2007/10/29 20:00:00
（中央社記者郭美瑜台北二十九日電）台北市議員賴素如今天說，台北市政府現有
四十七座地下道環境殘破，使用率低，成了「蚊子地下道」。此外，花新台幣一億
六千萬元蓋的十座人行陸橋，使用率不到一成，捷運昆陽站陸橋使用率竟然是
「零」，如同興建後「棄養」。北市工務局表示將檢討，未來興建陸橋時將嚴格把關。
賴素如下午在市議會工務部門質詢時表示，台北市現有四十七座人行地下道，其中
有多座環境惡劣，例如景美地下道，天花板出現隔板破損、管線外露；公館一地下
道滴水、積水嚴重；松江長春、林森市民地下道已成遊民徘徊、占據的地方，陰暗
的空間令人毛骨悚然。
賴素如說，相較於另外十一處企業認養的地下道，環境明亮還兼具藝文展覽功能，
建議新工處應推廣地下道認養，讓民眾參與及美化地下道。
除了地下道，北市的人行陸橋使用率也偏低。賴素如說，台北市政府花了一億六千
餘萬元興建的十座人行陸橋，使用率不及一成，其中有三座是民國九十年後才建的
陸橋，千萬元打造的捷運昆陽站陸橋，使用率竟然是「零」。
此外，民國九十三年完工的中華景觀陸橋，使用率只有百分之三，現在電梯停擺待
修；花了四千餘萬元興建的承德吉利陸橋，使用率只有百分之六。
賴素如質疑，市民寧可穿越人行道走馬路，也不想走地下道或陸橋，北市府新工處
興建後放任自生自滅，形同「生而不養」，現在還有遊民出沒，在法律上有如「棄
養」。
倪世標說，北市現有人行地下道五十八座，其中有十一座由企業認養。市府最近才
改造行天宮、中山北路與南京東路、北科大等三座人行地下道，增加照明，若成效
不錯，其他人行地下道擬進行改造。
至於人行陸橋的使用率偏低的問題，倪世標表示，北市有八十八座人行陸橋，由於
許多陸橋設計過陡，或馬路廣設斑馬線，民眾行走的意願低，下週起將陸續邀相關
單位及台北市政府交通大隊開會討論。
他也說，未來有增設陸橋或人行地下道的提案時，北市府將會嚴格把關，不再虛
設。至於遊民及環境髒亂問題，下週起也將邀北市警局、環保局、社會局開會，分
工或釐清管理責任。961029
2007年10月30日 星期二
自由電子報
沒人走! 6年添3座 蚊子陸橋白搭
〔記者劉榮╱台北報導〕台北市目前有八十八座人行陸橋，在行人路權觀念逐漸提
高後，使用率卻直直落，部份陸橋，使用率甚至不到一成，新工處這六年來，卻又
砸下上億元興建三座新陸橋，其中捷運昆陽站陸橋，到目前為止，使用率幾乎是
零，被議員批評是蚊子陸橋。
面對議員批評，工務局長倪世標表示，會在一週內，重新檢討北市陸橋的設置，並
且加強後續硬體設施的維護管理。
十座陸橋 使用率不到一成
台北市交工處今年六月，針對全市人行陸橋使用率進行調查，結果發現，其中有十
座陸橋使用率不到一成，包括水源路、萬大路口的水源萬大陸橋，南京西路、太原
路口的日新國小陸橋，還有環河南路、廣州街口的龍山國小陸橋等。
這十座使用率低的陸橋，還有三座是民國九十年之後才興建完成的新路橋，分別是
九十二年完工、花費近七千萬的中華景觀陸橋，使用率只有五％，九十年造價千萬
完工的捷運昆陽站陸橋，使用率更幾乎是零，另外，九十三年花費四千多萬元的承
德吉利陸橋，使用率也只有六％。
三座新橋 花費一億二千萬
台北市議員賴素如昨天在市議會質詢時指出，光是這三座新陸橋就花費一億二千多
萬元，新工處花大把公帑蓋陸橋，卻變成資源浪費，如果不妥善處理，在乏人使用
下，可能變成都市治安死角。
