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徐佳青部落格
2006/10/18
台北市議員徐佳青、李建昌、周威佑針對捷運局聯合開發案提出質疑，在捷運局規
劃的70個聯合開發案，其中以新店機廠案、台北火車站交九 BOT案及南港機廠案等
三個案規模最大，三案預估的開發金額高達了219億元，徐佳青今日(10/17)召開記
者會指出，這三個案子將全部都由一間實收資本額僅有18億的「日勝生活科技股份
有限公司」(以下簡稱日勝科技)得到投資權，徐佳青批評捷運局的評選機制根本就
出了問題，放任小蝦米吃大鯨魚，日勝科技不但不符聯合開發申請人甄選的財力規
定，更在得到投資權後閒置交九案及新店案未進行開發，而在2004年該公司再次申
請投資南港機廠案時，捷運局還替該公司投資權，破例給予增資時間。議員要求政
風處應立即調查市府人員是否有涉及圖利財團，並對於市府高層及承辦業務捷運局
聯手的黑箱作業，企圖圖利、放任「日勝科技」之情形，將請求檢調介入調查。
【資本額不足 日勝科技化腐朽為神奇 承接二大聯合開發案】
徐佳青表示，根據聯合開發投資申請人能力資格審查要點第二點的規定，聯開案投
資申請人自備資本額應佔預估投資總金額的30%。但「日勝科技」公司當時一個實
收資本額僅有18億的公司，卻在1999年及2002年，分別得到了預估開發投資55億的
新店機廠案及105億交九BOT案等共160億的聯合開發案投資權。徐佳青抨擊，依照
「日勝科技」的資本額根本就連新店機廠站的開發預估投資額的30%都未達到，但
捷運局不僅無視「日勝科技」資本額不足，還先後將新店機廠及交九 BOT的開發投
資權給了「日勝科技」。
而這二個案市府捷運局持有97 %及100%的土地權的開發案，「日勝科技」在新店案
及交九案投資權後，卻無力開發將土地閒置分別有6年及3年之久仍未動工。由於市
府完全未對「日勝科技」要求其開發時限，任由該公司閒置土地，二開發案簽約時
的市價與目前市價已增值了10萬，以開發後建築面積統計，市府的縱容該二案憑空
賺進了196多億元。
【日勝科技財務不足 市府高層、捷運局破例保留投資權】
李建昌表但由於該公司素行不良，上述二件的大型聯開案均未動工，其執行能力及
財務能力，均受質疑。但徐佳青表示市府高層捷運局在2004年11月11日甄選「南港
機廠」開發權時，居然還將「日勝科技」評為第一投資順位投資人。
而在捷運局提送「南港案」開發案事宜時，2006年1月5日市府秘書長陳裕璋在回覆
捷運局表示，「日勝公司承接多件大型聯開案件，現行財務結構能否支撐，有無充
實必要，請再檢討」。
但市府卻仍為其公司的財務結構解套，審核至今已有一年之久，但該案卻遲未完成
簽約，因為市府給予「日勝科技」1至2年期間募足新台幣8億元及12億元之現金增
資，以補足「日勝科技」資金之缺口。但至今「日勝科技」仍無法補足其龐大之資
金缺口。徐佳青抨擊台北市政府府於決標後給予「日勝科技」補足自有資金之機
會，以符合最低資金標準，明顯然違背「甄選申請須知」、「評選作業要點」及
「分配事項」之規定，事後還讓該公司有時間「籌款」，市府從上到下的護航包庇
「日勝科技」，閒置市府資產完全無視法令之規定及市民權益。
【京站開賣 「日勝科技」現金增資有來源】
周威佑並質疑，台北市政府在2006年的2月22日核定「南港案應併交九案奉核後一
併函復」。而由「日勝科技」成立之子公司「萬達通」承辦交九用地案，台北市政
府也於8月2日核定其地上權承租買賣契約，「萬達通」最近以大量廣告銷售交九案
住宅「京站」，吸引消費者購買。「日勝科技」以銷售交九案「京站」的向消費者
收取的頭期款再行增資，以符合市府對其投資「南港機廠」案的但書，市府對「日
勝科技」的特例，內情並不單純。
三位議員表示，新店案、交九案及南港機案這三個聯合開發案其市有地平均占97%
以上，而開發案的竣工時程，與貴府之收益息息相關，如聯開案投資人因開發資金
不足而拖延開發时程或無力開發，都將造成市庫收入的損害，而投資人投資聯合開
發案，市府均有協助融資之機制，有代位投資人清償貸款銀行之義務、補足投資人
不足30%開發資金、代位履行完成開發義務等之連帶責任。市府將為財力資格不符
之投資人背負相當大之後續開發風險，法情理均非所宜。
三位議員認為，「日勝科技」的資本額根本就未達總開發金額的30%財力資格的規
定，台北市政府及捷運局應立即撒銷「日勝科技」投資「南港機廠」案的第一順位
資格，以保障市庫收入及市民權益。而市府及捷運局對於「日勝科技」非比尋常的
特例通融，因此要求政風處立即調查市府內部人員是否有涉入不法。且徐佳青也將
已搜集的資料送交檢調單位，請求調查該案是否市府有圖利「日勝科技」之情形。
