2007-06-14 21:02
浪費3億公帑？議員痛批馬郝市府
松山線捷運施工，南京東路站沿線人行道被削減打掉，議員質疑台北市政府是在浪費人民的血汗錢，因為86年就已經確定捷運計畫，但民國91年又陸續花了3億元整修，現在96年又把它敲掉，根本是浪費公帑，議員還把矛頭指向了前任市長馬英九。
捷運松山線南京東路站沿線的紅磚道，因為捷運施工已經全部打掉，不過議員質疑，人民的血汗錢就這麼被白白花掉。市議員陳建銘：「民國86年核定的（捷運），這是事實，86年核定捷運松山線，怎麼會北市府在90年規劃人行道重新更新，整個螺絲鬆綁上下不協調，造成人民公! 帑3億浪費。」
議員質疑，捷運是86年規劃是既定工程，不可能在90年底人行道翻新前，沒想到捷運施工會被削減或打掉，這紅磚道豈不是白花錢？議員把矛頭指向前任市長馬英九。市議員陳建銘：「所有工程本身，包括計畫驗收都在馬英九任內，這浪費3億多公帑的行為，為我們所不齒。」
捷運局中區工程處處長鄭國雄：「人行道更新，中間差5年的時程，有時程的落差，有先後需求，要看當時有需求的話，就有施作（人行道）的必要。」
雙方沒交集，到底當時有沒有翻新必要，還要再查，3億元公帑有沒有被浪費，還需要給民眾一個交代。
蔡孟真/台北報導
中國時報 2007.06.15
人行道舖好又拆 議員批捷運局敗家
陳函謙、實習記者黃若深/台北報導
捷運松山線動工，南京東路沿線人行道鋪設5年就削減拆除，台聯常議員陳建銘質疑捷運局欠缺通盤規畫，人行道舖了又挖，浪費公帑逾3億元，敗家行徑令人難以接受。
陳建銘昨前往小巨蛋前會勘，他說，人行道九十一年六月完工，但去年因施工需要，進行人行道削減工程，近千棵路樹也必須花錢移置，前後浪費逾3億元；還未計算之後捷運完工、道路調整，施工單位還要再花約1億元恢復、美化人行道外觀，讓人不解，同樣都是政府單位，為何設計時不能避免浪費？
捷運局中區工程處處長鄭國雄表示，捷運松山線於民國八十六年核定，但無法預估中央何時通過財政計畫、何時動工，當時南京東路人行道破損老舊，因此接受養工處委託，進行更新。兩項工程皆屬市政重大建設，前後相隔5年，也經過謹慎審議，並沒有重複施工。
鄭國雄表示，中央迅速通過工程預算，松山線提前動工，捷運施工區需架設圍籬，占用道路空間、影響交通，不得不削減人行道，以利車行。人行道縮減後，騎樓全面淨空讓行人通行，附近巷弄畫設機車格，夜間則提供汽車共同停放。
他說，人行道削減經費約1000多萬元，路樹能不移就不移，花了700多萬元，並沒有3億那麼多。捷運通車前，會配合新的路型，設計路燈、人行道，恢復美麗市容。
陳建銘強調，將追究相關人員行政責任，並向監察院舉發，調查其中是否有弊端；市府施工前，應謹慎規畫，避免浪費。
