貓纜故障前 早有「叩囉、叩囉」聲
【聯合報╱記者陳志豪、錢震宇／台北報導】
2007.07.23 03:15 am
台北市貓空纜車前天下午故障停駛，三百多人一度困在半空中。捷運公司人員檢修後發現是控制纜車進站的驅動輪胎，因胎壓不足引起事故。昨天全面檢修，中午十二時恢復營運，一個下午就有一萬人次搭乘。
記者胡經周／攝影
貓空纜車故障停機原因，初步調查是位於轉角一站控制纜車進站的驅動橡皮輪胎因胎壓不足引起震動，導致螺絲鬆脫、驅動皮帶斷裂造成。經昨天凌晨及上午試運轉，確認安全無虞後，中午十二時恢復營運。
台北市政府副秘書長楊錫安解釋，貓纜共有三百廿三個驅動胎，用來控制車廂進出站時的速度；事故發生原因是轉角一站的一個橡皮胎因胎壓不足造成承壓滑板卡死，無法讓纜車進站，但帶動輪胎的皮帶仍在運轉，固定膠胎的四根螺絲受不了壓力致鬆脫，連結膠胎間的傳動皮帶因而斷裂。
由於驅動輪出狀況，導致營運中的車廂間距無法獲得控制，系統自動啟動安全機制停止運轉，改以人力手推車廂方式進站。事故發生後，工程人員緊急搶修，昨天凌晨及上午已經全面檢查完畢。
楊錫安說，胎壓是每天營運前工作人員必須巡查的項目，市府正進一步釐清，究竟是人為檢查的疏忽？還是系統本身配置不良、偵測失效等問題？甚至不排除是「山區野生動物闖的禍」。將追究相關人員或廠商責任。
現場工程人員說，按照規定每天運轉前都要測量胎壓，每個周六都還用儀器測試胎壓，如果確實遵守規定，胎壓不至於會不足。
市府官員指出，劉德華演唱會前，貓空站發生旅客攝影器材掉落砸傷人的狀況，行經轉角一站時，就發現纜車進站時會有「叩囉、叩囉」的異常聲音，當下便通知春原營造及法商POMA公司，但法商並未立即檢視。
【記者錢震宇／台北報導】前天貓纜嚴重故障發生後，光是先排除故障還是先疏散乘客，現場人員就爭執廿多分鐘，以致三百廿三名乘客被掛在半空中近兩小時。貓纜應變小組召集人、台北市政府副秘書長楊錫安承認，爭執影響後來救援時間。
楊錫安指出，他於下午四點五十分接到通知，隨後趕到現場了解；當時情況是系統故障，法商POMA的技師及春原營造堅持可以展開修復，但捷運公司的人認為應該先疏散乘客，雙方為此爭執近半小時。
楊錫安說，按照纜車的緊急應變標準作業流程，不管發生任何事，第一要務是疏散旅客，前天故障時沒有當機立斷要求疏散，是他的疏失，他願意負起所有的責任。
郝龍斌道歉 懲處7官員
【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】
2007.07.23 03:14 am
貓空纜車發生啟用以來最嚴重的故障事件，造成三百廿三位乘客待在酷熱的車廂中長達二小時。台北市長郝龍斌昨天坦承疏失向乘客道歉，並公布懲處人員名單，將依合約追究廠商責任。
懲處名單如下：管理疏失方面，捷運公司副總經理譚國光、中運量運輸處長沈志藏、副主任黃建昌；監督不周方面，新工處長李四川、貓空工務所主任陳世杰；行政督導責任部分，貓纜應變小組召集人、副秘書長楊錫安，當天應變指揮官交通局主秘鄭俊明。至於如何懲處，將等各單位簽報，由郝龍斌裁示。
郝龍斌指出，廿一日上午十一時負責纜車營運品質的顧問公司台灣世曦公司就在轉角一站發現有異常噪音情形，立即通知春原營造及法商POMA公司，但兩家廠商未即時處理，導致下午發生故障。
他表示，針對法商POMA及春原未解決問題，市府會依合約追究責任，包括追究纜車停運損失、旅客賠償等。捷運公司場站人員未能在現場狀況發生時及時處理，也是疏失，市府將做出行政處分。
副秘書長楊錫安說，故障當天下午四時五十分他接到訊息，隨即趕到現場，但他沒有立即處置，耽誤到救援時間，導致最後一位下車旅客在纜車上等了兩小時，他難辭其咎，願意負起責任。
對受困的三百廿三位旅客，捷運公司總經理蔡輝昇再次表達歉意，並將提供每人捷運一日券二張、纜車免費搭乘券二張，以及全套捷運公司發行紀念品表示歉意。
市府指出，經過前天連夜徹底檢查，昨天上午POMA、春原及台灣世曦一同檢視系統，確認安全無虞，並無停止營運的必要，但一切仍將以乘客安全為最優先考量。
綠諷馬：應去貓纜long stay
【聯合報╱記者林河名／台北報導】
2007.07.23 03:15 am
貓空纜車營運後狀況不斷。綠營昨天要求全面體檢貓纜，並在確認安全無虞前暫時停駛；立委及多位台北市議員還嘲諷前台北市長馬英九應該去貓纜long stay（長住），才能體會民間疾苦。
民進黨立委高建智昨天率台北市議員莊瑞雄、李慶鋒、簡余晏等人在立法院舉行記者會。對於貓纜遭遇雷擊也停駛、機械故障也停駛，高建智及李慶鋒痛批，貓纜的位置是全國落雷最密集的地區，但原先的履勘項目竟未包括落雷的預警系統，搞到必須「人工聽雷」，根本是草菅人命。
莊瑞雄表示，貓纜營運迄今，大大小小故障已經上百次，馬英九、郝龍斌只知剪綵作秀，出事時卻不見人影，馬英九應該改去貓纜long stay。
冷眼集》一再出包 危機處理遜
【聯合報╱記者 陳志豪、錢震宇】
2007.07.23 03:15 am
貓空纜車營運短短三周，搭乘人數已突破卅四萬人次，但接二連三出狀況一次比一次嚴重，台北市政府未能記取教訓，應變與善後的能力讓人搖頭。
貓纜通車全國關注，但負面新聞不斷，也嚴重傷及市府團隊的顏面。市長郝龍斌迅速懲處七名官員，看似果決，但具體的改善措施在那裡？
貓纜廿一日下午故障停機，顯示台北市府乃至於營運團隊的應變能力不足。先是大批乘客被疏散到不該下車的地方，許多乘客找不到接駁車，甚至得走一個多小時下山，現場只能以「一片混亂」形容。
貓纜應變小組啟動至今也明顯績效不彰。究其原因，不外乎任務型編組的組成單位複雜，包括交通局、捷運公司雖都派了人輪值，但真正出事，找不到可以做決定的人。若遇到狀況，工程及營運兩個部分經常意見南轅北轍，誰也不聽誰的，問題是這項重大公共建設的營運管理及危機處理，怎麼會沒有一套標準作業程序？
貓纜事件無疑的會對北市府造成重大損傷，但讓人不解的是，民選的市長郝龍斌怎麼未在第一時間到現場？不管是對危機處理給予明確指示，或安撫掛在半空被烤得半焦的纜車乘客，總得有個民選首長苦民所苦的意思表達。
市府大刀闊斧的懲處官員，透露人為疏失是導致故障因素之一，亦即系統管理與安全性讓人憂心。香港纜車掉落意外殷鑑不遠，貓纜引以為戒之外，更須徹底改變體質，這才是負責的態度。
消基會：立即停駛總體檢
【聯合報╱記者朱淑娟／台北報導】
2007.07.23 03:15 am
貓空纜車狀況頻頻，消費者權益大打折扣。消基會董事長程仁宏昨天呼籲，貓空纜車應立即停駛，組專業團隊重新總體檢，未確定安全無虞之前，消費者應拒當白老鼠。
前天貓空纜車發生營運以來最大的狀況，消基會昨天下午全員出動，在貓空纜車起站的動物園站前舉行記者會。
程仁宏表示，三百多名消費者頂著卅八度的高溫被吊在空中兩個多小時，心驚膽跳、汗流浹背，結果捷運公司只送每位乘客兩張免費纜車搭乘券就想打發，「消費者權益何在？」
程仁宏說，前天出了這麼大的事，結果捷運公司只花半天時間檢查就恢復營運。貓空纜車營運三周來，狀況一次比一次嚴重，「已經不能再拖下去了。」要立即停駛，並重新做一次總體檢。
消基會秘書長游開雄表示，類似前天貓空纜車事故，依消費者保護法規定消費者可主張權益。他要求捷運公司應立即建立補償機制，包括身體傷害、精神損失等都應納入。
水土不服？法商POMA姿態高
【聯合報╱記者錢震宇／台北報導】
2007.07.23 03:14 am
貓空纜車營運後狀況連連，法商POMA公司承建的纜車在別的國家都沒有如此故障情形，為何在台灣頻頻「凸槌」？
貓空纜車才啟用十七天就發生驅動輪胎壓不足的問題。工程界人士都知道，姑且不論系統有沒有問題，就像汽車的輪胎一樣，每天小檢查，長途行駛前大檢查是起碼的，纜車營運至今已突破卅四萬人次搭乘，每天從早上九點到晚上十點，在連續不停機的使用狀況下，機具尤其要注意例行檢查。
負責施工的新工處之前一再強調，由法商POMA承造的纜車，所有機具、車廂、機電系統，都是原裝進口，沒有「水土不服」的問題，機械不會因為天候變化而影響功能。
新工處長李四川分析，這幾天天氣太熱，輪胎會有「熱漲冷縮」現象，應該不時測量胎壓。但不論是目視或以釘槌敲擊測試胎壓是否足夠，都需要多留心。
法國製纜車來台後，因法商POMA公司的技師多是法國人，與捷運公司操作人員都必須透過翻譯溝通，但居中翻譯人員並不懂工程術語。有工程人員私下透露，對許多運轉、系統操作，其實是「一知半解」。
一名工程人員說，法商POMA技師姿態很高，當初技術移轉時，只講解應該注意及學習的部分，其餘的都不說，試運轉期間發生問題，也都是法國技師自己解決，捷運公司人員實際了解有限。
貓纜目前僅剩一名法國技師留在台灣。新工處表示，會在短時間要求原廠派遣二到三位技師進駐。
貓纜花了13億 還是水土不服
【聯合晚報╱記者林進修/特稿】
2007.07.23 03:24 am
在國人期待聲中，貓空纜車終於在7月初正式上路，前兩天還請來巨星劉德華代言，但短短十多天來，從落雷停擺、車廂悶熱到「倒退嚕」，狀況連連，昨天更發嚴重的系統故障停擺2個小時，讓國人對這個花了13億台幣、被視為馬英九及郝龍斌這兩位前後任台北市長重要政績的建設，充滿不確定感。
台灣是個海島，夏季常有午後雷陣雨，且天氣又相當酷熱，在決定引進法國PUMA公司的纜車時，就應了解這種先天上的限制，該更改系統的，就應改更；若因合約關係而無法更動，也應因地制宜，找出一套因應之道，免得出現「水土不服」的種種狀況來。
就拿昨天的停擺來說，不管最後的肇事原因為何，都應在試運轉的半年裡測試出來，並加以改進，如果要等到正式營運後才從一次次事故中「找答案」，那先前長達半年的試運轉，不都白做了？
更何況，任何發生在正式營運的事故，都可能賠上寶貴人命，絕非台北捷運公司或台北市政府所能承受得了。
既然連停擺2個小時的重大缺失都會出現，我們希望這是最後一次，更希望台北市政府拿出魄力來，全盤檢討貓纜潛在的問題，一次徹底解決，如此才能重拾民眾信心。否則再多的名人、巨星來代言站台，恐怕仍只會換來民眾一句：「給我一百萬元，我也不敢坐！」
齒輪噪音警訊 貓纜不保修？
【聯合報╱林鉉修／退休教師（嘉義市）】
2007.07.23 03:45 am
貓空纜車讓三百餘位遊客在空中燒烤二小時，難怪郝市長會震怒，嚴懲七高官。貓空纜車因胎壓不足皮帶斷裂造成齒輪故障，最不可原諒的是在上午十一時，轉角處就發現齒輪嗓音也沒及時通知法方技術人員與春源保養人員，導致故障，讓遊客高吊空中，遊客當然怒氣沖天。市府官員應變能力不足也難辭其咎，希望記取教訓，別讓遊客受害。
