香榭大道不是夢 北市府只顧搶錢無心做

http://tw.myblog.yahoo.com/s_hua101/article?mid=1092

香榭大道不是夢 北市府只顧搶錢無心做

因為馬前市長的一個夢想，想讓台北市化身法國的香榭大道，台北市都市發展局於
是開辦「台北市人行道設置露天座試辦計畫」，整個計畫從90年辦到94年檢討評估
後，都發局竟然決定繼續試辦至97年1月，原本構想在這段期間完成法制化作業，
但是開辦至今仍不見任何法制化作業，連個草案都沒有，都發局還打算繼續無止盡
「試辦」下去，且目前參與的商家僅有18家，一個持續推行近6年的計畫，竟落的
如此可憐的下場。更令人傻眼的是，實際親訪這些申請店家情形，讓人看的啼笑皆
非，這些隨意亂擺看起來破舊可憐的桌椅，難道就是馬前市長口中的香榭大道嗎?
還是這就是郝市長口口聲聲承諾上任半年內就要讓台北市變美的成果?

「台北市人行道設置露天座試辦計畫」最早是從西門町中華路一帶開始施行，希望
藉由這樣的計畫，帶動商家在人行道設置露天座的風氣，仿效國外悠閒的露天咖啡
座氛圍，豈料畫虎不成反類犬，法制化作業情況也在市議員的逼問之下，工務局才
回應他們會於下週二召開會議，根本就忘了這回事。市府的態度讓民眾覺得根本就
不聞不問，只顧收錢，而且所費不貲，這些商家每月需付1千~2萬元不等的租金給
都發局，但是都發局也對這些帳目交代不清，上百萬的業外收入交代不清，荒謬至
極，不禁讓人懷疑是否市庫的收入都是這樣亂搞，郝市長天天喊窮，收來的錢卻不
好好使用，是否有愧市民。

台北市議員李建昌、黃向羣、許淑華斥責市府，整個計畫市府根本就胡作非為，郝
市長天天喊沒錢，收了錢也不好好管，也不去輔導店家，也不好好規劃。都發局長
允諾於1個月內提出新的計畫方向，依議員提議朝形象商圈或是示範道路重新規
劃，塑造整體新氣象，並降低收費標準，三位議員也同時建議市府，以認養路段代
替收費，也可舉辦如「新台北香榭大道網路票選」等活動，讓一般民眾共同參與，
一方面提高商家能見度和參與意願，又可重塑台北新印象，這樣的三贏局面，何樂
而不為。

小巨蛋缺失 郝龍斌:廉政肅貪中心等查察中

小巨蛋缺失 郝龍斌:廉政肅貪中心等查察中

2007/11/02 22:37:36
（中央社記者郭美瑜台北二日電）台北市長郝龍斌今天赴台北市會進行「台北市重
大體育及文化設施專案報告」，面對藍綠市議員提出的小巨蛋缺失，郝龍斌表示，
各項管理及監督缺失，已由市府廉政肅貪中心及政風處聯合查察。

這項專案報告，綠營市議員採取聯合質詢方式，面對綠營市議員莊瑞雄詢問小巨蛋
的設計、規劃、監造問題，及新工處因小巨蛋的決算問題遭監察院彈劾時，郝龍斌
及市府官員則是忙著找答案，遭綠營反諷郝龍斌「為馬英九收拾爛攤子」。

民主進步黨籍市議員周柏雅指出，市府於2005年十一月三十日完成小巨蛋驗收，隔
天就趕著由前市長馬英九剪綵，急就章的結果是小巨蛋瑕疵不斷。

莊瑞雄則指出，小巨蛋雖已營運，不過，還有新工處的工程款未結算，還遭監察院
彈劾。

郝龍斌說，小巨蛋的設計若有瑕疵，市府將追查責任。

中國國民黨籍市議員林晉章也對小巨蛋委外提出質疑。他說，市府委外的場館共一
百三十六個案子，小巨蛋案是唯一採公開競標，其餘皆採公開徵選。

不過，林晉章說，市府與東森巨蛋公司簽約時，訂定收費標準為每天新台幣五十萬
元，但由市府訂價的案子應採徵選而非競標，小巨蛋案委外確實另人存疑；小巨蛋
未來是否採公開競標，市府應審慎評估。

台灣團結聯盟籍市議員簡余晏指出，市府於八月底接管小巨蛋後，九月十三日才找
公證人清點財產，市府接管小巨蛋後，現在一個月要支付人事、房屋稅、水電費等
近三千萬元的，接管後市府並未賺錢。

另一位台聯籍市議員陳建銘則表示，市府廣設游泳池，並委外經營，現在業者每個
月以五千元就可租到游泳池，市府委外經營游泳池的溢登公司未付市府權利金，現
在還能繼續營業，市府除了賤租市產，更未像小巨蛋一樣強勢接管。

郝龍斌說，市府接管小巨蛋後已收入一千四百萬元，但他沒有要對小巨蛋做出「明
年賺錢」的承諾；至於溢登公司承租的游泳池是OT案，業者投資新台弊一億元，但
不表示可以不付租金，市府將依法追究法律責任。 961102

議員猛批小巨蛋爛攤難收 松菸高呼大巨蛋改建公園

2007年11月3日 星期六
自由電子報

議員猛批小巨蛋爛攤難收 松菸高呼大巨蛋改建公園

〔記者林恕暉╱台北報導〕台北市長郝龍斌昨天上午前往議會報告大小巨蛋問題，
場外有附近居民抗議大巨蛋移植樹木死亡，批評市府「小蛋孵不起、如何生大
蛋」，場內藍綠議員則批評小巨蛋問題重重、虧損嚴重。

郝龍斌昨天上午前往議會報告大小巨蛋問題，附近居民組成的「松菸公園催生聯
盟」抗議市府移植大巨蛋預定地的老樹，卻造成樹木大量死亡，他們高呼「市府砍
樹、毀屍滅跡」，「小蛋孵不起、如何生大蛋」，呼籲市府謹慎評估尚未動工的松
菸大巨蛋，改成松菸公園。對此，郝龍斌在接下陳情書後直接轉身進入議會，他在
議會表示，興建大巨蛋是既定政策，市府不會改變。

市府接管小巨蛋後嚴重虧損也遭議員批評，依市府專案報告，若不算東森巨蛋相關
費用，市府自八月二十二日接管後，兩個多月來僅冰宮收入進帳三百四十九萬餘
元，支出總額四千八百一十七萬餘元。

議員簡余晏痛批，未來接管人力要一百人才夠，人事費一年就要四千萬，她估計接
管三個月至少虧九千萬，郝市長有魄力把小巨蛋全部收下來，到底何時賺錢？簡余
晏要郝龍斌承諾明年此時小巨蛋要賺錢，但郝龍斌表示「我們沒有準備要賺錢」。

議員徐佳青則要求說明未來的小巨蛋保養維修相關費用，郝龍斌表示，九十六年估
計花費為六千六百萬元，九十七年度九千一百一十七萬元，九十八年度七千餘萬
元，三個年度總計要花二億二千七百多萬元，將由財政局財產開發基金支應。至於
場館收入還需視實際營運情況而定，但他認為目前各項活動辦理都相當成功，「做
活小巨蛋」才是市府最重要考量。

徐佳青則嘲諷說，她替郝市長感到委屈，要替馬英九收拾善後，讓她很同情，市府
現在還要花費這麼多錢，這絕大多數都是前市長馬英九的責任。

針對大巨蛋興建導致園區內樹木移植問題，徐佳青指出，移植到寶湖國中預定地的
三百八十四棵樹，因為移植不當，已有八十八棵樹木死亡，九十棵樹木瀕臨死亡，
她要求在完成環境影響評估報告前，不要移植老樹。郝龍斌表示，市府會朝議員要
求方向來做，也會注意讓樹木能不移植就不移植，需要移植部分，必須以一年時間
依照適合季節移植。

2007年11月3日 星期六
自由電子報

大巨蛋護航遠雄？ 市府︰刪除多餘條款

〔記者林曉雲╱台北報導〕松菸聯盟昨天質疑「大巨蛋ＢＯＴ合約有三大放水條
款」，包括刪除遠雄受行政處分約束條款、刪除遠雄績效評估細項及刪除商業設施
盈餘彌補大巨蛋虧損等，市府有放水之嫌；但市府說明，刪除原因在於這些條款訂
定本是多餘，並未有放水問題。

市府台北文化體育園區籌備處專員張政忠表示，遠雄本受法律規範，應依相關公法
規定辦理開發建築的申請及許可，自不因其與市府所訂契約有無約定而可免除法律
義務，本案原契約草案所訂條文多餘且無意義，因此刪除。

張政忠說，有關績效評估問題，市府將設置營運績效評估委員會，自大巨蛋正式營
運的次一年度起，每年辦理營運績效評估一次；屆時將委託專案管理專業顧問配合
擬定營運績效評估計畫，訂定評估項目的百分比，現在即予訂定評估細項有僭越往
後營運績效評估委員會的職權，故予刪除。

至於刪除商業設施盈餘彌補大巨蛋虧損部分，張政忠表示，ＢＯＴ案是得標者自負
盈虧，不管大巨蛋是否虧損，都由得標廠商自行負責，合約毋須就此規範。

中國時報 2007.11.03　
環團反建大巨蛋 要公園
朱芳瑤╱台北報導

　台北市長郝龍斌二日赴議會進行「台北市重大及文化設施專案報告」，備受矚目
的大小巨蛋成為議場焦點，場外則有松菸公園催生聯盟大舉抗議標語，反對市府興
建大巨蛋，要求改建森林公園。不少民進黨議員出面聲援，痛批市府小巨蛋都孵不
好，蓋大巨蛋只會變成另一個燙手山芋。

　綠黨、松菸聯盟等環保團體昨日前往市議會陳情，直指大巨蛋都市設計、古蹟保
護、樹木保護、航高限制等皆未完成環評程序。郝龍斌進入議場前接下陳情書，抗
議人士與警衛發生一陣推擠，郝隨後快速進入會場。

　松菸聯盟表示，目前松山菸廠移植到寶湖國中預定地的384株樹木，已冤死百棵
老樹，該聯盟日前會同市議員及園藝專家前往會勘時，市府卻在此之前，急忙將枯
死樹木全部清除，明顯在「毀屍滅跡」，欲蓋彌彰。

　民進黨台北市議員徐佳青於質詢中要求郝龍斌不再砍樹、移樹。郝回應說，「老
樹可以不移植就不移植，但不一定做得到」僅承諾願意加強樹木保護工作。

　松菸聯盟表示，松山菸廠大巨蛋距離小巨蛋不到2公里，必要性值得深思，市府
在二○○五年底提出規畫報告書中也坦承，在頂好商圈和信義計畫區環繞下，因市場
重疊性高，大巨蛋周邊計畫開發的百貨公司、購物商場、辦公大樓等，不宜太過樂
觀，聯盟因此呼籲，用森林公園取代第2顆巨蛋。


小巨蛋缺失 郝龍斌:廉政肅貪中心等查察中

2007/11/02 22:37:36
（中央社記者郭美瑜台北二日電）台北市長郝龍斌今天赴台北市會進行「台北市重
大體育及文化設施專案報告」，面對藍綠市議員提出的小巨蛋缺失，郝龍斌表示，
各項管理及監督缺失，已由市府廉政肅貪中心及政風處聯合查察。

這項專案報告，綠營市議員採取聯合質詢方式，面對綠營市議員莊瑞雄詢問小巨蛋
的設計、規劃、監造問題，及新工處因小巨蛋的決算問題遭監察院彈劾時，郝龍斌
及市府官員則是忙著找答案，遭綠營反諷郝龍斌「為馬英九收拾爛攤子」。

民主進步黨籍市議員周柏雅指出，市府於2005年十一月三十日完成小巨蛋驗收，隔
天就趕著由前市長馬英九剪綵，急就章的結果是小巨蛋瑕疵不斷。

莊瑞雄則指出，小巨蛋雖已營運，不過，還有新工處的工程款未結算，還遭監察院
彈劾。

郝龍斌說，小巨蛋的設計若有瑕疵，市府將追查責任。

中國國民黨籍市議員林晉章也對小巨蛋委外提出質疑。他說，市府委外的場館共一
百三十六個案子，小巨蛋案是唯一採公開競標，其餘皆採公開徵選。

不過，林晉章說，市府與東森巨蛋公司簽約時，訂定收費標準為每天新台幣五十萬
元，但由市府訂價的案子應採徵選而非競標，小巨蛋案委外確實另人存疑；小巨蛋
未來是否採公開競標，市府應審慎評估。

台灣團結聯盟籍市議員簡余晏指出，市府於八月底接管小巨蛋後，九月十三日才找
公證人清點財產，市府接管小巨蛋後，現在一個月要支付人事、房屋稅、水電費等
近三千萬元的，接管後市府並未賺錢。

另一位台聯籍市議員陳建銘則表示，市府廣設游泳池，並委外經營，現在業者每個
月以五千元就可租到游泳池，市府委外經營游泳池的溢登公司未付市府權利金，現
在還能繼續營業，市府除了賤租市產，更未像小巨蛋一樣強勢接管。

郝龍斌說，市府接管小巨蛋後已收入一千四百萬元，但他沒有要對小巨蛋做出「明
年賺錢」的承諾；至於溢登公司承租的游泳池是OT案，業者投資新台弊一億元，但
不表示可以不付租金，市府將依法追究法律責任。 961102

大巨蛋文化園區 誠品不玩了

大巨蛋文化園區 誠品不玩了
【中央社╱台北二日電】

2007.11.02 04:01 pm

台北市議員黃珊珊今天指出，北市府大巨蛋開發案之一的文化園區最優申請人誠品
公司已退出不玩了，市府卻未提出相關規劃。北市文化局表示，七點二公頃的文化
園區量體將切割為六公頃的古蹟區及一點二公頃的基地量體；基地預計今年底前公
告招標，收取的權利金可做為古蹟維護之用。

親民黨籍台北市議員黃珊珊上午在市議會「台北市重大體育及文化設施專案報告」
質詢指出，文化園區的最優申請人誠品股份有限公司，今年三月已放棄資格不參
與，市府對此隻字未提。

台北市長郝龍斌表示，市府已對文化園區進行檢討與規劃。

台北市政府文化局長李永萍指出，文化園區占地七點二公頃，市府原先要求得標經
營的業者要連同園內的古蹟、老樹一起維護，由於業者多半沒有相關經驗而打退堂鼓。

李永萍說，誠品退出後，市府擬將園區劃分為六公頃的古蹟區與一點二公頃的基地
量體。一點二公頃的基地經甄審委員會評估，五十年可以有新台幣三十億元的回饋
金，未來可設立文化設施發展基金運用；基地可設展覽廳或劇場，BOT案預計今年
公告，明年七、八月發包。

她說，六公頃的古蹟區將分A1、A2、A3等三個區域，古蹟維護費則以回饋金支應，
其中A1區已完成規劃，明年可修復，古蹟全區預計2009年修復完成。

郝龍斌在專案報告中指出，位於台北松山菸廠的台北大巨蛋，將興建四萬席的室內
展演空間，著眼五十年內台北市的需求度，盼能與國際賽事場地媲美。興建經費預
估新台幣八十億元，營運成本以五十年計，約需新台幣兩百億元。

他說，文化園區內原有的古蹟、歷史空間及優美的庭園景緻，未來將採開放空間，
降低巨蛋對環境景觀的衝擊。

2007年11月3日 星期六
自由電子報

誠品退出 大巨蛋文化園區孵不起

市府隻字未提 全案回到原點

〔記者林恕暉、林秀姿╱台北報導〕台北市議員黃珊珊昨天踢爆指出，「大巨蛋」
台北體育文化園區中的文化園區最優申請人誠品公司已在今年三月放棄資格，退出
規劃，市府對議會的報告卻隻字未提，全案回到原點，市府報告卻還指稱「會規劃
園區景觀協調」，根本是睜眼說瞎話。

文化局強調，誠品雖然不玩了，但「松山菸廠文化園區」並不會因此沒有文化，現
今的台灣文化界不會只有一個誠品。

俗稱「大巨蛋」或「松菸巨蛋」的台北體育文化園區，體育園區部分委由遠雄公司
ＢＯＴ經營，文化園區部分原本誠品公司取得最優申請人資格，議員黃珊珊說，誠
品公司自九十四年十二月起與文化局多次協商，直到今年三月均未與文化局達成共
識，誠品公司三月已正式通知市府放棄最優申請人資格，全案等於重回原點。

黃珊珊說，當初體育園區最優申請人因變更協力廠商引發爭議時，當時誠品公司就
曾在公聽會中指市府同意遠雄變更協力廠商，將導致整個大巨蛋場館變形，對文化
園區會有衝擊，誠品公司可能不會與遠雄公司合作，如今誠品果然退出，此事衝擊
遠高於協力廠商變更問題，但市府卻是逃避、掩蓋，昨天對議會報告時也隻字未提
此事。

黃珊珊說，在昨天的報告書中，市府在文化部分聲稱會「再利用活化計畫」、「規
劃園區景觀協調」、「融合巨蛋建築造型」，根本是天馬行空的作文與吹牛比賽，
如今連最優申請人都沒有，如何有計畫？根本是睜眼說瞎話。

文化局事後指出，九十五年十一月台北體育文化園區甄審委員會討論時，認為誠品
所提的財務計畫不確定，投資風險高，導致無法確保公共建設的政策目標，委員才
一致決議最優申請人誠品所提的內容「再審核不通過」。

文化局長李永萍則表示，文化園區占地七點二公頃，市府原先要求得標經營的業者
要連同園內的古蹟、老樹一起維護，但業者沒有相關經驗而打退堂鼓，在誠品退出
後，市府擬將園區劃分為六公頃的古蹟區與一點二公頃的基地量體，其中一點二公
頃的基地經甄審委員會評估，五十年可有三十億元的回饋金，未來可設立文化設施
發展基金運用；基地可設展覽廳或劇場，此ＢＯＴ案預計今年底前公告，明年七、
八月發包。

大巨蛋預算短差142億 郝龍斌借錢也要蓋
【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】

2007.11.02 04:01 pm

台北市長郝龍斌上午表示，大巨蛋至少可提供台北市各式各樣藝文、體育活動50年
以上需求，更可做為舉辦亞、奧運及世界盃足球賽等世界級活動場地，因此雖然預
估該開發案未來編列歲入歲出預算，有高達142.67億元的缺口，但大巨蛋開發案仍
勢在必行，預算短缺部分將以發行公債及賒借來彌平。

郝龍斌上午到市議會專案報告前，綠黨及松菸公園催生聯盟開記者會，並攔阻郝龍
斌當面送交陳情書，要求市府審慎評估還沒動工的大巨蛋BOT案，以免製造比小巨
蛋更大更燙手的山芋，郝龍斌雖含笑接下陳情書，並未與陳情民眾衝突，但後來在
議會專案報告時，仍表明他興建大巨蛋的堅定立場。

占地18公頃的松山菸廠，經政府核定將其中7.2公頃建為文化體育園區，與10.8公
頃的巨蛋及商業設施，預計興建經費是80億元，營運成本以50年算要 200億元，預
計開發成席有四萬席座位的場館。

郝龍斌說，因應該項元開發案，市府以特別預算編列經費，歲入部分是105.98億
元，歲出部分是248.65億元，兩相比較，計短差142.67億元，短缺部分將以發行公
債及賒借收入彌平。

郝龍斌說，興建大巨蛋有助於爭取舉辦國際性及國內大型運動競技，打響國際間知
名度及能見度，更著眼於至少50年台北市的需求度，期望能和國際舉辦亞、奧運及
世界盃足球賽等世界級活動場地比美，這些場地位子動輒以四萬席起跳。

郝議會專案報告 小巨蛋經營問題多

郝議會專案報告 小巨蛋經營問題多
2007-11-02 13:30╱林麗玉
中廣新聞網

台北市長郝龍斌今天（2號）到市議會，專案報告大小巨蛋、臺北體育園區及花博
等市政建設，不管藍綠台北市議員都將焦點放在小巨蛋的經營管理上，藍營市議員
李彥秀質疑，東森巨蛋在小巨蛋進行多項工程變更，北市府卻沒有一個人知道，綠
營市議員更要求郝市府說明小巨蛋當初的工程標案、驗收過程等，不過郝市府團隊
一問三不知，議會數度中斷，市議員要求市府團隊找好資料再說。
（林麗玉報導）.....

台北市長郝龍斌專案報告，民進黨台北市議員周柏雅要求郝市府，針對小巨蛋當初
工程標案及驗收等過程進行說明，不過郝市府團隊一問三不知，議事數度中斷。
至於台聯台北市議員簡余晏則質疑，台北市政府接管小巨蛋之後，市府要花一個月
清潔費三百多萬元，人事費至少四百多萬元，電費四百萬元，每年還有房屋稅等，
每給月預估要花市民一千多萬元，台北市政府到底什麼時候才要能靠小巨蛋賺錢？
台北市議員徐佳青也批評，郝市府應該要先做好功課，才能進行專案報告，而對於
台北市政府到明年為止，要花多少錢經營小巨蛋？郝龍斌市長表示，台北市政府
96年度編列六千多萬元，明年預備花費九千一百多萬元經營小巨蛋，而三個年度的
經費都已經編列在財政局的開發基金當中。

小巨蛋二次改裝 郝龍斌：將開罰求償
【中央社╱台北二日電】

2007.11.02 01:04 pm

台北市政府於八月下旬強制自東森巨蛋公司接管台北小巨蛋後，發現館內有二次施
工情形。台北市長郝龍斌今天表示，市府接管小巨蛋後才逐步發現「完全看不出
來」的密室，未來將會以違建開罰求償，委外時將會要求同意市府公安小組進駐管理。

郝龍斌上午赴台北市議會進行「台北市重大體育及文化設施專案報告」。國民黨籍
台北市議員李彥秀指出，市府已發放小巨蛋的使用執照，因辦公室變更，有二次施
工問題，要求建管處等單位須不定期檢查；同黨籍市議員汪志冰指出，小巨蛋弊案
只有前體育處長劉家增被檢方起訴，市府的監督管理未見懲處。

體育處長梁永斐表示，市府除依合約處罰LED外牆延宕違約，未對二次施工裁罰。

郝龍斌表示，市府接管程序確有檢討空間，不過，市府終止合約的關鍵在於東森巨
蛋的得標過程違法、經營違約，案情在前市長馬英九任內發現，主動提報政風單位
查報，並成為市長交接重要項目之一。經檢調調查，涉案層級都在體育處層級。

他說，市府接管小巨蛋時還不知有二次改裝的情事，接管後才逐步發現，那個密室
「完全看不出來」，市府監督確實有缺失，是否有公務員殆忽職守，市府的廉政肅
貪中心與政風單位已在調查，他也承諾會由建管處對二次改裝行為開罰、求償。

至於未來再委外後的管理部分，郝龍斌承諾將在訂約時，要求同意市府公安小組進
駐管理。

2007年11月3日 星期六
自由電子報

小巨蛋違規施工！ 議員促懲處相關官員

〔記者林恕暉╱台北報導〕北市議員李彥秀、汪志冰昨天指出，市府接管小巨蛋後
清點發現館場內有六百多項缺失，其中有八十多項都是室內違規裝修的二次施工問
題，市府卻沒開出罰單、懲處失職的官員，市府明顯有監督疏失，一般市民住家二
次施工就會被處罰，市府應對社會有所交代。

市長郝龍斌表示，在此問題上，市府有檢討的空間，市府廉政肅貪中心已展開調
查，將會對當初施工者開出罰單，並了解是否有官員違法失職。

議員李彥秀、汪志冰表示，小巨蛋二次施工問題嚴重，市府清點六百多項缺失中，
其中有二次施工隔間問題者有八十幾項，平均每六項就有一項是違規二次施工問
題，市府竟然毫不知情，建管處也渾然不覺，市府沒有採取任何行動，對社會怎麼
交代，如何杜眾人悠悠之口？

汪志冰指出，體育處官員多次進出小巨蛋，卻沒有負起監督責任，除了被起訴的前
處長劉家增以外，對於違規施工問題，市府竟然沒有任何懲處，經營管理缺失該由
誰負責？尤其市府建管處對一般民宅的二次施工問題都雷厲風行開罰，雙重標準如
何讓民眾心服。

體育處長梁永斐表示，該處當時有駐會人員，但是要進入東森巨蛋管理區域，有層
層關卡，難以察覺；但議員對此說法均難以接受，郝龍斌趕緊說，他也覺得不合
理，市府有檢討空間，市府會負責任，目前廉政肅貪中心已經展開調查，屆時會給
社會一個交代。

議員黃珊珊也批評市府官員，在東森管理巨蛋時，市府人員竟然進不去，「政府真
的很丟臉」，她要求市府盡速對違規施工者開出查報單，並追究失職人員責任，郝
龍斌允諾市府會去開單，也會調查是否有官員失職。

環團抗議北市建大巨蛋 郝龍斌接陳情書

環團抗議北市建大巨蛋　郝龍斌接陳情書

2007/11/02 10:26:21
（中央社記者郭美瑜台北二日電）台北市長郝龍斌今天赴台北市議會進行「台北市
重大體育及文化設施」專案報告。綠黨等環保團體前往市議會抗議陳情，指大巨蛋
案的都市設計、樹木保護、都市設計、航高放寬等未完成環評，要求市府審慎評估
未動工的大巨蛋BOT案，市長郝龍斌也當場接下陳情書，表示會審慎評估。

環保團體也向民進黨籍台北市議員徐佳青、李慶峰陳情，並演出行動劇。綠黨秘書
長潘翰聲說，市府選在大巨蛋BOT廠商遠雄集團董事長趙藤雄的生日簽約，不過，
招標文件與BOT簽約文件不符，包括刪除遠雄受行政處分約束條款、績效評估細
項、商業設施盈餘補大巨蛋虧損條款。

潘翰聲也說，大巨蛋附屬商業設施較大巨蛋大一倍，大巨蛋所在地的松山菸廠移植
三百八十四株老樹，有超過三分之一已死亡，主責單位台北市教育局因違法整地，
遭市府環保局兩度開罰共新台幣三十萬元。此外，大巨蛋位於小巨蛋不到兩公里，
大巨蛋的必要性值得深思。

郝龍斌接下陳情書，並表示「沒問題」。

教育局長吳清基表示，由於顧問公司將「準備行為」列為實質的開發行為，環保局
據此認為移植整地為開發工程而開罰。不過，教育局認為開發前的移植工作不須環
評，因此向台北市政府環境委員會提出申覆，並獲認同，現已向行政院環保署提出
訴願。961102

大小巨蛋黑幕重重，市府砍樹毀屍滅跡
http://blog.yam.com/ever_green/article/12399015

無障礙坡道太陡 考驗身障者

中國時報 2007.11.02　
無障礙坡道太陡 考驗身障者
朱芳瑤╱台北報導

　親民黨台北市議員黃珊珊日前接獲身障人士陳情指出，某天乘輪椅從捷運永春站
1號出口出來，卻發現出口騎樓與路面高度相差達36公分，坡度之陡有如「身障者
的好漢波」，坡道材質因容易打滑，也讓他不敢輕易嘗試下坡，令人相當困擾。

　黃珊珊至現場進一步會勘後發現，同樣的狀況亦出現在右側通道，騎樓與路面高
度差更大，達53公分；不遠處忠孝東路上國際觀光飯店「柯旅天閣」外的無障礙斜
坡道，同樣堪稱「身障者的好漢坡」。陳情民眾抱怨，坐輪椅上坡時得擔心會不會
「倒栽蔥」，北市府難道沒有要求嗎？

　黃珊珊昨天於議會工務部門質詢中表示，根據建築技術規則第171條規定，供殘
障者使用之坡道，其坡度不得超過1/12，但上述幾處坡道的坡度僅1/6、 1/5.6，
明顯不合規定。她以「柯旅天閣」外的無障礙斜坡道為例，要求相關單位出面說明。

　不過，為了確定這處無障礙斜坡的主管單位，眾官員你一言我一語還搞不定，黃
珊珊質疑北市府對於無障礙斜坡的設置與審核，根本是交差了事。

　台北市工務局長倪世標趕緊表示，將由工務局統籌處理，盡速改善坡度過陡無障
礙斜坡。

　黃珊珊進一步指出，市府應嚴格要求建商一樓騎樓地面必須與路面高度差不得有
太大差距，在審核設置無障礙斜坡時應嚴格把關，台北市應早日達到無障礙城市的
理想。

部分地下道髒亂欠管理 遊民長期棲身

中國時報 2007.10.30　
部分地下道髒亂欠管理 遊民長期棲身
陳函謙╱台北報導

　北市多處地下道欠缺維護管理，監視器、照明燈等設施損壞不說，垃圾、積水隨
處可見，甚至成為遊民的棲身之所，讓市民心生恐懼，不願意走進地下道；市府工
務局表示，下周將與相關局處開會，解決遊民問題，並加強照明和整潔，增加民眾
使用意願。

　台北市議員賴素如廿九日於議會工務部門質詢表示，北市現有47座人行地下道，
但部分人行道環境惡劣、使用率低。如羅斯福路六段近育英街口、大直橋和北安路
口的兩處地下道，天花板隔板破損、管線外露。

　林森市民、中山市民地下道照明不足、環境髒亂。羅斯福路四段與基隆路口北側
地下道漏水，遇雨就出現積水；敦化南京、林森市民及松江長春三處地下道，已成
為遊民的棲身處所。賴素如說，林森市民地下道狀況最糟，空間陰暗加上遊民徘
徊，惡臭撲鼻，大白天也讓人望之卻步。

　賴素如表示，市府新工處未盡管理之責，讓地下道殘破不堪，市民寧可冒險穿越
馬路，也不願意走進地下道，成了新型態的「地下蚊子館」，不僅無法發揮交通功
能，還可能成為治安死角。反觀民間認養的11處地下道，不但明亮整潔，還兼具新
聞傳播及藝文展覽的功能；以台電認養的台大地下道為例，美輪美奐的牆面設立宣
傳看版，行人邊走邊瀏覽政令宣導或藝文訊息，一舉兩得。

　賴素如說，市府應立即檢視所有地下道，修復損壞並加強照明和整潔；地處偏僻
的地下道，警察局要設置巡邏箱，增加民眾安全感；部分有遊民棲身的地下道，社
會局應主動關懷並提供協助。

　另就各地下道的使用率及特色，規畫多功能用途、活化空間，並推廣民間認養，
讓更多人一起來美化地下道。

天橋地下道使用率低 北市議員批評市府棄養

天橋地下道使用率低　北市議員批評市府棄養

2007/10/29 20:00:00
（中央社記者郭美瑜台北二十九日電）台北市議員賴素如今天說，台北市政府現有
四十七座地下道環境殘破，使用率低，成了「蚊子地下道」。此外，花新台幣一億
六千萬元蓋的十座人行陸橋，使用率不到一成，捷運昆陽站陸橋使用率竟然是
「零」，如同興建後「棄養」。北市工務局表示將檢討，未來興建陸橋時將嚴格把關。

賴素如下午在市議會工務部門質詢時表示，台北市現有四十七座人行地下道，其中
有多座環境惡劣，例如景美地下道，天花板出現隔板破損、管線外露；公館一地下
道滴水、積水嚴重；松江長春、林森市民地下道已成遊民徘徊、占據的地方，陰暗
的空間令人毛骨悚然。

賴素如說，相較於另外十一處企業認養的地下道，環境明亮還兼具藝文展覽功能，
建議新工處應推廣地下道認養，讓民眾參與及美化地下道。

除了地下道，北市的人行陸橋使用率也偏低。賴素如說，台北市政府花了一億六千
餘萬元興建的十座人行陸橋，使用率不及一成，其中有三座是民國九十年後才建的
陸橋，千萬元打造的捷運昆陽站陸橋，使用率竟然是「零」。

此外，民國九十三年完工的中華景觀陸橋，使用率只有百分之三，現在電梯停擺待
修；花了四千餘萬元興建的承德吉利陸橋，使用率只有百分之六。

賴素如質疑，市民寧可穿越人行道走馬路，也不想走地下道或陸橋，北市府新工處
興建後放任自生自滅，形同「生而不養」，現在還有遊民出沒，在法律上有如「棄
養」。

倪世標說，北市現有人行地下道五十八座，其中有十一座由企業認養。市府最近才
改造行天宮、中山北路與南京東路、北科大等三座人行地下道，增加照明，若成效
不錯，其他人行地下道擬進行改造。

至於人行陸橋的使用率偏低的問題，倪世標表示，北市有八十八座人行陸橋，由於
許多陸橋設計過陡，或馬路廣設斑馬線，民眾行走的意願低，下週起將陸續邀相關
單位及台北市政府交通大隊開會討論。

他也說，未來有增設陸橋或人行地下道的提案時，北市府將會嚴格把關，不再虛
設。至於遊民及環境髒亂問題，下週起也將邀北市警局、環保局、社會局開會，分
工或釐清管理責任。961029

2007年10月30日 星期二
自由電子報

沒人走! 6年添3座 蚊子陸橋白搭

〔記者劉榮╱台北報導〕台北市目前有八十八座人行陸橋，在行人路權觀念逐漸提
高後，使用率卻直直落，部份陸橋，使用率甚至不到一成，新工處這六年來，卻又
砸下上億元興建三座新陸橋，其中捷運昆陽站陸橋，到目前為止，使用率幾乎是
零，被議員批評是蚊子陸橋。

面對議員批評，工務局長倪世標表示，會在一週內，重新檢討北市陸橋的設置，並
且加強後續硬體設施的維護管理。

十座陸橋 使用率不到一成

台北市交工處今年六月，針對全市人行陸橋使用率進行調查，結果發現，其中有十
座陸橋使用率不到一成，包括水源路、萬大路口的水源萬大陸橋，南京西路、太原
路口的日新國小陸橋，還有環河南路、廣州街口的龍山國小陸橋等。

這十座使用率低的陸橋，還有三座是民國九十年之後才興建完成的新路橋，分別是
九十二年完工、花費近七千萬的中華景觀陸橋，使用率只有五％，九十年造價千萬
完工的捷運昆陽站陸橋，使用率更幾乎是零，另外，九十三年花費四千多萬元的承
德吉利陸橋，使用率也只有六％。

三座新橋 花費一億二千萬

台北市議員賴素如昨天在市議會質詢時指出，光是這三座新陸橋就花費一億二千多
萬元，新工處花大把公帑蓋陸橋，卻變成資源浪費，如果不妥善處理，在乏人使用
下，可能變成都市治安死角。

貓纜噪音 居民要市長short stay

貓纜噪音 居民要市長short stay
【聯合報╱記者錢震宇╱台北報導】

2007.10.26 04:51 am

貓纜噪音讓木柵棲霞山莊的居民實在受不了。住戶代表陳德耀昨天說，從住家頭頂
經過的噪音擾人，連狗都狂叫，環保局竟以「營業場所」標準測量噪音，結果當然
在標準值以內；他希望遷移轉角二站，並將速度放慢至每秒2公尺以減低噪音。

陳德耀利用市長與民有約的機會反映說，纜車運轉至今超過一年，當地居民簡直
「生不如死」，承受著噪音干擾，加上纜車營運時間與住戶起居剛好衝突，真的受
不了了。他提到，原先交通局規畫路線沒經過棲霞山莊，且轉角二站不提供機電設
施，但後來都沒有做到，甚至也沒加裝隔音牆，實在可惡。

他說，94年都市計畫審議通過的內容表示，儲車設備只在山下動物園及貓空站，但
現在卻設在轉角二站，明顯違法，希望市長郝龍斌嚴查；另外，當初市府也承諾貓
纜是零噪音增量，結果卻從變成動輒50分貝的音量，「任何人住這都會發瘋」。

他建議，郝龍斌可以來棲霞山莊免費「short stay」一下，親自住看看，是否可以
忍受噪音。居民賀先生也說，原本這裡是安靜的世外桃源，現在夜裡都焦躁不安，
附近的狗狂叫不停，擾人清幽，笑說這是「狗吠纜車」。

郝龍斌坦承，短期內要遷移轉角二站、墩柱等，是做不到的；但他會盡量改善噪音
問題，包括研究加裝隔音牆等。至於是否違法部份，他會再調查清楚，但他據報告
貓纜的噪音都在合格的標準值內。

環保局副局長詹炯淵說，當地原本就安靜，平常20、30分貝，低頻18分貝，現在纜
車運行測得白天60分貝、晚上55分貝，低頻約40分貝，但都合乎標準。

交通局運規室主任洪滄浪說，原先路線經過考量後最後定案，採L型運行，當初居
民有要求將高壓電遷移，目前考量噪音問題，已將速度降至每秒3公尺，若有需要
也將協助住戶加裝隔音窗，改善問題。

簡余晏部落格
http://www.yuyen.tw/2007/10/blog-post_24.html

吵、吵、吵…噪音侵害人格法益！市府就等市民來告嗎？

公車站噪音讓一旁住戶抓狂，貓纜噪音吵得貓空人受不了，台北市的公車一路吵…
我們難道對政府這些侵害人格權的事情只能默默忍耐嗎？難道市府就是這樣挑釁的
要市民「來告啊」、「來告啊」、「你來告啊」，反正市政府告輸了也是花納稅人
的錢來賠！其實，依照最高法院的判例，這些噪音都侵害市民的人格法益，不需要
去證明市民健康受影響，噪音製造者就必須賠償了。

一般的市府公務人員每次談到噪音就動輒以沒有達到50分貝的開罰標準來搪塞，以
貓空為例，那一天我和辦公室同仁呆了一晚去測量貓空噪音，廠區內高達70分貝，
每隔十公尺才降下五分貝，但市府至今連一句道歉都不願說。依照最高法院判例，
市民請求撫慰金求償根本不必舉證「健康權」受害，憑「人格法益」就可以要求市
政府改進了！

市民在精神損害上還沒有到達疾病程度，所以從精神撫慰金來看，這是市民應有的
人格法益，一個基本的城市應尊重市民的人格權，而不是消極的製造噪音，然後挑
釁的要市民「來告啊」、「來告啊」、「你來告啊」。例如大安區麟光站旁的公車
噪音吵得讓人受不了，環保局及交通局就應該主動站出來，先道歉並改善，但是，
市政府「一年內」就有255件以上與民眾興訟案件，光是律師費就花了納稅人2276
萬3525元，這樣只問噪音有沒有到達50分貝的市政府，怎能不令人搖頭難息？

台北市議會第十屆議員書面質詢用紙
質詢日期：2007年10月24日
質詢議員：簡余晏
質詢對象：市長室、楊副秘書長室、交通局、捷運局、捷運公司、環保局
質詢題目：噪音影響民眾生活，高院判例認應予賠償，請市府正視貓纜造成居民身
心煎熬，出面道歉賠償。

說明：

貓纜噪音吵得貓空人受不了，市民難道對市府這種侵權行為只能哭泣忍耐嗎？這幾
天媒體報導，因為隔壁披薩店機具聲擾鄰，台南永康的法官認定披薩店白天40分
貝、晚上35分貝，但的確造成民眾身心困擾，判賠十萬元。其實，最高法院曾於
2003年台上字第164號提出「居家安寧之人格法益」判例，判例指出，在別人居住
區域發出「超越一般人社會生活所能容忍」的噪音，就是不法侵害他人居住安寧的
「人格法益」，依民法195條第一項，人民可以求償！所以，市府對於公車站車輛
行經的噪音規畫、保護區內不可以設廠房、工地之內的聲響規畫、貓纜經過之地的
低頻持續噪音，都應該負責，全面檢討改善或提出賠償。

高院2003年上易字第900號曾以2003年5月20日環署空字第0920033402號函的噪音對
人體生理反應影響為判斷標準，認為噪音就算沒有超過噪音管制標準，仍然會影響
生活品質，已經是「侵害」被害人居家安寧的「人格法益」。

台北地院2004年訴字第2532號判決指出，可以噪音「發生時間」、「持續多久」來
衡量侵害情節否重大，不必透過檢驗噪音音量來看有沒有受到侵害，以前有的判決
是要求當事人舉證「健康權」受到噪音影響，但根據2003年台上字第164號判例，
有吵，就要負責！

從這個觀點來看，政府從事建設與市政業務應縝密規畫，尤其貓纜噪音困擾山區居
民，在保護區內的廠房測得的夜間噪音竟高達70分貝，山區居民住宅夜間噪音竟長
期高達49分貝，市府應就規畫失當，竟讓保護區內出現噪音廠房一事，全面重新檢
討，以包覆廠房降低噪音才對。市府官員更應就市政府沒有依當年會議承諾，維持
保護區寧靜一事慎重向市民致歉，並提出回饋地方、改善環境方案。

貓空居民因為天天噪音，已有失眠、憂鬱、焦慮…等等狀況，影響身心健康，如果
連退居山區圖寧靜生活的市民都不得安寧，如果連保護區都可以不必申請就蓋成高
分貝貓纜廠房，那麼，台北市這種政府還可以信賴嗎？台北市還有什麼地方可以讓
市民安心居住？本事攸關市民的基本生活要求，請市府謹慎看待，不要讓台北市淪
為次等城市。

貓纜首次剪纜索 安全大體檢

中國時報 2007.10.21　
貓纜首次剪纜索 安全大體檢
蔡依蒨、喬慧玲╱台北報導

　貓空纜車將於廿二日起至二十九日停止營運八天，進行纜索裁剪作業，卅日才恢
復營運。目前已經選定在指南宮站17和18號塔柱間進行裁剪工程。廿二日當天工程
人員必須先將轉角二站至貓空站的纜索卸下，進行放鬆纜索程序，然後再擇日裁剪
纜索。

　運行3個多月的貓空纜車纜索因金屬的物理延展性，需裁剪約6至8公尺，由於裁
剪必須先找到鋼索的原接點，鬆開原接點後才能把纜索卸下。由於這項特殊作業相
當專業，需持有執照的纜索專業技師才能執行，所以整個裁剪作業是由法國POMA公
司來負責。

　10月22日起 停止營運8天

　北市府工務局新工處南區工務所主任陳世杰表示，國內沒有操作裁剪纜車纜索，
鬆開纜索接點，及重新接回的專業「捻接」技術的技師；而纜索裁剪若操作不當，
纜索吊掛運行，電腦自動偵測系統會偵測到異常訊號，使得纜車強制停機，因此不
論是鬆開纜索接點，或是重新接回，絲毫都不能有誤差。

　配合纜索裁剪，廿一日纜車結束營運後，所有車廂將進入駐車場，周一開始將纜
索卸下，作業預定在指南宮站後山一平台空地進行，裁剪後還得進行一連串運轉測試。

　2至3年剪1次 鋼纜延展變穩定

　陳世杰指出，纜車纜索由6股小纜索絞成，類似「麻花」，必須先將6股小纜索拆
解一段約120公尺，找出接縫點，將纜索逐一鬆開丈量、裁剪，完成後再於原接點
處「捻接」，隨後重新掛上纜索運轉測試。

　新工處表示，貓空纜車車廂本身不具動力，而是由掛載於由動力系統驅動的纜
索，以逆時針方向循環運轉。

　一般而言，新的纜車纜索使用約3至5個月後，因為鋼索有自然延展的物理特性，
加上纜車重量，讓鋼索伸展變長。變長的纜索會有拉力不足現象，可能導致掛在纜
索上的纜車車廂打滑，因此裁剪纜索十分重要。

　但是只要剪過一次，鋼纜的延展即趨於穩定，不再無限制延展，爾後只要2至3年
剪1次即可。

　為纜車命脈 保固期至少10年

　陳世杰表示，確保纜車運行安全無虞，關鍵就在於纜索，及將車箱掛在纜索上的
「握索器」的抓力支撐。而堪稱纜車命脈的纜索，一般廠商至少提供約10年的保固
期，在日本甚至要求長達30年保固期，因此這次處理新纜索的延展，當然也屬於纜
索保固的一部分。

法令廢止 北市25停車塔變違建

法令廢止 北市25停車塔變違建
【聯合報╱記者詹三源╱台北報導】

2007.10.21 03:18 am

台北市現有40處依暫行措施及臨時要點申請設置的停車塔，目前因使用期限屆滿列
為違建的計25處；市議員王浩表示，當初停車塔所有人依法申請，卻因法令廢止變
成違建，基於行政執行法的信賴保護原則，籲市府暫予緩拆。

市府停管處長張哲揚表示，由於監察院在86年間認定市府法源有問題，市府決定停
用臨時要點，致停車塔無法申請延期使用。

在過渡期限陸續到期後，依法必須公告為違建，但因拆除孳事體大，且都屬84年以
前的建物，採取違建認定，列入分期分類緩拆，但每年仍應進行安檢，應是比較可
行的做法。

建管處主秘黃仁鋼表示，這些停車塔並非有急迫性危害的建物，且當時評估有交通
需求才准予設置，除非不堪使用，才會立即拆除，近日內府內會檢討凝聚處理共識。

王浩表示，他接到陳情發現，被列為違建的停車塔是市府在77年、80年間基於停車
位需求，為鼓勵民間興建停車塔，分別擬訂「台北市設置臨時停車塔暫措施」、
「台北市利用空地申請設置臨時路外停車場要點」，讓民間依法提出申請，並給予
8年、15年不等的使用限制。

他說，市內現存這類停車塔約有40處，停車位總計3708個，因使用期限屆滿，被市
府列為違建之停車塔計25處共2129個，包括「刑事警察局立體停車塔」、「交通部
所屬臨時性機械式立體停車塔」(長沙街)等政府機關的停車塔均已成為違建。

他說，這些停車塔經市府同意利用法定空地或不能興建為建物的土地，合法興建停
車塔，卻因監察院對法源有意見，導致無法再延長使用，嚴重影響停車塔所有權人
權益，市府基於信賴保護原則，應設法專案妥善處理。

王浩也表示，被列為違建的停車塔，多已存在1、20年，有助紓解北市日益嚴重的
停車問題，且以建管處查報隊的預算，恐怕「只夠拆除3座停車塔」，真要全拆，
浪費公帑，也損害停車需求的龐大經濟效益。

機車停車彎 停得進牽不出

2007年10月19日 星期五
自由電子報

機車停車彎 停得進牽不出

〔記者洪敏隆╱台北報導〕台北市停車管理處為滿足機車停車需求及改善停車秩
序，這幾年陸續設置機車停車彎，或在人行道劃設機車停車格，但市議員潘懷宗昨
批評，許多機車彎的車位上有路燈、停車場指引標誌佔道或被路樹擋道，民眾不是
想停根本停不進去，就是車輛遭挪動導致「停得進去卻牽不出來」。

潘懷宗昨在議會交通部門質詢時表示，機車彎的規劃設置，就是為滿足機車族的使
用，但是在逸仙路的機車彎，竟然出現機車彎有路燈佔道或擋道的情況，調閱資料
顯示路燈比機車彎設置的時間要早，機車彎卻還如此設置，健康路同樣有路樹擋住
人行道機車格情況，讓機車根本無法停入。

家住光復北路的市民王曉藝說，離譜設計的停車空間，停不進去就算了，她最痛苦
的經驗是曾在健康路上，因為自己的機車遭其他車主挪動，被塞在路樹、路燈前
面，根本出不來，還得等停放的車變少了，挪動車輛才能離開。

潘懷宗說，台北市停車管理處設置機車空間時不僅未與其他局處協調，就連自己在
逸仙路設置的停車場導引系統告示牌，也佔據一部份的機車彎，他批評停管處要用
心規劃設置機車停車空間，而不是敷衍了事、貽笑大方。

停管處長張哲揚表示，該處會針對有擋道情況的機車停車空間，進行全面檢討改
善，未來設置停車空間，也會避免再發生類似情況。

中國時報 2007.10.19　
路燈占位 停機車用塞的
朱芳瑤╱台北報導

　新黨台北市議員潘懷宗接獲機車騎士陳情指出，台北市停車位一位難求，還老是
遇到路燈或停車告示牌樹立在停車彎內，讓機車族只好使出九牛二虎之力才能把愛
車「塞」好，牽車時則又得花上一番功夫。眼前明明就有停車位，停車卻困難重
重，機車騎士抱怨不已，直呼「這是要怎麼停？」

　針對議員質疑，台北市停車管理處長張哲揚表示，機車彎在設置上若遇到樹穴、
路燈等既有設施，理應避開，目前確實有停車位在畫定上欠缺考量，該處將全面進
行檢查。

　潘懷宗昨日於議會交通部門質詢時指出，有民眾向他抱怨，不少停車彎遭市府設
施占用用，如公有停車場告示就大刺刺樹立在機車彎內，機車難以停進畫好的車
位，即使勉強將牽入停車位，要離開時，恐怕也只能變身成大力士，將車身整個抬
起，對女性來說根本是「不可能的任務」。此外，北市健康路上亦可看到路樹擋住
停車區的情況，機車難以進入。

　潘懷宗進一步指出，機車彎由新建工程處設置，路燈為公燈處管理，停車位又是
停管處管轄，各局處不見協調，產生機車位與公有設施的衝突，徹底突顯市府的施
政缺失。

議員：貓纜積欠動物園水費

中國時報 2007.10.17　
議員：貓纜積欠動物園水費
蔡依蒨╱台北報導

　貓空纜車竟然用水不付錢？民進黨籍台北市議員莊瑞雄等人指控，台北捷運公司
接用市立動物園的水卻不繳費，擺明偷水，動物園甚至得去函要錢。捷運公司則澄
清，不付錢是因為還未收到支付憑證，一旦收到相關憑證會立即付款。

　民進黨籍市議員莊瑞雄、張茂楠指出，台北市立動物園在十月二日去函台北捷運
公司，指捷運公司私接動物園水錶，且積欠七、八月份水費共6970元。另外，議員
亦指，貓空纜車車廂草率挖洞通風後，現在逢大雨就漏水，宛如水族箱一般。

　台北捷運公司總經理蔡輝昇則稱，動物園內站以及轉角二站使用的水源並非偷
接，而是經副市長林崇一協調使用動物園區的水，並在六月分時由包商春原營造施
作；至於水費未付，則因尚未收到支出分攤表。

　動物園指出，園內的廠商若使用園區的自來水，需另外安裝水管及獨立水錶，水
費則以每度10元計算，捷運公司照表付費就好了，不知為何要有所謂的支出分擔表。

　市立動物園與捷運公司，對如何憑單付費未有共識，莊瑞雄要求，若捷運公司仍
不付款，應比照一般民眾積欠水費標準予以斷水。

　蔡輝昇表示，水費是每2個月為計價周期，而七月與八月的水費，捷運公司與市
立動物園的會計單位，對如何取得支付憑證還在積極協調中，蔡輝昇承諾，一旦完
成會計程序後將會儘速付款。

　至於議員指纜車車廂遇雨漏水，工務局新工處副處長林慶釩表示，當初為了讓車
廂更通風而在車廂的壓克力板鑽洞，並裝置晴雨窗，不過部分晴雨窗接合處的矽膠
有滲水現象，施作承商已經修復了；未來這些排氣通風孔將以可開關式窗戶替代，
應可避免雨天漏水情形。

貓纜通風洞漏水？北市：滲水已改善

貓纜通風洞漏水？北市：滲水已改善
【中央社╱台北十六日電】

2007.10.16 08:16 pm

台北市議員莊瑞雄今天指出，貓空纜車因車廂通風不良，北市府挖洞改善，現在遇
雨漏水；此外，洗車水未經處理竟直接排入景美溪。台北捷運公司對此澄清表示，
纜車晴雨窗接合處的矽膠有滲水現象，已要求承商修復，洗車污水也以水肥車自沈
澱池抽出再送焚化廠處理，未排入附近水溝。

莊瑞雄今天會勘貓纜時指出，纜車因車廂設計錯誤導致通風不良，市府草率挖洞，
現在遇雨車廂漏水，秋天的貓纜宛如「水族箱」。此外，市府為修漏，再將整片壓
克力換新，改裝成「窗戶」，冬天貓纜肯定冷颼颼，宛如「大冰箱」。

台北捷運公司表示，纜車的晴雨窗接合處的矽膠有滲水現象，已立即要求施作承商
修復，共計改善三十七台車廂，且未支付額外的繕費用。

莊瑞雄還指出，貓纜洗車無水可用，捷運公司竟私接台北市立動物園的水錶，
「偷」動物喝的水。再者，捷運公司洗車廢水，未經過處理就排入景美溪，相關單
位應立即改善。

台北捷運公司說，貓纜動物園內站及轉角二站的用水水表，經市府裁示後，短期由
動物園的蓄水池支援，長期以自接自來水管為原則。承商春原營造已於六月中旬設
置水管與水表，水費經會計程序後將儘速付款。

台北捷運公司指出，貓纜清潔合約中，規定纜車的清潔工作「禁用任何清潔洗
劑」，目前纜車在貓空站貯車場以清水沖清擦拭，廢水由車庫地坪的排水孔排入站
體側設置的沉澱池。今年九月起由外包的水肥車全數由沉澱池抽出，再送到木柵焚
化廠處理，不再排入附近水溝。

2007年10月17日 星期三
自由電子報

一下大雨 貓纜車內跟著下小雨

車廂鑽孔通風 遇雨漏水

〔記者劉榮╱台北報導〕貓空纜車從七月通車後，因車廂通風不良，北市新工處緊
急鑽透氣孔改善，但連月來，車廂透氣孔因缺乏防雨蓋，每逢大雨，車廂內跟著
「下小雨」，台北市議員莊瑞雄昨天抨擊貓空纜車在好天氣是烤箱，壞天氣則變水
族箱，換裝玻璃窗戶後，到了冬天一定會變冰箱，簡直是在折磨乘客。

莊瑞雄還指出，貓纜洗車無水可用，捷運公司竟私接台北市立動物園的水錶，
「偷」動物們喝的水，被動物園追討水費，真丟人。

再者，捷運公司洗車廢水未經處理就排入景美溪，也污染河水，相關單位應立即改善。

捷運公司︰已要求修復

台北捷運公司澄清表示，纜車晴雨窗接合處的矽膠有滲水現象，已要求承包商修復。

此外，新工處也表示，最快明年初，所有車廂就會加裝法國原廠的防雨活動窗。

車廂設計不良 議員痛批

台北市議員莊瑞雄昨天前往貓纜轉角二站會勘指出，貓纜因車廂設計錯誤，導致通
風不良，市府草率挖洞，如今遇雨漏水，「夏天宛如烤箱的貓纜，到了秋天宛如水
族箱」，市府為了修漏，再將整片壓克力換新，改裝成「窗戶」，貓纜到了冬天肯
定冷颼颼，「變成大冰箱」。

台北捷運公司表示，纜車晴雨窗接合處的矽膠有滲水現象，已立即要求施作承包商
修復，共計改善三十七台車廂，且未支付額外修繕費用。

台北捷運公司說，貓纜動物園內站及轉角二站的用水水錶，經市府裁示後，短期由
動物園的蓄水池支援，長期以自接自來水管為原則，承包商春原營造已於六月中旬
設置水管與水表。

捷運公司總經理蔡輝昇表示，水費經會計程序後，取得繳費憑證，將如期付款給動
物園，貓纜也規定清潔工作「禁用任何清潔洗劑」，因此貓纜廢水從九月起，由外
包的水肥車全數自沉澱池抽出，再送到木柵焚化廠處理，不會再排入附近水溝。

美化自強隧道 先解決漏水問題

中國時報 2007.10.15　
美化自強隧道 先解決漏水問題
蔡依蒨╱台北報導

　配合「故宮瑰寶大道」計畫，老舊的自強隧道將進行綠美化維修工程，目前自橋
隧道除壁體斑駁外，還有漏水問題，台北市政府工務局新工處計畫在自強隧美化工
程施作前，先耗資1970萬元進行隧道漏水的修復工程。

　台北市府工務局新工處副處長林慶釩表示，北市包括辛亥隧道、懷恩隧道、自強
隧道等，屬於早期興建的隧道，在建造時並未加作防水膜，因此當隧道老舊後，易
有漏水情形，至於漏水嚴重與否，與氣候亦有直接關係，若地處常有滂陀大雨的區
域，隧道漏水情形即會較嚴重。

　工務局針對北市的老舊隧道，每年都編列一定的維修經費進行固定檢測維修，去
年施作辛亥隧道的維護工程，而今年維修的重點隧道則為懷恩隧道。

　林慶釩指出，自強隧道雖然有漏水情形，但實際情況並非相當嚴重，不過為了避
免漏水損害隧道的壽命，新工處預計在自強隧道美化工程進行發包同時，要求廠商
先進行隧道漏水補強工作。

　林慶釩說，為了避免漏水的水壓力造成隧道龜裂，補修工程將在自強隧道的兩側
施作導水管，引導滲漏的水沿著壁體至兩邊側溝排放；完成導水管施作後，將清洗
自強隧道的牆壁壁體，基本修護工程完成後再施作設計圖規劃的美化工程。

　依照設計，未來自強隧道的拱頂以馬賽克拼圖裝修後，除了馬賽克拼圖可確實遮
蓋隧道老舊的景象，此種材質表面易於清洗維護也是優點之一。

綠營指控日勝生案 疑官商勾結

2007年10月14日 星期日
自由電子報

綠營指控日勝生案 疑官商勾結

〔記者劉榮╱台北報導〕以捷運共構住宅爆紅的日勝生活科技爆發內線交易、虛增
營收，台北市議員簡余晏、李慶鋒昨天指出，日勝生集團近年來包辦捷運局大小的
聯開案，尤其在馬市府任內，捷運開發案幾乎由日勝生一家通吃，該公司藉由釋出
「與北市府簽約聯開案」的利多，拉抬股價，獲利至少六億元，坑殺無數散戶，政
風處應調查，馬市府是否成為日勝生拉抬股價幫凶。

簡余晏指出，日勝生為了取得馬團隊開發案，公司內編制了專責部門與市府對口，
如今傳出內線交易，相關聯開案的意向書簽定過程、發包開標流程政風處應全面清
查，郝市府標榜清廉的廉政肅貪中心也應介入。

簡余晏指出，日勝生拿下捷運局案子，除了各大客運必經之地的交九案外，還包括
集交通、辦公、商場、旅館、金融、住宅等多目標功能的多項開發案。

交九案品質恐受影響

簡余晏指出，檢調查出內線交易的時期，剛好是馬英九任內與日勝生簽約的時期，
日勝生若涉及不法，未來交九案的品質與發展，也勢必受到影響。

李慶鋒表示，「台北車站特定專用區交九用地ＢＯＴ開發案」，其中光是住宅案
「京站」推案金額近九十億元，號稱五鐵共構，每坪成交價高達三十萬元，北市府
土地所有權占四成五，政風處應查明日勝生取得聯合開發案的資格，尤其是日勝生
在股價飆高時期，是否有官商勾結的不法情事。

日勝生爆內線 議員促查聯開案
【聯合報╱記者詹三源╱台北報導】

2007.10.14 03:56 am

營建公司日勝生活科技爆發內線交易，使得承包的捷運聯合開發案也遭到市議員關
注，議員簡余晏、李慶鋒昨天即要求市府政風處調查有無涉及弊端。

捷運局長常岐德表示，捷運聯合開發案都是經過公開競標，由甄選委員會評議，找
出最有利市府、地主的投資人，公開透明，不可能獨厚日勝生，歡迎調查。

日勝生昨天也發表聲明，該公司配合捷運聯開市場參與的BOT案及聯合開發案，過
程均符合相關法令，也期許創新的交通概念住宅能帶動周邊房地產的發展。

簡余晏、李慶鋒昨天指出，日勝生近年來包辦捷運局多件聯合開發案，從永春站
「E.A.T」、台北車站交九用地「京站」、小碧潭站「美河市」、木柵站「夢奇
地」到南港機場站等聯開案，可說是捷運聯開案的最大建商。

他們表示，其中交九案是各大客運兵家必爭之地，是集交通、辦公、商場、旅館、
金融、住宅等多目標功能的重要開發案，最後由日勝集團關係企業等共同簽定「台
北車站特定專用區交九用地BOT開發案」，而推出的住宅案「京站」，總推案量金
額達90億元，號稱五鐵共構。

簡余晏等表示，聯開案中北市府土地所有權占45%，在日勝生爆發內線交易案後，
政風處應立即了解所有相關開發案，有無涉及不法。

簡余晏部落格
書面質詢╱日勝生藉放話與馬市府合作坑殺散戶六億元，議員要求政風調查
http://www.yuyen.tw/2007/10/blog-post_4740.html

彩虹橋週邊環境規劃 郝龍斌:河川整治指標

彩虹橋週邊環境規劃 郝龍斌:河川整治指標
2007-10-10 00:08╱中央社記者郭美瑜台北九日電

台北市政府今天召開活化淡水河系推動委員會，討論彩虹橋周邊，包括成美橋及右
岸河濱公園花海、夜間景觀照明及交通動線規劃案。市長郝龍斌表示，彩虹橋週邊
的環境規劃是淡水河活化的親水區域重要示範，落成後的區域可規劃環境利用，例
如定期舉辦跳蚤市場活動，吸引民眾參加。

郝龍斌指出，澳洲布里斯本與新加坡的河川也屬中度污染，但兩條河川水面沒垃圾
也沒臭味，民眾樂於親近，他盼相關單位不要光看指標、數據，也要注意民眾的感
受，讓民眾享受親水樂趣，並領略河川之美。河川環境改變後，週邊的住宅品質就
會提升，進而帶動地價上漲。

工務局公園處指出，彩虹橋計畫案，初期將配合彩虹橋通行地整體景觀，作為營造
活化淡水河系的開端，藉彩虹橋串連饒河街夜市、碼頭及咖啡平台等，結合遊船欣
賞日、夜間的景觀，河濱公園也將配合防汛期，種植不同植物綠化，達到活化淡水
河的目的。

交通局長羅孝賢說，彩虹橋的設計不只擴大內湖地區的腹地，對遊客而言，由彩虹
橋連接饒河街夜市，可欣賞特殊景觀造景，未來周邊親水設施完工後，可為民眾帶
來不同河岸體驗。

環保局表示，截至目前為止淡水河污染削減了三成，其中北市部分削減了兩成，預
計2010年前，可再削減三成，目前以提高污水下水道用戶接管率與截流站設施，作
為日後改善淡水河水質的主要方法。

環保局長沈世宏指出，淡水河本流是目前污染最嚴重的地方，現已在每一個排水幹
口檢討接管情況，如果無法復原，或需要增設截流站時，則進行現地處理。

議員：未經中央安檢 狀況連連

中國時報 2007.10.12　
議員：未經中央安檢 狀況連連
陳函謙／台北報導

　北市府宣布貓空纜車將停機1周，北市議員陳政忠十一日痛批，貓空纜車未通過交通部的安全檢查，也未通過複驗，一再發生狀況卻將責任推到地震、打雷，現又不斷自誇運量超過百萬人，簡直是拿乘客 生命當兒戲。

　他要求市府於1周內，檢討施工、管理及行政責任，向議會提出報告。市議員莊瑞雄表示，貓纜未辦理驗收即開始營運，狀況頻仍，保固工作遲遲不能開始，市府與法商簽訂不平等條約，維修保固內容簡略草率，至今提不出正式保固計畫書，何時該針對哪些項目進行維修，全在狀況外，等於被法商牽著鼻子走。

　交通局表示，交通部尚未訂立纜車法，何來安全檢查此一程序？根據北市空中纜車系統營運管理辦法和北市空中纜車營運履勘作業規定，貓纜通過履勘就能保證安全無虞，不需要經過中央的安全檢查。至於驗收則是工程的程序，和安全無涉。

　捷運公司總經理蔡輝昇表示，貓纜停駛1星期是法商的建議，由具有執照的法籍纜索專業技師來台執行相關工作 ；就像腳踏車鏈子用久了較鬆，需要裁剪才能達到安全標準。

　蔡輝昇強調，廠商必須要先改善貓纜所有缺失，再辦理驗收、進入保固期，因為交通系統屬於訂製品，非大量生產，實際運轉會出現很多狀況，必須運作一段時間才能完全修正、達到穩定可靠的程度。蔡輝昇說，「捷運有時連初驗都沒有做」，實質完工後就可以營運，貓纜也是一樣。


2007年10月12日 星期五
自由電子報

纜索裁剪 貓纜22~29日暫停營運

〔記者洪敏隆、林恕暉╱台北報導〕營運三個多月的貓空纜車，因自然伸展後的纜
索長度，恐超過纜索端點「油壓缸張緊台座」所能調節的容許值，北市府昨宣布，
貓纜將於這個月廿二日至廿九日暫停營運，進行纜索裁剪作業，預計卅日重新開放
營運。

台北捷運公司表示，纜車安裝運轉一段時間，會有伸長約○點二％至○點三％的物理
作用現象，由於大型纜車伸展長度，會超過機械調整容忍值，所以須裁剪纜索長
度，法商ＰＯＭＡ公司評估貓纜纜索需裁剪六至八公尺，法國專業技師特別來台作業。

中國時報 2007.10.12　
貓纜索鬆 22─29日暫停
蔡依蒨?台北報導

對外營運剛滿3個月的貓空纜車，現因纜索鬆弛下垂，將首度大停機，從廿二日至
廿九日暫停營運，進行全面性的纜索整理，卅日起才能再度開放營運。北市府副秘
書長楊錫安表示，本次需裁減纜索區域為轉角二站至貓空站，長度約為6至8公尺。

　楊錫安強調，貓空纜車調節裁減纜索屬於正常的維護，並非特例，與貓空纜車相
同系統的纜車，如澳洲Sky Rail，在通車約3個月後及進行纜索裁減，而貓空纜車
營運至今3個多月即將裁減纜索，與其他國家的運行相同。

　北市府強調，製造纜車的法國廠商最初即預測營運約半年後，纜索即會達到裁減
的標準，未來進行的纜索裁減工程將由法國技師來台施作，由於纜索裁減包含在1
年保固維修的範圍內，因此市府不需支付額外費用。

　楊錫安表示，貓空纜車的纜索分2段運轉，其中轉角二站至貓空站的坡度較陡，
使得纜索張力經常延伸至最極致，因此再使用半年後還需再進行殘剪；至於動物園
站至轉角二站的纜索，離達到須裁減調節尚有一段距離。

　日前市府工程人員在進行例行檢測時發現，轉角二站至貓空站的纜索線已鬆弛達
20公分，必須進行纜索剪裁，經市府高層評估後，基於安全考量，決定立即停機進
行剪纜索剪裁。

　新工處副處長林慶釩指出，纜車的纜索會有「油壓缸張緊張座」調節，維持纜索
的運行張力。而新的纜索使用一定時間後，依照鋼索的延展特性，會自然延伸
0.2%至0.3%。

　林慶釩說，當纜索延展後的長度，超過「油壓缸張緊張座」所能調節的容許值的
約20公分內，即將碰觸極限值時，會導致系統的安全保護系統強制停機，因此必須
裁減。

　林慶釩指出，纜索裁減調整工程非比尋常，一般施作是將纜索的連結處拆開，修
剪纜索長度後，再將2段纜索重新銜接，而整個工程相當耗工費時，需由有執照的
專業技師施作，且裁減後必須進行一連串的測試運轉後，才能恢復正常營運，因此
需要至少7個工作天。

　林慶釩強調，纜索得延展經過1次修剪之後，即可維持相當長的時間不需再裁減。

糞水管裂污染溫泉水 衛工處搶修

2007年10月9日 星期二
自由電子報


糞水管裂污染溫泉水 衛工處搶修

地熱谷 臭氣沖天

〔記者陳璟民／台北報導〕台北市新北投溫泉鄉知名景點「地熱谷」，在溫泉路一側的邊坡因柯羅莎颱風肆虐而坍方，連帶造成一條衛生下水道幹管斷裂，糞便污水污染谷內溫泉水源，臭氣四溢讓人噁心，市府衛工處已趕工復接管線，自來水事業處則暫停供水，將放流及消毒改善水質。

水處停供水消毒

水處說，地熱谷溫泉是青磺溫泉，有家戶與少數業者使用，該處除暫停供水，還採放流、消毒等措施，分批取樣化驗的結果近日出爐，只要水質無虞就恢復供水。

溫泉發展協會總幹事張佳玄強調，新北投溫泉業者使用硫磺谷的白磺溫泉，非地熱谷的青磺溫泉，業者在颱風來臨前都會儲存溫泉水備用，並與颱風期間的水體分開，以防水質混濁，消費者可安心到新北投泡湯。

北投區林泉里長陳惠華在風災一過，前往溫泉路勘災時說，土石樹木坍方區域長約卅公尺、深約十五公尺，橫越坡頂架設的衛工管失去支撐而斷裂，持續有糞水流入地熱谷內污染溫泉池水，空氣「臭ㄇㄛㄇㄛ」，環境安全與衛生品質受創。

衛工處表示，接獲通報後就派員勘查，確認是三百公厘直徑的衛工幹管，損壞長度廿公尺，鑒於地基流失，改採鋼纜懸吊及復接新幹管的方式搶修。