2007年7月11日 星期三
自由時報
拚觀光？
外國觀光客來到台灣的第一站通常是台北市，但台北市到底有沒有在拚觀光呢？
貓空纜車通車後，人潮似乎不少，大家趁新鮮來坐坐，但多數坐過貓纜的民眾，把貓纜罵到臭頭，在悶熱的夏天通車，花鉅款打造的貓纜竟然沒有裝設空調，沒裝也就算了，至少要開個窗吧，小小的氣窗開了等於沒開，難怪大人坐得難受，小孩更是坐到吐出來，這樣的貓纜很少有人會想再受罪第二次。
坐貓纜上了貓空，然後呢？總要有什麼給遊客玩吧！到目前為止，大部分的人都想不出來上山後要玩什麼，因為父母不知道要帶小孩在貓空玩什麼，因此有小孩的父母多選擇先去動物園內玩一玩，再去搭貓纜，到貓空站後，上上廁所、照照相，頂多再買支熱狗，搭個遊園公車晃一下，就打道回府了，至於喝茶這件事，就留給老人家好了。
這是貓纜，而其他部分呢？看小處好了，環河北路的腳踏車道，民眾不管是騎腳踏車或散步，其實都非常具有親水性，但沿途除了光禿禿的一條腳踏車道外，多半就只有簡便廁所，高雄人看慣了前市長謝長廷打造的城市光廊的美麗，坐慣了愛河的浪漫遊船，到台北市後好不習慣，反而覺得台北市政府不用心不開發也不經營，只是興建一條腳踏車道打發民眾。
軸線翻轉從前市長馬英九喊了八年，到現在郝龍斌還再指示發展局要重視，但從小處觀察，所謂大龍峒的觀光也僅限於孔廟及保安宮前的地磚翻新，一線之隔的大龍國小前的人行道，就變成坎坷不平的碎石子路，讓北大同人感嘆，市府做觀光只做一半、做門面，觀光客走平路，小學生反而要走難走的路！
