【聯合報╱記者陳志豪╱台北報導】
2007.10.15 04:08 am
最近台北市捷運局趕工興建松山線，施工段的南京東路沿線公車專用道改得亂七八
糟，民眾抱怨宣導不周，即使是天天搭乘公車的人也找不到站牌，更別說偶爾才搭
一次公車的民眾，找個站牌要花個好幾分鐘。
捷運局表示，因施工需要不得已移置站牌，但均依道路維持計畫施作，並非任意移
置，移置前都會先張貼公告一至兩周。
交通局指出，民眾若認為移置位置不妥，或有任何建議方案，派員現地會勘後都可
調整。
有讀者向本報投訴，最近南京東路沿線公車專用道月台改來改去，例如松江路口、
寧安街口，另南京東路與龍江路口也取消，西側改在遼寧街口、東側直接跳過到敦
化北路口才設，這一改兩站間相差甚遠，南京西路中山捷運站，現在幾乎改到承德
路口了，距下一站圓環站又太近，離上一站又太遠，搭車非常不便。
讀者建議，既然施工不分路段人行道與中央分隔島都削除，也應闢設臨時性站台
島，不能遷移路口太遠，否則便失去公車專用道靠近路口才設置的意義，若遷站太
遠，要乘客走一大段路，豈不等於是懲罰乘客，與鼓勵搭乘大眾運輸的政策相違背。
既然圍籬常要移來移去，半年在西邊、後半年又移到東邊、再半年再移到中間，最
好取消整個路段的專用道，也不會有公車切出切入的問題，利用原來路邊人行道設
站，只有一個半邊施工時才有影響，至少可減少民怨。
此外，南京東路施工區雖繪設紅線，但總是被違規停車占據，如南京東路往西在六
福皇宮前的路段經常並排停車及車流壅塞，不見員警取締。
交通大隊指出，南京東路商業活動密集，違停本來就多，員警會持續巡查取締。
