中心／綜合報導
ETToday電子報


貓空纜車剛突破100萬人次，但貓空居民卻開心不起來。市議員指出，貓纜污水化糞過濾系統設計不良，每天只能處理40人份的排泄物，讓木柵溪流變成臭水溝。對此，台北市長郝龍斌坦承，當初低估遊客人數，針對這樣的問題，市政府會在短時間內檢討改進。

台北市議員李慶鋒今天質問台北市環保局長沈世宏，「我們辛辛苦苦議員去(貓空)取樣，結果你(環保局)說議員這個不可以當作(樣本)，你沒有去做你該做的事情，就很糟糕了，你知道了嗎？」

郝市長安撫市議員，強調會好好檢討捷運貓纜站的污水處理問題，不過，這桶濁到不行的髒水，上午可讓市議員動氣發飆。不滿環保局的回答，把整個水桶往地上丟，李慶鋒議員超火大，質疑每天將近兩萬貓空纜車遊客的大小便，污水過濾系統卻只能處理四十人分，像這樣的水，就流到木柵居民的家。

郝龍斌承認，當初評估時，沒料到會有這麼多遊客，這部分市府一定會檢討，會在短時間內改善貓空纜車的污水處理問題。



貓纜污水處理不良 污染指南溪
【中央社╱台北二十九日電】

2007.09.29 05:58 pm


台北市議員李慶鋒今天指出，台北市政府日前才舉行貓空纜車搭乘人次突破百萬人次，不過，貓纜站體污水處理設備不良，站體排出的污水嚴重污染指南溪，更污染貓空居民飲用的山泉水，市府疑放任貓纜污水任意排放。台北市長郝龍斌表示，污水處理確實不足，市府會改進。

台北市議員李慶鋒上午邀貓空居民召開記者會，針對貓空纜車站體排放惡臭污水，嚴重影響當地居民生活。李慶鋒下午則在市議會質詢，拿出貓纜站體排放的污水，邀郝龍斌、環保局長沈世宏等局處首長共同檢視貓空地區的污水。

李慶鋒表示，貓空地區現未接妥衛生工程管線，廢水直接排入現有溝渠內。貓纜站體傳出惡臭的元兇，主要是污水處理設計不良，站體的污水承受量不敷現實使用，新工處卻指稱污水設備足夠所需。

李慶鋒也出示數據佐證，他說，依貓纜的設計，貓空站的污水處理量每日約為四十人，不過，依貓纜平均每日遊客人數為一萬四千三百六十人次，假日平均人數更高達一萬九千兩百三十九人次，目前貓纜設計的污水量不敷使用，市府根本是放任污水任意排放。

李慶鋒說，市府推出「遊園公車」，實際上是載遊客下山，遊園公車也造成交通阻塞，與貓纜設計為減緩貓空地區塞車狀況的背道而馳。

郝龍斌表示，貓纜通車後，營運超過當初的估計，污水處理不足，市府會改進。

環保局則表示，已加強稽查，貓纜沿線站體公廁已列管，現在尚未接獲民眾反映貓空站公廁髒亂惡臭。

工務局則說，貓纜的場站的便器設計是遊客應分散到站旅遊，但站外觀光景點少，遊客都聚集在站內使用公廁設施，目前已在場站加設臨時廁所因應，未來貓空觀光設施開發後，將可維持正常的使用量。


汙水汙染溪 貓纜：增加抽肥
【聯合報╱記者詹三源／台北報導】

2007.09.30 04:14 am


貓空纜車各車站的汙水處理設備，每日處理量約40人，昨天遭市議員李慶鋒抨擊設計不當，無視搭乘貓纜的眾多人數，造成處理不完善的汙水排入指南溪，汙染貓空生態環境。

不過，新工處表示，貓纜各車站的汙水處理設備，均依建築法規定設計，也申請建築許可興建，主要供一般旅客通站使用，但因目前旅客仍多聚於站內，已加設臨時廁所因應。捷運公司纜車營運組表示，將增加定期抽肥的次數，減少汙水排放量，改善對環境的影響。

李慶鋒昨天與指南里長張舒程等舉行記者會表示，貓纜興建之初，即評估每天的載客量在1萬人次以上，但每個車站的汙水處理量卻大約40人，由於貓空地區並沒有接妥衛工管線，處理後的汙水就直接排入溝渠，但處理量不敷需要，造成汙水惡臭，也汙染貓空環境生態。

李慶鋒拿出一桶纜車站外處理過的汙水，痛罵市府把貓纜定位為交通設施設計，又未詳細進行環境評估，根本不把貓空地區居民的權益當一回事。


中國時報 2007.09.30　
貓纜汙水四溢 居民控環保殺手
朱芳瑤／台北報導

　民進黨台北市議員李慶鋒廿九日痛批北市府，指貓空纜車日前歡慶乘客人次破百萬，但當地居民鎮日忍受大量遊客活動產生的汙水及惡臭，市府竟無人聞問！他表示，貓纜各站體污水處理量每日僅能應付40人的汙水，與貓纜每日超過1萬5000人次所產生的廢水相差甚遠。

　李慶鋒昨日召開記者會，連同出席的貓空居民，也砲火連連指向市府。李慶鋒指出，根據貓纜場站設計藍圖，人潮最聚集處的貓空站及動物園站，每日僅可處理10CMD的汙水量，換算人數大約為40人，但貓纜平均每日乘車人數為1萬5000人上下，污水處理系統根本不符需求。

　每日汙水處理量 超出1萬4960人

　台北市長郝龍斌下午至議會接受質詢時坦承，貓纜的遊客人數遠遠超過市府估計，現有汙水系統確實難以負荷，短期之內將先阻止汙水繼續汙染環境，就現有設施改良改善，至於是否要增設汙水處理設備，還需作進一步的研議。

　李慶鋒取來一瓶自貓空帶回的汙水，當場要求郝龍斌與相關官員親自檢視。

　市府新建工程處南區工務所主任陳世杰表示，當初施工時僅依據建築法規，以車站站體樓板面積來估計便器的汙水排放量，未考量遊客活動另外產生的廢水，加上遊客大量聚集在貓空站及動物園站，與當初市府預估的人潮分散聚集型態有所差距，使汙水處理確實不盡理想。

　環保局表示，該局已將貓纜站體廁所列管稽查，自貓纜營運至今，尚無接獲民眾反應貓空站惡臭問題，未來將繼續派員前往查察，若確實發生汙染，會依法要求改善，必要時予以開罰。

　里長批亂七八糟 簡直隨地放尿

　指南里里長張舒程直指，貓纜尚未帶來商機，卻先成為「環保殺手」，貓空地區沒有接妥衛生工程管線，所有汙水全數排入現有溝渠之內，甚至溢到地面，「簡直是亂七八糟，隨地放尿！」

活化淡水河 看上中興橋沙洲

活化淡水河 看上中興橋沙洲
【聯合報╱記者黃福其／台北報導】

2007.09.25 02:05 am

中興橋下淡水河道的陸化沙洲，目前多種植農作，台北市政府有意循「市縣合作」取得產權或使用權，規畫為生態溼地。
記者黃福其／攝影

台北市縣交界中興橋下的淡水河道中，有大片陸化沙洲，最近台北市政府活化淡水河計畫，把腦筋動到這片沙洲，有意規畫為溼地保存或休憩景觀區，讓沙洲「活」起來，並帶動改善淡水河水質。

雖然淡水河屬於省市共管河川，市府上周初步統計，發現沙洲全部位在台灣省範圍，屬三重市三重埔段竹圍子小段，台北市行政管轄權「完全沾不上邊」。

這片沙洲面積共14萬245平方公尺，分為22筆地號、分屬23位地主，僅2筆合計2818平方公尺、位在忠孝橋正下方的極小塊「新生」沙洲，產權屬三重市公所。

北市府積極試圖活化淡水河，工務局表示，這處沙洲緊鄰華江橋、中興橋雁鴨保護區，若從中間順著河水方向挖開渠道，規畫為溼地生態區，種植可吸附污染物的植物、設施，有如一座生態汙染處理場，將有助改善水質污染，達到活化河段的目的，同時配套施作簡易休憩景觀，甚至規畫國慶焰火施放地點等多目標運用。

儘管沙洲99.98％產權都屬民間，市府並未打退堂鼓，預計1個月內邀台北縣政府、經濟部水利署等單位會商，以「市縣合作」模式，研商可行方案。

工務局將建議台北縣政府辦理徵收或取得地主同意使用沙洲，若縣府經費困難，可由市政府出資代墊或價購。

據地政所資料，該處沙洲今年公告現值每平公尺780元，地主申報地價每平方公160元；依兩類價格計算，總價各為1億939萬元、2244萬元。

以中興橋下沙洲改善淡水河水質水量的構想，源自環保署退休的市府工務局長倪世標，兩度在台北市淡水河活化推動委員會的質量組會議中提出，委員會決議由倪世標統籌調查、規畫。

跳河遇退潮 卡污泥救命

蘋果日報
2007.9.22

跳河遇退潮 卡污泥救命



台北市
北市一名婦人晉桂香（52歲），昨晨疑因心情鬱悶、意圖尋短，先在家中吞下20顆安眠藥後，步行到住家附近成美橋。



「哇 好大的魚」
婦人在橋樑上發呆一會後，突然一躍而下，所幸當時河水不深，婦人喝了幾口水，卡在污泥動彈不得。一名在旁的韓姓釣客，聽到婦人落水聲，還驚叫：「哇！好大的魚！」不料聽到婦人咳嗽聲，才驚覺不對勁，發現落入河泥中的晉女，連忙報警求救。消防隊獲報趕到後將卡在污泥中的晉女救起（圖2，箭頭處），送醫急救已無大礙（圖1）；消防員表示，還好當時是退潮，不然沒這麼幸運。文．圖╱李銘宏

八里淡水河畔 滿布魚屍

中國時報 2007.09.03　
八里淡水河畔 滿布魚屍
林金池、劉英純/八里報導

八里龍形碼頭二日上午出現數千隻魚群集體暴斃現象，大量魚屍漂浮在淡水河畔，一度影響船隻航道，民眾懷疑上游隸屬於北市工務局衛工處管理的五股獅子頭汙水處理廠排放汙水肇禍；但縣環保局認為，應該是溶氧量不足或魚群無法適應等因素導致，與汙染無關。

昨天上午10點多，上千隻俗稱「土黃」的魚隻屍體，遍布在淡水河龍形碼頭旁周邊，整個河道滿滿都是肚子翻白的魚屍，讓附近民眾看得怵目驚心，除通除報環保局派員來了解外，也吆喝鄰居拿網子撈魚屍，避免河水遭二次汙染，整個上午撈起超過1000公斤的魚屍。

數量之多 影響船隻出航

地方人士表示，魚群零星死亡案例時有所聞，但上千條魚集體暴斃翻肚白的「壯觀景象」卻很少見，原本要出航的船隻，也因撈捕魚屍而暫緩出航，數量之多由此可知。

地方人士說，去年淡水河曾發生大量烏魚因天氣炎熱的溶氧量不足而暴斃事件，但最近氣候不差，應非溶氧量不足導致，附近又沒有汙染源，懷疑是上游的獅子頭汙水處理廠機件故障，導致汙水溢出肇禍，由於近年獅子頭汙水廠曾有因故障而排汙水進淡水河的「記錄」，希望環保局查明究責。

環局初驗 應非汙染所致

但環保局人員指出，事發後第一時間已派員前往蒐集魚屍、河水等跡證，也前往五股獅子頭汙水處理廠調查，從廠內設備運作良好以及汙水廠旁的觀音坑溪並無汙染源排出研判，應與魚群暴斃事件無關。

環保局人員認為，這次魚群暴斃均屬同一種海水魚類，與去年烏魚群暴斃事件類似，但數量約只有去年事件的十分之一左右，整體而言不算嚴重。

從同一種海水魚集體暴斃來看，可能是海水魚進入淡水後無法適應環境，也可能是溶氧量不足導致，目前已蒐集魚體與河水樣本，送往研究單位由專家化驗判定，相信短期內可查出原因，在報告未出爐前，民眾不必臆測。

迪化汙水廠擬減載監測 議員批

中國時報 2007.08.22　
迪化汙水廠擬減載監測 議員批
朱芳瑤/台北報導

為釐清迪化汙水廠是否為淡水河溶氧量降低原因，台北市政府環保局擬降低該廠運轉載量以進行監測，部分汙水改由八里廠處理。然此舉遭民進黨台北市議員蔡坤龍嚴正抨擊，八里廠汙水處理後將直接海洋放流，北市府大開環保倒車，帶頭汙染海洋資源。

環保局二科科長林文楨澄清，欲確認迪化廠運轉是否導致淡水河溶氧量減少，勢必得實際驗證，將該廠降載2至3星期，檢測淡水何水質變化後，再恢復全量運轉2至3星期，並檢測河系水質變化，如此進行三循環，約3至4個月作業時間，以得出淡水河溶氧偏低是否與迪化廠有關。

蔡坤龍痛批，市府「捨二級就一級」，花46億興建二級迪化汙水廠，卻預備將其減量運轉，交給次等的一級八里汙水廠處理後排放海洋，不僅沒有淨化淡水河，甚至成為新的汙染源，嚴重破壞大自然。

林文楨強調，迪化廠僅暫時降低處理量，待三循環驗證作業結束後，該廠將回復滿載運作，目前迪化廠平均日處理量約46萬公噸，於上述驗證期間仍將保留21萬公噸處理量，其餘25萬公噸交由八里廠處理。

林文楨指出，行政院環保署監測重陽橋及關渡橋之水質，發現今年八月以前的溶氧值較過去偏低，其時段與迪化汙水廠開始試車並逐步提升至全量運轉的時段相同，經諮詢相關專家學者後，推測淡水河溶氧變化極可能與迪化廠運轉有關，目前已聯合衛生下水道工程處規劃驗證作業，預計1個月後實施。

他表示，迪化汙水廠之設計雖優於國家標準及一般二級處理，生化需氧量去除率達85%至90%，有助於大幅降低基隆河的汙染，然該廠汙水處理後皆排放至淡水河本流，恐因此增加淡水河汙染物流入量。

迪化汙水廠廠長高士嘉認為，該廠是否為淡水河惡化為「嚴重汙染」的元兇尚待證明，他建議應擴大監測新店溪、大漢溪等淡水河支流，乃至於整個河系，以歸納汙染原因。




自由時報
2006年10月31日星期二

馬英九秀政績 迪化污水廠 通水運轉

〔記者陳曉宜／台北報導〕台北市迪化污水處理廠二級工程昨天舉行通水典禮，污水處理量大幅提升為每日50萬立方公尺，為全國最大二級污水處理廠。台北市長馬英九強調，即起八里污水處理廠將全力處理北縣污水，淡水河在民國100年即可轉為中度污染。

淡水河污染問題在選戰中成為焦點，郝龍斌、謝長廷均開出支票承諾整治淡水河。馬英九強調，淡水河水質8年來無法改善，主因是北縣污水下水道接管率太低，昨天他特別藉著迪化二級污水處理廠通水典禮時強調，北市污水轉由迪化廠處理後，八里污水處理廠將增加處理北縣15個截流站污水，淡水河在民國100 年，即可從嚴重污染，轉為一年有6個月時間為中度污染。

工務局長莊武雄表示，迪化廠佔地7.8公頃，二級處理廠完工後，每日污水處理量從原來的27萬立方公尺，提升為50萬立方公尺，處理水質不僅符合國家最新放流水標準，且該廠具有先進的雙層式沉澱池設計，為台灣地區首見，自設餘土資源回收場，更是台灣工程首例，未來還將研發污泥餅回收做為建材使用，充分利用資源，防止二次污染。

馬英九昨天在致詞時表示，在他8年任內，有3項重大硬體建設，分別是捷運、體育設施及污水處理，其中污水處理包括污水下水道的接管，工程經費總計376億元，而迪化污水處理廠便佔65億元，整體工程所耗費的時間與金錢相當可觀，是改善台北環境的重要指標。

馬英九也強調，迪化污水處理廠打破一般的刻板印象，不僅將污水處理設施地下化，且設有4.6公頃的運動公園與溫水游泳池，成為大同區重要的運動休閒處所，也是一大創舉。

塯公圳變黑水溝．新生大排漂魚屍／ 活化河川只見死氣

2007年8月16日 星期四
自由時報

塯公圳變黑水溝．新生大排漂魚屍／ 活化河川只見死氣

〔記者劉榮、林相美／台北報導〕新生高架橋下方連接北市重要灌溉渠道塯公圳與基隆河段交會處，昨天上午出現大批魚群翻白暴斃，退潮後，新生大排水閘門附近布滿魚屍，臭氣沖天，宛如生態浩劫。

基隆河前天起出現大批死魚，死魚沿著河水漂流，昨天流至台北市轄境的大佳段及民權大橋附近，導致以灌溉為主的塯公圳水質也出現警訊。環保局動員沿河清潔隊，水利處也派員清除，昨天清出兩千多公斤的死魚，估計四至五千尾，多以烏仔魚為主，可能因溶氧量過低致死，今天將繼續打撈。

環保局衛生稽查大隊組長張虞宗昨天指出，前天中午北縣汐止江北橋段陸續出現死魚，環保署及北縣環保局已派員清理，清出兩千多尾，不過，前晚退潮後，死魚隨河水漂至下游，昨天上午陸續漂至基隆河的北市轄區。

環保局第二科科長林文禎表示，死魚魚種大部分是烏仔魚及少數吳郭魚，經檢測基隆河水質，溶氧量僅有0.7mg/l，而死魚多半嘴巴大張，明顯有缺氧的狀態，可能因此造成魚群死亡，環保局已將打撈的魚隻送至北市動檢所，釐清是否有可能是中毒等其他原因。

中山區中原里長蘇國昌表示，塯公圳與基隆河交會處，水位會隨著潮汐變化進出塯公圳，漲退潮水位高低差大約有二公尺，塯公圳也可以藉此「排污」，但近半年該段與基隆河交會的渠道，水質每況愈下，以新生大排這段，塯公圳幾乎成了黑水溝，昨天出現在水閘門附近的上百條魚屍，可說是近年來最嚴重的一次。

蘇國昌表示，郝市府一再把「活化淡水河」當成口號，短時間內淡水河或許還看不出整治效果，但貫穿台北市的塯公圳水質若持續變差，變成一條「臭水溝」，未來不論淡水河、基隆河怎麼整治，成效恐怕都有限，環保局應該設法增加塯公圳的水流量及流速，甚至在沿線設置小型的污水處理廠，讓塯公圳能夠恢復生機。

郝上任半年 淡水河發臭

郝上任半年 淡水河發臭

中度污染變嚴重 專家：應查污染源

【林竺筠╱台北報導】「活化淡水河」是北市長郝龍斌競選重要政見，但北市環保局今年六月監測淡水河卻發現，污染程度已從「中度污染」轉為「嚴重污染」。北市其他主要河川包括新店溪、基隆河也都有水質惡化情況。專家認為，市府應追查污染源並設法改善。

水質惡化
北市檢測水質的重要指標 為河川污染分類指標（River Pollution Index，RPI），是綜合水中溶氧量、生化需氧量、懸浮固體及氨氮四個數值後的水質指標。淡水河去年六月的RPI值為四點七五，今年六月升高為七點二 五，由原本的中度污染轉為嚴重污染，也代表原本不臭的水，現已發臭且容易造成魚兒死亡。

「別推責任給處理廠」
北市另三條主要河川，基隆河的RPI值也從去年六月的五升高為今年六月的五點二五；新店溪從二點二五升高為二點五，情況都惡化，只有景美溪從四降為三點七 五。去年底就任的北市長郝龍斌宣示，要花四年時間整治淡水河夏天水不發臭、水上沒垃圾，周遭環境可休閒。未料他上任半年，水質卻變為嚴重污染。
環保局長沈世宏說，迪化與內湖污水處理廠今年初啟用，原先轉到北縣八里污水處理廠的北市廢水，轉到這兩廠「二級處理」（可將水中化學有機污染物減少八至九成）後，排放到淡水河及基隆河，可能因此造成RPI升高。
但台灣大學環工系教授駱尚廉說，經二級處理後的水，光是懸浮固體就會降到每公升三十毫克以下，今年六月的監測值卻為每公升二百三十一毫克，絕對有污染物流入河川，「北市府不能把責任推給處理廠！」

「活化淡水河」恐跳票
北市衛工處長吳俊賢昨也指出，迪化與內湖污水廠有助河川淨化，現在兩廠排放口還常有魚群聚集，吸引不少民眾釣魚。郝龍斌表示，污染原因還要調查，包括淡水河目前正在清底泥，也是造成懸浮固體增加的重要原因，將要求相關單位共商解決辦法。
淡江大學公共行政系教授施正鋒表示，郝龍斌當初是自己選擇挑戰活化淡水河，就該努力做出一點成績來。市議員黃向羣說：「郝龍斌的政見也就這麼一百零一個，還做失敗的話，四年過後很可能一事無成。」

淡水河位置圖
北市淡水河去年6月是中度污染，但今年6月卻變成嚴重污染，環保局懷疑是迪化污水處理廠的排放水問題，但專家認為淡水河可能存有其它重大污染源，北市應追查。

活化淡水河 變成火化公園

2007年7月22日 星期日
自由時報

活化淡水河 變成火化公園


活化淡水河 變成火化公園

河濱公園燒靈厝辦喪事？讓投訴民眾當場傻眼，痛批市府無能。（投訴民眾溫先生提供）

河濱公園綠油油的草地被燒出一個大黑洞，這就是郝市府說的活化淡水河嗎？ （投訴民眾溫先生提供）

〔記者林秀姿／台北報導〕市長郝龍斌上任後，積極推動活化淡水河，但是卻任由喪葬業者在河濱草地上燒出一個大黑洞，市府事後辯稱人手不足，無法及時制止，讓居住河濱附近的民眾怒罵市府是「屁」、「浪費全民花錢養護河濱公園」！

居 住在南港河濱公園附近的溫先生向本報投訴，「基二號」水門! 大開數週，夜間也不關閉，約一週前有民眾隨意進入河濱公園焚燒靈厝，把綠油油的草地燒成大黑洞，嚴重破壞觀瞻與生態，也浪費全民養護公園的經費，更令人生 氣的是，當溫先生向水利處投訴時，水利處竟然回答「無法趕赴現場制止，只能事後勘驗」，最後眼睜睜看著喪家在河濱火燒靈厝，讓溫先生為之氣結，認為如果市 府無法有效管理河濱公園，乾脆全面開放燒紙錢算了，談什麼活化淡水河。

水 利處對此表示，由於案發是週末假日，留守的人力不足，只剩關渡區有數位管理員，要及時趕到南港區力有未逮，趕到現場時已經燒出大黑洞了，所以事後只能依水 利法對喪家開出一千二百元的罰單，水利處表示，河濱公園有七百多公頃，但平日人手只有四十多人，假日更只有二、三位，要防範民眾違規事件，很難滴水不漏， 尤其偏僻的! 河濱公園最常有違規情事發生，通報後等到水利處人員趕到，都超過一小時了。

至於水門未關閉，導致民眾進入違規，水利處解釋，附近玉成抽水站正在施工中，方便讓施工車輛進出，夜間未關閉則是因為施工單位日夜趕工備料，並非放任不關水門。

親親河濱 斥資改造 水水「燈」場

2007年6月21日 星期四
自由時報

親親河濱 斥資改造 水水「燈」場

〔記者林秀姿／台北報導〕為了讓市民充分使用河濱公園，水利處將動用第二預備金八百萬元進行整體改善，包括發展主題園區、生態廊道以及營造藍色公路岸邊夜間照明等。水利處表示，未來著重營造雙溪自然遊憩場所、公館新世界、大佳河濱公園以及河濱光點照明等四大措施。

工務局表示，雙溪原始性夠，溪水水質十分適合親水活動，加上光復橋下也整理妥當，下游又有完善的腳踏車道，只要稍作美化整理即可變成全家大小出遊的好去處。此外，永福橋下的古亭河濱公園，日夜景觀都十分宜人，又緊鄰公館鬧市，但河濱公園利用率不高，因此將針對公館捷運站至古亭河濱公園的聯絡道進行規劃，讓公館的居民、學子也能輕鬆親近河濱。

工務局表示，大佳河濱公園屬於北市利用率最高的河濱公園，交通便利、景色宜人， 深受民眾喜愛，所以將加強該處的戲水設施與夜間照明。水利處指出，夜間照明也將是未來重要措施，讓市民前往各處河濱時都可以欣賞水光夜景，將在不妨礙水流的高灘地或河堤上裝設投光燈，而河濱腳踏車道也已裝設二千八百多盞照明燈輔助園內照明。

水利處表示，北市高灘地總面積七百七十七公頃，共闢二十八座河濱公園，分別在基隆河濱十二處、景美溪三處、新店溪六處、淡水河五處及雙溪兩處，其中道南、古亭、華中及關渡水岸等已經完成美化，未來會依照四季種植花卉美化河岸，如大波斯菊、百日草、黃波斯菊等草花。現階段除了大佳河濱公園已經栽種外，明年度還會在華中、百齡及彩虹河濱增闢花海區。

淹水應變 郝龍斌提9點要求改進

淹水應變 郝龍斌提9點要求改進

【中央社╱台北十二日電】 2007.06.12 06:41 pm

梅雨季大雨，致北市多處淹水，台北市長郝龍斌今天在市政會議中提九點指示要求檢討改進。他指出，執行救災時，部分合約廠商因不熟悉機具操作而造成無法運作，延誤救災時間，主政單位須檢討合約，研議是否合約應訂定罰則，避免相同情形再度發生，造成更大損失。 為避免低漥易淹水地區再度淹水，郝龍斌也要求各局處研商人員及機具提早進駐可行性，如士林北投、景美溪一帶和內湖南港地區；若機具不足，則由相關單位優先編列預算採購，務必為防颱做好充分準備。 他要求，民政局應加強溝通，讓里長了解自己扮演救災體系第一線的重要角色，鼓勵里長執行通報工作上更積極。他也說，有鑒於這次淹水區域部分是新任里長，為使里長更了解防救災通報工作，民政局將召開講習，讓里長了解自己在市府團隊中扮演的角色。 新聞處長羊曉東會後轉述郝龍斌的指示，郝龍斌也說，肯定相關局處首長於第一時間抵達現場掌握狀況；但執行救災時，抽水機無法即時運作，因此應了解合約廠商是否不熟悉機具操作或有違合約規定，須立即檢討，否則防災機制再完整，無法有效運作就是有影響。 郝龍斌指示，未來消防與水利單位在橫向聯繫上必須更緊密，同時考量在低窪地區預先規劃成立緊急應變前進中心。由於水災過後，氣溫回升，恐有病媒蚊孳生之虞，郝龍斌也要求，環保局加強環境消毒清潔，他並指示工務局盡速完成路面修復整平。 他表示，雖環保局三月已對排水疏竣進行全面稽查，但仍應定期檢查，避免垃圾阻塞疏濬口造成積水。同時除中長期要落實防災體系，現階段應編列預算，補足各類機具設備，以求充分準備。

基隆河畔堆棄土 水利處：乾了再運走

中國時報 2007.05.28　
基隆河畔堆棄土 水利處：乾了再運走
劉添財/台北報導

眼尖的民眾最近發現，部分基隆河畔河濱公園遭堆置大面積的棄土，昨日向本報反映，北市水利工程處長陳毓賢說，基隆河部分河段目前正在進行疏濬工程，所以才會出現堆置廢土的情況，不過這些都屬臨時性的，待廢土瀝乾之後，即會馬上送至廢土廠處理，市府也有一套嚴密的監督機制，不會讓業者有不法的機會，民眾可以放心。

由於過去市府在進行基隆河疏濬工程時，曾發生業者將廢土堆置在河川旁的河濱公園，遲遲未將棄土送至廢土廠，甚至還出現因堆置過久而長出草來的情況，陳毓賢說，上述弊端應該不會再發生了，因為水利處已嚴格要求業者將河川淤積的廢土清出之後，最多只能留在草地上4至5天瀝乾，然後就要依合約規定運送至廢土廠，。

負責監督基隆河疏濬工程的水利處中山橋工務所主任劉奕均表示，北市境內的基隆河流域，包括在麥帥一二橋間、美堤、大佳及圓山等4大河段，因屬於急彎的地形，為河川的沖積扇很容易就發生淤積，市府幾乎每2年就要進行1次大規模的疏濬工程，以利河水流動，避免在颱風期間發生意外。

劉奕均強調，水利處在辦理基隆河疏濬工程時，已要求得標業者提出明確的廢土處理計畫，另也規定業者在辦理疏濬前，必須先在河道進行測量，以確定河川淤積程度及疏濬出多少廢土，同時也規定疏濬出的廢土暫時堆置在河川旁，不得超過3000立方公尺。

劉奕均指出，水利處對於河川疏濬出的廢土處理非常謹慎，除了要求監督的顧問公司要確實掌握業者處理廢土的流程外，水利處也會勾稽部分資料進行複查，其實水利處也已要求業者必須依規定提出廢土處理的5聯單，分別送給各單位查核，在此嚴密的監督機制下，應該沒有舞弊的空間。

活化淡水河 議員批紙上談兵

活化淡水河 議員批紙上談兵
【聯合報／記者陳智華／台北報導】

2007.05.13 04:32 am


台北市工務局最近到台北市議會進行活化淡水河專案報告，民國99年底以前，要讓河水不發臭，但多位議員都認為，這麼大的計畫完全沒有預估經費，根本就是紙上談兵。

民進黨籍議員莊瑞雄抨擊，市政府想活化淡水河，但三腳渡到大佳段的基隆河面都是垃圾，漁夫跟他投訴，好久都沒有人清垃圾，連垃圾都清不完，民眾不敢親近，活化淡水河哪有什麼願景。

工務局表示，目前訂定6大工作目標，包括確保水源水質、河水不發臭、河面無垃圾、營造魅力水域環境及河濱公園可休閒遊憩，並將協調結合中央和台北縣資源，至於總經費，還在估算中，最近會出爐。

國民黨籍李仁人住在淡水河畔，她表示，市府說要疏濬講了20年了，拖了這麼久，不見水質有什麼太大改善，這項計畫恐不樂觀。國民黨籍賴素如說，如果市府不好好執行，根本就是紙上談兵，沒有用的。汪志冰也表示，活化淡水河是郝龍斌選市長的重要政見，她也讓郝在市議會承諾，這4年做不到，就不要選下一任。

至於垃圾問題，水利處指出，雖然要求承包清理河川垃圾業者，垃圾多的話要每天都要清，但一年只編600萬經費，很難全面清乾淨，因此明年起每年清理河面垃圾的經費擬增為2000萬，分段加強清理。

工務局長倪世標也表示，汙染一條河只要幾年，但徹底整治，短則20年，如東京隅田川，長如倫敦泰晤士河耗時近100年，但會努力達成99年底前讓北市河川都不發臭，可從事游泳以外的親水遊憩活動的目標。

中山二橋廢棄物倒河中 議員要查

中國時報 2007.05.05　
中山二橋廢棄物倒河中 議員要查
陳函謙/台北報導

中山二橋拆除，傳出廠商把廢土、水泥塊和鋼筋等廢棄物丟進基隆河，汙染河川、造成淤積，雨季來臨時將威脅市民生命財產安全。對此市府新建工程處表示，橋墩位於河中，廢棄物掉入河中難以避免，市府已要求廠商清運，並派員監看。

市議員陳建銘昨日上午前往施工現場會勘，質疑承包廠商任意將廢棄物傾倒河中「暫時存放」，違反廢棄物清理法規定，環保局應立即開單告發；施工之處是基隆河最窄的地方，雨季來臨時，廢棄物將堵塞河道造成災害，新工處應嚴格監督廠商。

新工處表示，廠商日前甫完成敲碎程序，兩座橋墩位於河中，碎塊勢必掉進水裡，預估七至十天內清運完畢；市府會針對廠商載運的土方，核對橋墩體積，了解是否有傾倒行為。

環保局表示，承包商將廢棄物堆置河岸邊，曾遭罰6000元，事後向新竹市的土石場申請倒運廢土，並打算將鋼筋回收再賣，目前尚未發現鋼筋遭棄置，該局將不定時派員前往稽查，若有證據就會開罰。

藍色公路 客源掉了七成

自由時報
2007年3月31日 星期六

藍色公路 客源掉了七成

〔記者劉榮／台北報導〕郝市府宣示將整治淡水河列為重要政見，但被視為淡水河整治指標之一的藍色公路，一年來載客率卻呈直線下滑，今年一到三月和去年同期比較，竟萎縮只剩不到三成。

交通局表示，藍色公路的載客量下滑，與一年多來遊輪業者的整合有關，去年因為業者與包團的旅行社進行合作，加上碼頭邊的煙火秀，讓載客量大幅提升，今年包團的旅客大幅減少，只剩下零星遊客，業者近日內完成整合後，應該會加強藍色公路的行銷。

民進黨市議員李建昌、徐佳青、吳思瑤、許淑華、黃向?、周威佑昨天會同交通局、工務局官員前往大稻埕碼頭，搭乘渡輪視察淡水河現況。

交通局統計，去年一到三月藍色公路總載客數是二萬六千五百六十六人，今年卻只有八千一百四十八人，議員質疑，淡水河的臭味、淤沙�! ��況無法有效改善，對藍色公路形同重創。

其中，基隆河段的藍色公路，載運量去年一到三月有九千七百四十六人，今年竟然只有九百零八人搭乘渡輪，客源幾乎掉了九成，業者慘淡經營。

議員指出，郝龍斌宣稱要讓淡水河「不發臭、沒垃圾」做為整治的指標，但這些標準太過主觀，缺乏量化標準，市府應該將藍色公路載客量，列為淡水河活化的指標之一。