無障礙坡道太陡 考驗身障者

中國時報 2007.11.02　
無障礙坡道太陡 考驗身障者
朱芳瑤╱台北報導

　親民黨台北市議員黃珊珊日前接獲身障人士陳情指出，某天乘輪椅從捷運永春站
1號出口出來，卻發現出口騎樓與路面高度相差達36公分，坡度之陡有如「身障者
的好漢波」，坡道材質因容易打滑，也讓他不敢輕易嘗試下坡，令人相當困擾。

　黃珊珊至現場進一步會勘後發現，同樣的狀況亦出現在右側通道，騎樓與路面高
度差更大，達53公分；不遠處忠孝東路上國際觀光飯店「柯旅天閣」外的無障礙斜
坡道，同樣堪稱「身障者的好漢坡」。陳情民眾抱怨，坐輪椅上坡時得擔心會不會
「倒栽蔥」，北市府難道沒有要求嗎？

　黃珊珊昨天於議會工務部門質詢中表示，根據建築技術規則第171條規定，供殘
障者使用之坡道，其坡度不得超過1/12，但上述幾處坡道的坡度僅1/6、 1/5.6，
明顯不合規定。她以「柯旅天閣」外的無障礙斜坡道為例，要求相關單位出面說明。

　不過，為了確定這處無障礙斜坡的主管單位，眾官員你一言我一語還搞不定，黃
珊珊質疑北市府對於無障礙斜坡的設置與審核，根本是交差了事。

　台北市工務局長倪世標趕緊表示，將由工務局統籌處理，盡速改善坡度過陡無障
礙斜坡。

　黃珊珊進一步指出，市府應嚴格要求建商一樓騎樓地面必須與路面高度差不得有
太大差距，在審核設置無障礙斜坡時應嚴格把關，台北市應早日達到無障礙城市的
理想。

統籌款被刪 北市明年身障津貼可能發不出？

統籌款被刪 北市明年身障津貼可能發不出？
2007-10-31 15:55╱林麗玉

因應台北縣升格準直轄市，中央讓台北縣參與直轄市43%的分配稅款，導致台北市
97年度短少收入207億元，計算專案補助155億元，台北市還是損失52 億元，台北
市議員潘懷宗質疑，有身障朋友向他陳情，表示台北市有意刪減下一年度的身障補
助，台北市長郝龍斌說，台北市沒有打算刪減，不過如果台北市財政困難，有可能
發不出來。

台北市社會局長師豫玲表示，台北市97年度，還是編列了20億元身心障礙者津貼，
另外還有7億元的彩券盈餘，不過如果市府財政有困難，的確有可能發不出錢。
而對於中央刪減台北市的統籌分配款，民進黨台北市議員吳思瑤批評，台北市長郝
龍斌不懂得開源節流，至於藍營新黨市議員李慶元表示，台北市政府應該發動五項
作為，包括在立法院推動財劃法修正草案，另外跟中央把帳算清楚，要中央付自己
該付的帳，台北市政府也要在市府前，製作兩面合法申請的『討債看板』，至於民
政局發給台北市民一戶一本『家戶手冊』，宣導執政連續兩次，刪減台北市的中央
統籌分配款。

郝批中央減少統籌款 議員反諷
【聯合報╱記者詹三源╱台北報導】

2007.11.01 04:38 am

台北市長郝龍斌昨天為了統籌分配稅款短少200億，指責「中央與台北市民為
敵」，再與民進黨議員吳思瑤槓上，吳反指郝龍斌「亂扣帽子」，應趕快推動修改
財劃法才對。郝龍斌強調，中央違法在先，如再不依承諾專案補助，「將讓北市無
法正常運作」。

郝龍斌昨天到議會報告明年度總預算案，無黨籍議員林瑞圖率先聲援支持市府全力
爭取統籌分配稅款，藍軍議員也先後要求郝龍斌加強與中央溝通，新黨李慶元則要
市府與中央「把帳算清楚」，再設置「討債看板」要錢。

郝龍斌表示，中央減少分配北市200億統款稅款，占了北市總預算的15%，雖然承諾
將會專案補助，但根本不可靠；以2009聽障奧運經費為例，原本中央、北市各負擔
一半，也就是中央補助30億，最後卻只同意給5億，「是中央要與台北市民為敵」。

吳思瑤則諷刺郝龍斌，已把「中央與台北市民為敵」變成口頭禪，她說，她也不願
看到中央減少北市的統籌稅款，但做為首都市長「要有危機處理能力」，不是一味
給中央「扣帽子」。

她問郝龍斌是不是要以「抗稅」、「處分中央房舍」等手段對抗中央？郝龍斌反問
吳「中央違法刪減統籌稅款，妳支不支持北市爭取權益？」市府會依法爭權益，也
希望民進黨議員能協助。

中國時報 2007.11.01　
為統籌款 議員挑動肝火 郝拒答
朱芳瑤╱台北報導

　民進黨台北市議員吳思瑤卅一日於議會質詢中，嚴詞反對郝市府以抗稅或拒繳勞
健保，爭取遭減少的200億中央統籌分配款。台北市長郝龍斌當場否認有此承諾，
指責議員隨便亂扣他帽子，郝一度制止幕僚協助並拒絕答覆，態度強硬，讓議事氣
氛一度緊張。

　台北市長郝龍斌昨天再度前往議會，為總預算報告備詢。

　市議員吳思瑤痛批，北市府面對明年度短少的200億統籌款，對外向媒體表示，
不排除將發動拒繳健保費來對抗中央，而絲毫不見開源節流，或任何緊急應變措施。

　對此，郝龍斌相當不滿，再度質問吳思瑤「支不支持爭取統籌分配款？」，並對
「抗稅說」提出反駁，指責議員隨便造謠。郝堅稱北市府依法、依規定爭取台北市
民的權利。

　至於是否會發動拒繳勞健保？郝龍斌說，不是台北市拒繳，而是沒錢繳。吳思瑤
進一步要求北市府法規會說明，若北市府發動拒繳勞健保，將違反何種法令？

　郝龍斌態度強硬，一度表示「拒答」，要求議員先表態支不支持北市府爭取統籌
款。郝龍斌說，他身為台北市長，有權利優先進行答覆，視情況再請幕僚協助。

　吳思瑤表示，她當然支持北市爭取統籌款，但郝身為首都領導人，不應帶頭發起
抗爭行動。郝則回譏，完全看不出來議員支持的態度，強調北市府該有的行政應變
措施都做了，「而且做得還不錯」。

教局規定嚴 家長有異見 善泳自閉兒 不能獨自下水？

中國時報 2007.10.29　
教局規定嚴 家長有異見 善泳自閉兒 不能獨自下水？
陳函謙╱台北報導

　北市教育局規定學前幼兒或身心障礙學生須有父母陪同才能下水游泳，引起家長
反彈。林姓家長表示，孩子雖有輕度自閉，但一口氣可以游上3000公尺，根本不需
要爸媽陪伴，夫婦倆白天忙於工作，對此規定深感不合理。

　教育局表示，就讀特殊學校的孩子若擅於游泳，經醫師或職能治療師專業評估認
可，自行下水無礙，家長就不用前來。

　台北市議員簡余晏痛批，教育局一紙公文，孩子就不能下水游泳，受教權遭犧
牲，家長為此專程請假，應再檢討，增加學校救生員名額，不可侵害孩子的受教權益。

　林姓家長說，孩子自幼喜歡游泳，無師自通學會蛙式，泳技頗佳，可以游上2、
3000公尺。

　十月起連續兩三星期，孩子都不能下水游泳，才知道教育局要求家長必須陪同，
且嚴詞恐嚇學校「如果未確實執行，發生意外，將嚴懲教師」，讓老師不知所措。

　家長氣憤的說，孩子明明早就學會游泳，為什麼要家長到場才可下水？預設身障
孩子容易出意外，是偏見和歧視，十一月二、三日身障運動會可以證明，身障者運
動細胞並不見得比一般人差；去年發生幼兒落水意外，教育局要求家長到場，但意
外很難防範，教育局不該因噎廢食。

　教育局科長楊麗珍表示，過去已有規定，去年夏天福林國小泳訓班傳出幼兒溺斃
意外，學童在校內的安全更被重視，但學生人數眾多，老師力有未逮，考量身障學
童自理能力較弱，希望父母抽空前來，一對一陪伴照顧；因此教育局重新發文給各
學校，要求落實相關規定。

　楊麗珍說，水中適應課程一周二節，身障兒父母應盡量關心孩子、抽空陪伴，同
時了解孩子的適應狀況，有益學習。她說，有狀況的話老師壓力太大，教育局也很
為難，但一切措施都以孩子的安全為要。

供不應求 復康巴士照漲

2007年10月19日 星期五
自由電子報

供不應求 復康巴士照漲

〔記者劉榮╱台北報導〕北北基計程車費率調漲在即，收費隨計程車費率調整的復
康巴士，也將隨之調漲，由於復康巴士全市僅有一百廿六輛，每輛車平均必須服務
九百零九個身障者，不敷使用的情況，常讓身障者面臨叫不到車的窘境。

交通局表示，以復康每趟平均五點三公里的路程來計算，調漲幅度大約只有計程車
的三分之一，以一趟出車約五點三公里來計算，漲幅大約多五元，台北市的復康巴
士數量占了全台四成一，如何調度使用及障別分級，市府會一併檢討。

台北市議員吳思瑤、徐佳青與台北市脊髓損傷者協會、玻璃娃娃協會等身障團體代
表召開記者會，針對復康巴士進行總體檢。

吳思瑤表示，台北市身障人士有十一萬餘人，一輛復康巴士平均要服務九百零九
人，代表中華玻璃娃娃關懷協會出席的林煜智則說，玻璃娃娃被列罕見疾病，並不
適合搭乘大眾運輸工具，不過，障別分級的預約叫車，早已被列為「特Ａ級」或
「Ａ級」的極重度或重度身障者預約一空。

台北市脊髓損傷者協會成員施雍穆說，復康巴士供不應求是老問題，他們無法預知
三天後的狀況，常常面臨明天臨時要用車卻訂不到車的難題，建議市府與計程車隊
合作補復康巴士之不足，車資則以復康巴士計價，有升降裝置的復康巴士則留給身
障者優先搭乘，北北基政府共組調度中心整合資源。

交通局說，復康巴士供不應求，才會推出分級制度，不過，分級制度是依衛生局及
社會局訂定，未來將於復康巴士品質管理委員會提出檢討改進，共乘制度也會是推
動方案。

進公辦民營場所 身障陪伴者優惠減半

中國時報 2007.08.19　
進公辦民營場所 身障陪伴者優惠減半
朱芳瑤/台北報導

上月初，一名張姓聽障者向台北市消保官申訴，根據身心障礙者保護法第51條規定，身障者進入公立設施，其「必要之陪伴者」得同享免費，然台北市政府委外經營的玉成游泳池卻拒絕提供該項優惠。

北市府社會局表示，確實有不少業者反應該條文用字模糊，增加公司營運成本，引發不少爭議，新法已對該條文進行修正公告後實施。承攬玉成游泳池的溢登公司上月曾與張姓聽障者一同出席消保官所舉行的調解會，溢登公司質疑，身障法第51條載明，「身心障礙者及其監護人或必要之陪伴者一人進入收費之公立風景區、康樂場所或文教設施，憑身心障礙手冊應予免費。其為私人者，應予半價優待。」然何謂「必要」，卻令廠商無所適從！調解時，溢登即要求消保官應明確解釋。

台北市消保官盛鈺表示，身障陪同者是否「必要」非由業者定義，北市府法規會亦無權解釋法令，但站在保護消費者的立場，消保官謹要求業者遵照法律辦理。

溢登表示，若消費者為重度肢障或視障人士，該公司當然願意提供陪同者優惠，但張姓民眾為聽障，至游泳池消費是否需要他人陪同則有待商榷。針對張姓民眾要求返還其陪同者前半年消費金額3000多元，業者深感不滿。溢登另指出，玉成游泳池雖為公辦民營，但業者依契約自負盈虧，並獨立設帳依規定須繳各項稅目，實為私人設施，依51條規定得僅提供身障陪同者半價優待。但消保官認為，游泳池雖委外經營，但本質上仍是公家設施，業者所言並不妥當。

針對修正前身障法51條的規定，北市府社會局社工員邱慶雄坦承，不少廠商確實出現執行困難，廠商的意見經各縣市社會局彙整至內政部後，於本次修法時納入考量範圍。他表示，新法改名為「身心障礙者權益保障法」，部分條文於七月十一日已公告實施，原身保法第51條改為第59條。

他指出，本條文修正重點其一，身心障礙陪伴需經醫療機構或鑑定作業小組進行「需求評估」認定；其二，舊法中文教設施「公立」、「私立」之分，亦明確劃分為「公營」及「民營」，公辦民營屬於後者。邱慶雄表示，新法上路，應可弭平爭議。

北市府超低薪僱工讀生？ 台聯錢橙山：勞委會是幫兇！

北市府超低薪僱工讀生？ 　台聯錢橙山：勞委會是幫兇！

東森電子報

2007/07/16 15:53
記者陳思穎／台北報導

台灣團結聯盟16日質疑台北市政府疑以折算低於基本時薪的薪資，聘僱工讀生，台聯譴責市政府公然違法，要求勞委會即刻公布日薪標準，並徹查台北市政府。

台聯秘書長錢橙山認為，要是台北市政府公然違法，勞委會就是間接剝削勞工的「幫兇」。他認為，市政府以日薪600元的工資聘僱工讀生，折算工時8小時，1小時僅75元，顯然已公然違法。

有關勞委會7月調漲基本月薪及時薪，卻獨漏基本日薪標準的情形，錢橙山表示，許多雇主為規避基本工資調漲的漲幅成本，竟變相改以按日計薪方式剝削勞工，已嚴重侵犯全台近兩萬名的日薪打工族。

他質疑勞委會故意留法律漏洞，等於是殘害底層勞工的幫兇。

錢橙山認為，暑假期間許多學生為了賺學費投入勞動市場，如果勞委會不能為這些底層勞工與青年學子捍衛基本權力，不知道勞委會還能有什麼作為？

捍衛工作權！北市罕病臨時雇員主動出擊 郝龍斌挺蘇盈貴

捍衛工作權！北市罕病臨時雇員主動出擊　郝龍斌挺蘇盈貴
2007/07/12 15:23 Video
生活中心／綜合報導

東森電子報



為了保住工作，北市勞工局的臨時雇員吳誌剛今天帶著媒體想找市長要答案，雖然被警衛擋了下來，但他這三天動作頻頻，從一開始的緩和、委屈，到今天的主動出擊，吳誌剛決不妥協的態度，似乎讓市政府有點頭痛。

因為沒有事先預約，勞工局臨時雇員吳誌剛想找台北市長郝龍斌陳情，卻被門口警衛擋了下來。三天下來，吳誌剛為了保住工作，態度從委屈轉為積極主動，先吐槽蘇盈貴，然後為了求職假的問題槓上科長徐立雪。

不管是苦苦哀求還是拍桌大罵，吳誌剛的行為全都是為了保住工作，但按照法令，市政府的臨時工作有一定名額，期滿6個月就要離開，加上目前還有其他弱勢身障者也在等在這份工作。

記者：你知道現在有很多人在等待這個就業機會嗎？
吳誌剛：不知道？
記者：會不會覺得對其他身障的人很不公平？
吳誌剛：我只想到我自己，我沒有想到其他身障的人。

一句「不知道」，吳誌剛想保住工作，面對他窮追猛打，台北市長郝龍斌也出面為自家員工緩頰。郝龍斌：「我們該做的，我們都做了，我們還會盡力協助他來找工作，基本上我覺得蘇(盈貴)局長的處置是妥當的。」

公開支持蘇盈貴的做法，等於打碎了吳誌剛想繼續留在市政府工作的希望，剩下不到70天的工作日子，他著急的心情可以體會，但這三天動作頻頻，也讓市政府頭大。

抬頭病男嗆蘇盈貴「沒扶我」

2007-7-11
蘋果日報


抬頭病男嗆蘇盈貴「沒扶我」
蘇尷尬拍肩打氣：依法你要先離職


【林偉信、林竺筠╱台北報導】罹患罕見「顱內動靜脈異常」頭部只能維持四十五度仰角的吳誌剛，今年四月好不容易在北市勞工局找到臨時工的工作，近日卻被告知因法規規定無法續聘，吳日前為保工作跪求局長蘇盈貴，昨蘇特地到他的座位安慰他，他卻當場嗆聲：「我磕了三個響頭，你都不幫我扶一下。」
吳誌剛昨一早就上班，雖單手打字較慢，但熟稔地做著工作，局長蘇盈貴特地到他的座位拍肩打氣，吳再度表明：「我願意做最簡單的工作、領最簡單的薪水。」但蘇強調自己只是局長，須顧慮到法律規章，還告訴吳：「照目前法規，你可能要先出去（意指離職）一陣子。」



「好像在等被槍斃」
對於吳誌剛下跪求情，蘇盈貴說：「我那時其實蠻錯愕的。」吳當場嗆說：「可是你也沒有扶我。」蘇隨即辯解：「我馬上扶你啊。」吳一聽揮揮手說：「沒有，沒有扶我，是我自己爬起來的，還磕了三個響頭，行這麼大的禮，你都不幫我扶一下。」蘇仍試圖解釋：「我有扶你。」吳打斷他說：「沒有，你真的沒有扶我，你不要再辯！」讓蘇盈貴很尷尬。
面對即將離開工作，吳誌剛說：「好像在等著被槍斃的日子！」他提及同為身心障礙者的曹女士，向前市長馬英九求情即獲得工作，「難道我要鬧到郝龍斌那邊去嗎？」對此，台北市政府勞工局三科科長徐玉雪指出，市府七年前確實曾因「政策考量」，以特案長期任用身心殘障的曹女士，不過吳誌剛的案件，她坦言：「很難照辦！」

身障者下跪求工作 蘇盈貴：受限法規

身障者下跪求工作 蘇盈貴：受限法規
【中央社╱台北十日電】

2007.07.10 07:59 pm


目前擔任台北市勞工局臨時工的身障人士吳誌剛，日前為要求市府破格續聘，向勞工局長蘇盈貴下跪求情，經媒體批露後引發關注。蘇盈貴今天強調，他並非冷漠無情，但公家資源有限，礙於法令，吳誌剛最多依法只能在市府任職六個月，勞工局也在積極幫他尋找並轉介其他適合的工作。

二十四歲的吳誌剛是台北市勞工局臨時雇員，平常負責公文分發和資料建檔，他由於幼年時罹患罕見的「顱內動靜脈異常」，除頭部會不自覺後仰，右半邊身體也都有類似中風症狀，現在持有中度障礙資格證明。但因依規定他必須在九月離職，因此自稱像是等待槍決的吳誌剛，才大動作希望勞工局能予以續聘。

蘇盈貴今天親自去看吳誌剛並為他打氣；不過蘇盈貴說，他當時看到吳誌剛下跪叩頭，並非漠然沒有反應，而是愕然，被嚇到了，他也沒有說愛莫能助。而他不是不想幫吳誌剛，但礙於法令，尚未修法前，吳誌剛就只能在勞工局任職六個月，勞工局長只能依法辦事。

他並表示，公家資源有限，光是台北市就有十一萬多的身心障礙人士，勞工局內有兩成多的身心障礙者就職，因此除了公部門的努力外，歸結還是需要民間企業的幫忙，才能協助身心障礙朋友就業。

勞工局也說，吳誌剛自2003年起接受勞工局社區化就業服務，四年間推介他六個工作，如誠品書局行政助理、龍山寺派報工作、婦幼醫院按件計酬打字工作、萬華區公所臨時工、首阜企管公司盤點員及重聚典企業股份有限公司行政助理，雇主多以工作能力有待提昇未繼續雇用。勞工局也曾提供就業輔具，期望他穩定就業。

勞工局表示，2007年四月十七日，吳誌剛經就業服務中心依就業促進津貼實施辦法推介至局本部第一科擔任臨時工，負責公文日期及文號輸入；在此期間，曾多次反應希望成為正式人員，然政府進用正式人員或約聘僱人員均有進用條件，吳誌剛則希望能破格進用。

不過勞工局指出，臨時工係中央所訂就業促進津貼實施辦法，意旨即促進失業者提昇工作能力，最長工作六個月，若單純以身心障礙者身份要求長期任職，於法不合。未來勞工局會持續協助他尋找工作。

復康巴士好不好叫 議員、交局口水戰

2007年7月4日 星期三
自由時報


復康巴士好不好叫 議員、交局口水戰

〔記者陳曉宜／台北報導〕在台北市居住的特Ａ級重度身障者，仍有些人無法如期預約到復康巴士搭乘，對此，台北市議員陳孋輝不滿市府從馬英九到郝龍斌，研擬身障者搭乘計程車的優惠方案至今無法上路，痛批市府效率不彰。

對此，台北市交通局表示，根據該局民國九十三年的調查，仍有八％的特Ａ級重度身障者無法如期預約到復康巴士，但當時的車輛數僅八十九輛，也就因為如此，市府才會在三年內積極將復康巴士的數量增加到一百二十四輛，最近新光三越又捐贈了兩輛，近期可上路，北市復康巴士即可增加到一百二十六輛，根據了解，現在預約不到車的特Ａ級重障者已經很少。

交通局解釋，目前還會有預約不到的，情況多是指定在上午七點到九點，以及下午五點到七點間的尖峰時間，必須以共乘的方式解決。

交通局表示，市府現正研擬敬老愛心計程車隊，但必須使用悠遊卡的敬老卡和愛心卡，所以必須等到計程車都裝上悠遊卡讀卡機才可以，因此今年還無法上路。

陳孋輝表示，最需要使用復康巴士的就是特Ａ級、屬植物人和重度以上下肢體障礙，須撐雙枴或乘輪椅者，這些人完全沒有行動能力，才是復康巴士最需要服務的對象，市府必須想辦法讓復康巴士優先使用在這些人身上，而不是真正需要的人反而使用不到。

交通局表示，目前特Ａ級重度障礙者可以在五天前先預約，Ａ級是四天前，Ｂ級中輕度者是三天前，且都是保留五十％的車輛先給特Ａ級的預約。

貓纜多不便 障者試乘叫苦

中國時報 2007.06.29　
貓纜多不便 障者試乘叫苦
陳函謙/台北報導

貓空纜車通車在即，民進黨台北市議會黨團昨邀請多個身障團體代表，親往檢測貓纜對於肢障與視障者是否友善貼心。電梯的導盲磚和點字板設置不當，到纜車車廂太窄、晃動進出不易，廁所和車廂內緊急求助鈴位置太高，站外斜坡道也太斜，多項缺失讓身障者大呼不便。

昨日午後大雨，包括中華民國脊髓損傷者聯合會、台北市脊髓損傷者協會、台北市無障礙資源推廣協會和中華民國殘障聯盟多位團體代表，仍親往體驗貓纜對於肢障與視障者的友善程度，並製作檢測表，針對通路、出入口安全性、坡道、扶手、盥洗設施、升降設備等一一檢視，希望正式營運後的貓空纜車能夠更人性化，更體貼弱勢團體。

中華民國殘障聯盟無障礙環境推動委員會主委劉金鐘指出，電梯門外導盲磚設在進出處，會讓視障者與出電梯者相撞，應設在電梯按鈕旁，讓盲人更安全。電梯內的樓層按鍵上直接加點字板，是錯誤設計，會使盲人在觸碰點字時，誤按樓層。電梯內沒有語音服務，也顯得粗心。

此外，引導標誌不清，也讓身障者詬病。如身障者專用廁所標誌採粉紅色，又設置在高處，令身障者忽略而遍尋不著廁所，疲於奔命。無障礙廁所設計適合輪椅族，對撐拐杖者則不利，建議在一般廁所內加裝一個扶手，讓拐杖族可以使用。廁所內的求救鈴位置稍高，應在90至120公分較合理，離地面40公分處也應加設一個，讓不幸倒地的身障者也可以順利求救。

悶熱不通風的纜車車廂，最令大夥「氣悶」，雖然午後下了大雨，山區十分涼爽，但車廂內空氣無法完全流通，十分燠熱。經劉金鐘實地測量，溫度從動物園站的攝氏30度一路升高到35度。劉金鐘說，脊椎損傷者無法排汗，氣溫一高就容易中暑暈倒，希望務必改善通風。另車廂內空間狹小，求救鈴位置設計不當，車門僅有70公分寬，需要站務人員協助推至80公分；盼捷運公司針對不同障別人士，加強在職訓練，以提供協助。

北市議員指貓纜無障礙設施不足，輪椅上車難；車廂無空調，活像三溫暖

2007-06-27 08:12

北市議員指貓纜無障礙設施不足，輪椅上車難；車廂無空調，活像三溫暖

貓空纜車通車在即，但中國國民黨籍台北市議員厲耿桂芳與身心障礙團體前往會勘後，依舊質疑貓纜沿線場站無障礙空間設施明顯不足，輪椅族也出現上車困難問題；身心障礙者自立更生創業協會理事長劉天富說，服務人員訓練必須更加強，以求讓身心障礙人士能獲得更人性化的對待。



自由空間教育基金會董事長唐峰正建議，貓纜在身障人士上下車時，應停止纜車行進，以免造成危險。同時纜車內的座位因身障人士進入而需要調整時，相關服務人員應妥善了解如何操作。

台北市身心障礙者保護委員會委員黃俊男表示，纜車入口處的悠遊卡刷卡機過高，對使用輪椅的身障人士而言，難以順利使用；同時纜車目前在到站後，未見其他說明，也無語音廣播，相關路線標示及指引也不明確，開始營運前需儘快改善。

厲耿桂芳與身心障礙團體人士一同去貓纜會勘，卻發現想搭乘不會停止運轉的纜車，雖然運轉速度已經放慢，但對身心障礙者尤其是輪椅族仍是一大考驗，不但上車時間要精準，輪椅還得倒退上車。也有會勘人士質疑纜車沒有冷氣，天氣悶熱時，坐起來不太舒服。

黃俊男表示，除人員訓練仍應加強，更應注意不同障礙別間的差異，才能夠提供更適切且舒適的服務。同時輪椅倒退入車廂，由於看不見，所以! 會比較擔心；劉天富說，倒退不太方便，身心障礙者盡量直接上去車廂，或正面上去比較好。

捷運公司人員說，未來有身心障礙者搭乘貓纜時，整個系統不會停，不過會放慢速度，方便身心障礙朋友上下車。同時貓纜也會加強無障礙服務，加強通風設計，讓搭乘民眾能更為舒適。

厲耿桂芳說，大眾運輸工具依法須規劃設置便於各類身心障礙者行動與使用的無障礙設施及設備，建築物亦同；同時在公廁規劃設置上，貓空纜車沿線公廁數量，不論是男廁、女廁，甚至是殘障大便器，明顯都有數量不足情況，如不妥善因應，到時只怕一位難求。

唐峰正指出，車廂內緊急對講機放置過高，且僅有一處，輪椅因無法在車廂內旋轉，將無法使用；同時目前車廂內通風不良! ，且無空調設備，也讓人擔心容易導致昏厥等意外。

方旭/台北報導

[註]：

1.資料轉載自http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070626/5/gev6.html

議員：安置法規不周延

中國時報 2007.05.27　
議員：安置法規不周延
陳函謙/台北報導

為解決遊民問題，台北市政府擬定「台北市遊民收容輔導自治條例」草案，針對遊民身分查尋、安置保護和管理問題研擬對策。國民黨籍市議員林晉章表示，該草案未對遊民的安置收容提出妥善解決之道，應設計「一日收容所」，讓身強力壯、無處可去的遊民有短暫棲身之所。

台北市政府於八十三年實施「遊民輔導辦法」，八十九年起研擬「遊民收容輔導自治條例」，希望釐清法源依據、遊民定義、主管機關分工等，自治條例草案於今年四月廿四日經市政會議通過後送至議會。

林晉章表示，遊民露宿街頭，酗酒、嗑藥者所在多有，對社區治安是一大威脅，市府多年來未正視遊民問題，僅消極設置兩處收容所，輔導、安置措施都不足，自然談不上管理取締，社區疑慮無從解決。

林晉章說，草案規定，發現遊民時應查明身分，但遊民如果沒帶身分證，如何查明是一大難題。查明身分之後，有家屬者必須領回，不願領回者可依遺棄罪處理，但新修條文卻沒有說明，被遺棄的遊民要到哪裡去？

他說，草案規定，沒有家屬的遊民，經社會局評估需要長期療養者，轉相關機構安置，但如何評估？沒有家屬但又身強力壯、不必療養的遊民，要怎麼處理？新修條文內簡單寫「須收容之遊民，由社會局設中途之家予以收容」，以一年為限；林晉章質疑，何謂收容？此外，北市收容處所不足，亟待解決。

林晉章說，有部分遊民是因失業無處可去，需要短期棲身之所，應引進美國「一日收容所」制度，採每日登記，讓失業者在一日收容所內落腳、找工作。

至於遊民露宿街頭、製造髒亂等，目前草案僅訂定「由棲宿場所之管理機關處理」，林晉章認為，針對安置輔導做出周延設計後，就應該強力執法，不要讓遊民在街頭遊蕩生事，影響社區治安。

台北市議員質疑有聲視障號誌對視障不友善

台北市議員質疑有聲視障號誌對視障不友善


【大紀元5月18日報導】（中央社記者方旭台北十八日電）中國國民黨籍台北市議員陳孋輝今天質疑，北市有兩千一百處路口號誌，但設置便利視障者通行的有聲號誌路口僅九十一處，還分成四種系統，其中八十七處採傳統式的有聲號誌，要靠視障朋友出門隨身帶著遙控器，啟動有聲號誌，才能過馬路，這種「安全穿越機能」，不安全到極點。

交通局長羅孝賢解釋，四種系統是因有試辦性質，目前交通局已加緊規劃。至於議員質疑傳統式有聲號誌不便視障者使用，則是因其它類型有聲號誌容易引來附近居民抗議，甚至把線剪掉，致故障率偏高。

不過，郝龍斌說，政策如未考量視障者需求，不便使用，就失去設置意義，也凸顯官員沒有用心。未來市府會先瞭解視障者需求，在不擾民情況下，找出最適合方案。同時無障礙空間絕對是施政重點，也會要求納入公共建設的重要設計。

陳孋輝今早與視障代表依同前往光復南路、八德路口，體驗有聲號誌。結果視障者對聲響的來源辨別相當模糊，幾乎走到路面中，更一度發生視障手杖直接打到行進中的計程車輪胎的情形。

陳孋輝說，目前北市設置有聲號誌路口計九十一處，分日本式「布穀鳥聲」、美國式「布穀鳥及啾啾聲」、澳洲式「嘟嘟聲」及傳統語音式四種系統；但占最多數的傳統語音式標誌，視障朋友須攜帶遙控器啟動播報後才能通行。她質疑，這種方式不但非常不方便，加上三成多的故障率，根本是折磨視障朋友。

她說，北市領有視障手冊人數超過五千八百人，現在只發了七百五十五個遙控器，持有率不到一成三，同時2006年迄今，有聲號誌檢修工程費用高達新台幣三千餘萬元，超過建置費數倍多，也明顯不合理。

陳孋輝表示，有聲號誌不是只有視障才用得上，老年人、小朋友、視力不好皆可利用，且有聲號誌音量過小、辨別方位、尋找啟動按紐等，對視障朋友都是不小負擔，不解市府為何非使用遙控器不可？

北市新人行道 不見導盲磚

2007年5月9日 星期三
自由時報


北市新人行道 不見導盲磚
北市府大樓前的人行道導盲磚終點，竟然是花台造景，視障者在缺乏引導下照著走，可能會一頭撞上。（記者劉榮攝）

〔記者劉榮、陳曉宜／台北報導〕北市人行道鋪面更新進度逾七成，但新的人行道將原有的導盲磚完全取消，引發正反兩派意見論戰，各地區新舊人行道交界處，也被視障人士抱怨缺乏引導，甚至把視障者導引去撞電線桿。

工務局長倪世標承諾，將在一週內召集相關單位檢討改善人行道空間的規劃，並在三個月內，排除所有阻擋在人行道上身障人士的障礙。

市議員秦儷舫指出，根據市府自訂的「台北市無障礙環境設計手冊」，明確要求各場所無障礙設施的規範，但新的人行道上除了無障礙坡道外，沒有導盲磚設計，以市府大樓、世貿展覽館周邊為例，部分導盲磚在缺乏警示設施下，還會導引往花台造景、市民廣場上新設的造型路燈，路面的導盲磚更離譜，如果視障者跟著走，只會一頭撞上電線桿。


北市人行道 剷導盲磚挨轟
害五千盲胞難行「變相被困家中」




【林竺筠、黃靜宜╱台北報導】北市人行道整平專案，迄今已完成近一百九十萬平方公尺，包括中山南北路、新生南路、仁愛路等主要幹道都已更新，北市議員秦儷舫昨揭發，這些人行道上的導盲磚全都隨著更新被「剷平」，又無完善配套措施，導致北市五千多位盲胞出門無所適從，簡直是變相被困家中。



議員：盲胞更不便
這項人行道整平專案，自一九九九年起進行，現已完工百分之七十五。秦儷舫說，人行道更新經費距今已累積一百一十七億多元，但卻讓盲胞更不方便，市府也沒提出其他替代配套措施。她要求，剩下百分之二十五的更新工程，市府應立即檢討是否加設導盲磚，已完成部分也須在三個月內提出改善方案。
工務局長倪世標昨說，該政策是據「北市無障礙環境推動小組」一九九五年結論執行，當年委員認為導盲磚走起來不舒服。
北市府無障礙設施設備改善諮詢小組委員、視障者張杰說，因街道太多路樹、機車等障礙物，導盲磚往往無法發揮引導視障者的功能，他曾循著導盲磚走，卻迎面撞上路樹。他認為政府應加強在十字路口等設置定位點導盲磚及有聲號誌引導。
新建工程處處長李四川說，將要求加強巡視，如發現佔用人行道路者，立即通知警方開單。
北市視障者家長協會總幹事王晴紋也同意導盲磚不具方位辨識功能，功能不大，應廢除。



北市人行道整平計劃與問題
◎計劃：從1999年實施人行道更新，將更新250萬平方公尺舖面，並剷除原有導盲磚
◎進度：目前進度75.21％，已花117億9050萬元
◎主要路段：中山南北路、新生南路、西門徒步區、仁愛路、敦化北路等已完成更新、並剷除導盲磚
◎問題：市議員擔心路面無導盲磚又配套不足，影響盲胞通行
◎改善方案：各路隊加強人行道淨空稽查，發現佔用物即通知警方開單取締
資料來源：北市議員秦儷舫研究室、北巿新工處