捷運信義線東延 五度環評沒過
【聯合報╱記者朱淑娟／台北報導】
2007.06.15 04:07 am
台北市捷運局全力推動的「捷運信義線東延段工程」昨天第五度環評審查。由於在興建必要性、財源規畫上無法說服環評委員，闖關失敗。捷運局主秘張澤雄當場力爭無效，他表示，捷運局絕不會放棄，會持續努力補件後再送審。
張澤雄表示，環評通過後，還要再過交通部那一關，照這個時程算起來的話，103年通車已不太可能了。
過去台北捷運各路段的環評審查，多數還算順利，審查最多次的是中正機場捷運的六次。張澤雄表示，信義東延線將進入第六次審查，「那就要破紀錄了」。
過去五次審查，環評委員主要質疑信義東延段是全台最貴的捷運，應評估其成本效益。另外委員質疑現在信義區有輕軌計畫，是否還有必要興建信義東延段。同時捷運局在開發案規畫上未清處交代營建廢土去向。
昨天第五度審查，台北市捷運局重申，信義東延段與信義輕軌彼此沒有替代性，並不衝突。輕軌是串連三個捷運線，信義東延段是信義線的延伸路段。如果不建，會嚴重影響信義路五段、六段的交通。評估的替代方案都不可行，信義東延段有興建必要。
環評委員最後做出決定，由於信義東延段規畫由交通部負擔47.5億，交通部正在審查中。委員要求應等交通部審查通過後，預算確定再補件送環評審查。
