2007年7月9日 星期一

落雷致控制電路板故障 貓纜下午停機5小時

落雷致控制電路板故障 貓纜下午停機5小時
中央社╱中央社 2007-07-09 22:06

(中央社記者方旭台北九日電)木柵山區今天下午出現雷雨,貓空纜車因遭雷擊而致控制中心控制電路板故障,系統約於下午一時四十五分停擺,直到晚間七時才恢復營運。台北捷運公司說,所有纜車車站和塔柱都設有避雷設備,系統安全無虞;至於落雷造成故障的詳細原因,將與法國技師詳細檢討,並研究加強防護措施。

由於落雷導致貓纜系統停擺時,仍有近百名民眾在車廂內,因此捷運公司今天也自貓纜正式通車後,首度啟動救援模式,以備用電力將車廂緩速送回車站,並出動接駁巴士載運旅客下山。捷運公司說,過程中並沒有旅客受困在車廂內。

捷運公司表示,今天下午一時三十九分,木柵地區突然發生落雷,因此立即暫停動物園站售票,避免民眾再上山,同時將纜車上民眾,送往最近纜車站下車。

捷運公司說,但下午一時四十五分,纜車系統因設備異常而停機,疑似因落雷造成控制中心一塊控制電路板故障,雖然絕大多數的旅客都已離開纜車,抵達最近的車站,但仍有二十個車廂約近百位民眾未及進站。

捷運公司指出,下午一時五十分,經控制中心人員切換至救援模式,以慢速將車廂上民眾送往最近車站,下午一時五十三分,確認所有旅客均已安全進入車站後,纜車系統於下午二時十分停止營運。

捷運公司統計指出,纜車停止運轉前,動物園站疏散約六十人,動物園內站疏散約兩百人,指南宮站疏散約兩百人,貓空站疏散約六百人,均已於第一時間啟動公車接駁。

捷運公司說,當時貓空站由欣欣客運動員八輛接駁公車,疏運近二十車次。指南宮站投入四輛巴士接駁,纜車動物園站也規劃兩輛巴士,將旅客運送至捷運動物園站。但其中指南宮站因道路較遠,且傾盆大雨、路況較差,導致部分旅客久候,捷運公司表示深感抱歉,並儘速研究各種可行方案,避免發生類似情形。


又落雷 貓纜中斷逾5小時


〔記者洪敏隆/台北報導〕貓空纜車昨天再度因為木柵地區落雷被迫停止營運,而且還有控制電路板疑似受到打雷影響故障,致使事發時還有約二十個車廂百名乘客被吊在半空中約八分鐘時間,幸好最後都順利輸運,安全離開車站,並無人員傷亡,但系統因而停止營運長達五小時零七分鐘時間,直到晚間七時才恢復運轉。

捷運公司副總經理譚國光表示,昨天下午一時三十九分木柵地區突然落雷,該公司立即暫停動物園站的售票,避免民眾再上山,同時將當時仍坐在纜車車廂中的旅客,儘速疏散至距離最近的車站。


2007年7月10日 星期二
自由時報

電路板故障 纜車系統停機

不過下午一點四十五分,位於轉角二站控制中心有一塊控制電路板,疑似因為受到落雷干擾而故障,造成纜車系統停機,當時貓纜雙向約有二十個車廂近百名旅客,在暴雨及雷電交加下,被迫吊掛在半空中,捷運公司趕緊廣播安撫旅客情緒,並且在一點五十分捷運公司啟動救援模式,以每秒一點五公尺緩慢的速度行進,一點五十三分所有旅客才疏散完畢。

捷運公司表示,故障的是系統安全線顯示面板的控制電路板,由於安全線是用來確認纜索是否都在正常位置,在面板故障無法顯示後,只好以低速載運疏散乘客,待狀況解除後,立即由技術人員全力搶修,同時試運轉好幾回後,才在晚間七時恢復運轉。

捷運公司表示,貓纜全線所有車站和二十五個塔座都設有避雷針,由於纜索與車廂的位置都低於塔座,不會發生直接雷擊纜索或車廂的意外,但對於落雷造成控制電路板故障的詳細原因,將與法國技師詳細檢討,並研究加強防護措施。

昨天下午台北突如其來的大雷雨,也造成台電變電所供電不穩,導致木柵捷運線包括忠孝復興、大安、六張犁等站停電長達四十一分鐘,幸好系統並未受到影響。